汽车油泵坏了修理多少钱_汽车汽油泵坏了的症状及修理方法

1.怎么判断油泵坏了有什么症状？

2.汽车油泵损坏有什么现象？维修技师：主要有3个故障现象

3.汽油泵坏了的症状

4.汽车油泵坏了的症状及修理方法

5.汽油泵坏前的症状汽油泵坏是什么原因

燃油泵做为发动机燃油提供体系中更为基本的构件，其承当着在发动机工作中环节中，将燃油从机油箱内抽出来，并以一定的工作压力根据提供的油管道源源不绝地运输至发动机，再由喷油器二次充压，并依照发动机的质量次序为每个汽缸给予定量分析的燃油。

不难看出，汽油泵在发动机的运行流程中具有不可替代的功效。那_如当汽车汽油泵坏了会有哪些症状呢？拆换汽油泵又要花多少钱？

汽车汽油泵坏了的病症

一般来说，汽油泵坏了会产生以下病症：

一、车辆行车时后排座坐椅下边，汽油泵传出“翁翁”的异常响声。

二、车辆加快乏力，尤其是急加快的时候会有抖动感。

三、运行车辆的情况下压根打不着火，或是运行艰难。

四、车辆组合仪表的发动机故障指示灯长亮。

拆换汽油泵需要多少钱

实际上汽油泵的价钱并不是很贵，依据车系品牌溢价及其汽油泵自身产品力不一样，价钱一般在300-60零元上下。如算上人工费得话，拆换一个汽油泵价钱也不会超出一千元。

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怎么判断油泵坏了有什么症状？

汽油泵坏了会出现四个主要症状：很难发动汽车、车发动不起来、不允许使用汽车仪表、汽车油泵异常声音。当电动燃油泵出现故障时，汽车会出现启动困难、加速性差、怠速不稳等问题。具体原因有热风阻力影响、泵油量减少、机油滤清器脏堵、碳刷等配件发热磨损等。比如有的车主长时间开着点火开关坐在车里听声音说话，也会让电动燃油泵打开工作一段时间。而燃油泵产生的油压无法释放，最终导致电机烧毁或膜片压力下降。除了燃油泵本身质量不好，劣质汽油和滤网堵塞是燃油泵的主要故障原因。长时间不更换汽油滤清器会过早损坏燃油泵。为了保证燃油泵的正常使用，需要定期检查和更换燃油滤清器，避免使用杂质较多的燃油。如果发现汽油泵故障，不能盲目维修，必须更换燃油泵。电动燃油泵是不可修理的附件，同时在拆卸和安装电动燃油泵时，必须切断主电源。维护汽油泵需要注意安全问题，并避免使用劣质燃油和长时间不更换汽油滤清器。

汽车油泵损坏有什么现象？维修技师：主要有3个故障现象

汽车油泵坏了，最直接的表现是仪表盘上会亮起发动机故障灯，还会出现启动困难的情况，启动时容易出现异常，需要尝试很多次才能打着火。车辆在加速的时候会有无力感，猛踩油门踏板的时候会有严重的顿挫感，行驶的过程中会有嗡嗡的异响声发出。

造成油泵损坏的原因和处理方法

1、加注的燃油质量较差，质量较差的燃油中会有一些杂质和异物，这些杂质会被吸入到油泵电机中，从而造成部件磨损，时间一久油泵就容易损坏，解决办法是需要排出油箱中的汽油，然后再加注质量合格的汽油；

2、车辆的汽油不太足够，汽油泵是依靠汽油才能得到冷却和润滑的，汽油量过少的话，那汽油泵无法得到较好的冷却和润滑，这样电泵电机会因为温度过高而损坏，及时到加油站加注汽油，平常不能等到油灯亮起了再加注燃油，汽油剩下1/4左右就可以加注了；

3、汽油滤清器太久没有更换，汽油滤清器需要定期进行更换，不更换的话会被堵塞的很严重，那汽油泵的压力会变高，汽油泵吃油会比较的困难，最终引起汽油泵损坏，一定要及时更换汽油滤清器；

4、汽油泵的柱塞弹簧失效，使用时间变长了之后，柱塞弹簧就容易折断，这样就无法进行回弹了，汽油供应会不太足够，需要及时到汽修店里维修。

汽油泵坏了的症状

汽车油泵也叫燃油泵或汽油泵，这是发动机燃油系统一个很重要的部件，作用是给燃油系统一定的燃油压力（大概是250-300KPa），如果燃油泵损坏会造成发动机难以启动、加速不良或运转无力等现象，下面我们来具体分析下其中的原因。

汽油泵的工作原理和结构解析

现在的电喷汽油车基本上都是使用电动燃油泵，虽然不同发动机的燃油的供给方式有所不同。燃油系统的组成如下图所示，其中电动燃油泵（汽油泵）是安装在汽车油箱里面的，这种方式称为内置式的，油泵浸泡在油箱内可以防止气阻现象，防止空气跑到油路里面