95号汽油比92号更容易积碳_95号汽油和92号汽油哪个积碳多
1.95号汽油比92号汽油更不容易点燃，积碳就容易增多吗？
2.92和95哪个容易积碳？
3.92和95的汽油，哪个更容易产生积碳
4.92号汽油和95号汽油有何差别？
5.92车加95汽油会清理积碳吗
6.是越高标号汽油越容易积碳吗
没有。
央视近日做了一项测试，结果出乎所有人的意料，实验证明，相同数量的92号汽油和95号汽油产生的积碳数量是差不多的（结果在误差范围之内，说明两者在这方面几乎没有区别，因为它们的基本组成是相同的，汽油的牌号对应的只是抗爆性能。）
不能盲目用高标号汽油。
现在很多人热衷于使用高标号汽油，甚至把标号看成是燃油纯净度和质量的标准。其实，汽油标号只表示汽油辛烷值，即抗爆性，与纯净度和质量无关。设定为92号油的发动机硬用95号油，会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，燃烧不完全，就会造成污染和浪费。
扩展资料危害
如果低档轿车长期使用高标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。由此可见，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油，适合的才是最好的。所以在给爱车加油之前一定要仔细阅读厂家说明书，按照说明书建议选择汽油。不同发动机压缩比不同，这也决定了最与之匹配的油号不同。
如果是低压缩比的汽车加入了高标号汽油则会浪费油费，也会让爱车出现发动机点火慢、排气门易烧坏、加速无力等“症状”。
参考资料：
95号汽油比92号汽油更不容易点燃，积碳就容易增多吗？
太平洋汽车网一直加的92号油加一次95号的没有影响。汽油的标号主要是辛烷值的指标，其中的异辛烷值会直接决定汽油的抗爆性，95号汽油的抗爆性比92号汽油的抗爆性更高。
展开全部不会有什么特别严重的情况出现，但加了92号汽油的车和加了95号汽油的车在使用上是有差别的：
1、震动，加95的油明显要比加92的震动小很多。
2、油耗，95的一箱要比92的多跑几公里，当然按照排量来比较排量小点的跑的越远。
3、95号汽油的燃烧要比92的更彻底这样发动机里的积炭相比较要少的多。也是因为燃烧的好所以车子有力气一些。
扩展资料：
例如90号汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象，号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。
选择标准：汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。
降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。
93号油比90号油贵5%，但能耗也小5%左右，从百公里耗油钱量上比，理论上是相等的。但考虑93号油匹配的高压缩比发动机用90号油时会发生二次燃烧和不完全燃烧现象，将额外损失5%-8%的功率，再考虑对车辆造成的维护费增加，车况下降，寿命减少等一系列后果，降标用油的就进去了。
汽油是极易挥发的液体，零下30摄氏度时仍有可燃成分挥发出来，当汽油标号过低时，压缩的混合油气将在点火前自燃，点火时，已开始自燃的油气又将产生强烈爆炸，使原先精确设计的燃烧程序失控，一部分汽油做了负功，一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步不能完全燃烧.造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气恶劣。当汽车高速行驶时，混乱的燃烧过程将产生连续爆震，它会严重损伤发动机，造成火花塞绝缘破裂，电极过度燃烧，活塞敲缸，活塞环卡死，气门烧蚀等后果。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
92和95哪个容易积碳？
目前大部分汽车（汽油车）的动力源泉依然是汽油，每个有车的人都知道自己的爱车应该加注什么标号的汽油，然而这都是根据汽车厂家的数据为判断依据的，但是你知道吗，其实有些车子明明加注95号汽油动力更强，可是厂家给出的规定却是92号汽油，难道不怕产生积碳吗？这令不少车友开始产生质疑，自己的车子到底该加哪个标号的汽油，92号比95号更易产生积碳吗？这才是判断标准。相信在不少车友心中都有这样一个疑惑，就是自己的车子标示的是加注92号汽油，如果加注95号汽油是不是动力会变得更好更强，同时也更不容易产生积碳呢？首先我们需要先来了解一下92号和95号汽油的区别，92号和95号汽油的基础油是一模一样的，可以说都是从相同的阀门流出来的，它们的清洁度和燃烧值是一模一样的，但是它们被加入了不同比例的异辛烷和正庚烷，而异辛烷的作用就是抗爆震。
其实汽油最主要的化合物就是烷烃，烷烃的燃烧点比较低，如果汽车活塞在压缩过程中就自燃了，那么就容易产生爆震，此时就可能损害发动机。因此就必须在汽油中加入一定比例的异辛烷，异辛烷的主要成分是芳烃和烯烃，正是由于芳烃和烯烃的碳链比较长比较复杂，进而增加了燃烧时间，所以就提高了燃油的抗爆性。然而也正是由于这些烃类的复杂燃烧才会使发动机产生积碳。
我们都知道目前发动机的压缩比做的是越来越高，有个通俗的说法就是发动机压缩比在9.5以下的用92号汽油，压缩比在9.5以上的用95号汽油，这也是有一定道理的。但是现在有很多压缩比在10.0以上的发动机，厂家为了追求燃油经济性就规定了可以加注92号汽油，但是像这类高压缩比的汽车，加注了95号的汽油动力就会变得更强劲了，也更不容易产生积碳了。
就拿亚洲龙2.0L和2.5L两个排量来说，它的压缩比在13左右，但是厂家建议加注92号及以上标号汽油。这是什么原因呢，主要是为了考虑消费者用车的燃油经济性，当我们看到这台车可以添加92号汽油时，无形中就增加了购车欲望，毕竟用车成本减小了。那么有人就说了这样发动机岂不是容易产生爆震吗？
其实不然，因为在发动机内部有爆震传感器和点火提前角这两个装置，当我们加注了低标号的汽油之后，发动机内部的爆震传感器感受到发动机要产生爆震的时候，就会延迟发动机点火，延迟发动机的点火提前角防止发动机爆震。不过这样的缺点就是直接导致发动机动力性能变差，油耗也会相应地增加一点，同时也更容易产生积碳。这也是为什么同样是大众旗下的EA888发动机，2.0T的就建议使用95号汽油，1.4T的却让使用92号汽油，其实主要还是为了消费者考虑的燃油经济性，让消费者可以加的起油用得起油。
然而一些老车型和压缩比在9.5以下的自然吸气发动机，在加注了95号汽油之后，发动机则会更容易产生积碳，因为更大比例的烯烃和芳香烃碳链燃烧比较复杂，反而更加容易产生积碳。所以在这里建议大家压缩比在9.5以下的自然吸气发动机，就按照厂家的建议加注92号汽油就可以了，对车辆的发动机没有任何坏处，反而加注了95号汽油会更容易产生积碳。而压缩比在10.0以上的发动机，但是厂家建议加注92号汽油的，我们完全可以加注95号汽油，因为这样发动机动力会更加强劲，也更加不容易产生积碳。
92和95的汽油，哪个更容易产生积碳
汽油92号和95号积碳与型号关系不大，和车型有关。
相同数量的92号汽油和95号汽油产生的积碳数量是差不多的，它们的基本组成是相同的，汽油的标号对应的只是抗爆性能。但是他们在标号上主要的不同就是体现在辛烷值抗爆性的差异上。两者混用一般不会有什么太大问题。
主要体现的直观上是燃烧效果应该更好。但是你的车如果推荐使用92，那发动机对油气混合燃烧输出的热值已经是根据92汽油性质设定好的，换成95理论的热值不能反应该车的最佳输出，那可能最多有些瞬间的动力提升感而已。
积碳的形成原因
引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。动力的源头—混合气，必须经过进气门进入燃烧室。
少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。
胶碳有吸纳汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳形成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。
92号汽油和95号汽油有何差别？
1.燃烧室积碳 2.活塞环被积碳卡滞导致挂机油下降3.气门油封出现腐蚀老化4.活塞与钢壁出现缝隙5.废气阀损坏6.进气阀出现故障
引起汽车烧机油一个最重要的原因是积碳导致的，积碳会导致汽油燃烧不充分，形成大量积炭卡滞活塞环，导致烧机油更严重，而且还会导致钢壁出现划痕，从而混合气窜到机油箱破环机油品质形成大量油泥以及废气。废气通过废气阀，时间久了废气阀出现故障。积碳是烧机油的元凶（选择品质好的汽油、机油能有效避免烧机油的问题）
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。
92车加95汽油会清理积碳吗
因为现在生活节奏的加快，越来越多的人都会选择买一辆汽车作为自己的代步工具。但是，所以说新能源汽车是未来汽车发展的趋势，可毕竟新能源汽车的技术还不够成熟，目前来说，燃油车依然是炙手可热的车型之一。所谓燃油车必须要用汽油，因为没有油它就没有办法开动，而且市面上常见的就是92号汽油和95号汽油，可很多车主都不知道它们之间究竟有什么差别？
首先老司机表示说，毕竟现在汽车成了大家生活中不可缺少的一部分，只要是你买了燃油车，那么一定要给汽车加油！而且，因为每个汽车的型号不同，所需要加的汽油好数也是不同的。因为汽车有三六九等之分，同样对于汽油来说也是如此。
另外，老司机表示说92号汽油相对来说要比95号汽油更便宜，而且更加大众化一些。大部分燃油车一般都会加92号汽油。而一般加95号汽油的车都显得比较娇贵一些，毕竟对于汽油来说，它的作用不仅仅是让发动机拥有更加充沛无比的动力，还有非常重要的一点，汽油在燃烧的时候它的抗爆震能力非常的重要，所以相对来说，95号汽油的辛烷值含量要比92号汽油略高一些。
当然，老司机说辛烷值的含量并不能够代表汽油的好坏，也不是说所有的汽车都非得去加更贵的95号汽油。因为每个汽车所适应的汽油型号是不同的，比如说有的车就必须要加95号汽油，而不能加92号汽油，过来有的汽车只能加95号汽油，它就不能加92号汽油。一旦你乱点鸳鸯谱，就会对你的发动机造成严重的伤害，甚至有可能会导致你的发动机报废。
还有，老子技术还有一点非常重要，一定不可以92号汽油和95号汽油混着来加，不能够今天加92号汽油，明天加95号汽油。因为汽车它不像人的身体，适应能力强，比如说今天喝粥，明天吃面条，身体都能够完全地接受，并且完美的吸收。可是汽车不同，一旦没有按照汽车的使用说明书来进行加注汽油，轻则会损伤你的发动机，重则有可能毁车。
最后，老司机表示说在加油的时候，一定要根据自己汽车所匹配的汽油型号来进行加注，也不要为了图便宜而加劣质的汽油，因为那样做只会得不偿失。当然，95号汽油虽然好，但也不是所有车型都匹配
是越高标号汽油越容易积碳吗
太平洋汽车网92车加95汽油不会清理积碳。相同数量的92号汽油和95号汽油产生的积碳数量是差不多的，它们的基本组成是相同的，汽油的标号对应的只是抗爆性能。
92车加95汽油不会清理积碳。相同数量的92号汽油和95号汽油产生的积碳数量是差不多的，它们的基本组成是相同的，汽油的标号对应的只是抗爆性能。
这样讲不同标号的汽油中化学成分都不一样。但是他们在标号上主要的不同就是体现在辛烷值抗爆性的差异上。两者混用一般不会有什么太大问题。主要体现的直观上是燃烧效果应该更好。但是你的车如果推荐使用92，那发动机对油气混合燃烧输出的热值已经是根据92汽油性质设定好的，换成95，理论的热值不能反应该车的最佳输出。那可能最多有些瞬间的动力提升感而已。反之，无法达到最佳油气混合的热值输出，就意味着会有更多不完全燃烧，反而会增加积碳生成的几率。
长时间将影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命，另一个角度，95相对92来说纯净度高些，也就是杂质会少，这个角度分析，那么容易形成积碳的汽油中不饱和成分95会比92少，这样积碳生成的量应该是95更少。
两方面考虑，综合下来，汽油标号改变从而控制减少积碳下效果了了，可能还有副作用。
好的控制减少积碳的正确方式是，
1）在质量稳定的油站加指定标号的汽油
2）定期按时做好保养，使用正规保质的机油
3）可以选用性价比高的BD汽油添加剂1#，长期或定期使用，有效抑制减缓积碳的生成。
4）如果积碳积累已经比较多的情况，需呀使用大剂量的除碳除水添加剂，或者到专业店做一次性的针对部件除积碳处理。
积碳和汽油标号没有关系，燃油标号跟汽油品质没有关系，只是代表着汽油的辛烷值，针对适配不同类型的发动机而已，和汽油品质无关。
相同数量的92号和95号汽油产生的积碳数量是差不多，高牌号汽油产生的积碳并不比低牌号汽油产生的积碳更少。因为高牌号和低牌号的汽油，它的基本组成是基本一致的，都是由烃类和少量氧化物组成，它们燃烧的原理也是一样的，产生积碳的原理也是一样的，所以产生的积碳数量差不太多。
扩展资料：
一般而言，压缩比在8.5—9.5之间的汽车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用95号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用92号或95号汽油。
所谓压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值。压缩比在8.5至9.5之间的轿车，一般使用92号汽油；压缩比大于9.5的轿车，应使用95号汽油。一般压缩比高的汽车发动机，功率大，燃油效率高，但往往稳定性不高，因此需要抗爆性更好的汽油，95号汽油相比92号汽油的优点就在于其辛烷值在汽油中的占比高，燃油的抗爆性好。
人民网——加高标号的汽油能更好养护发动机？专家辟谣
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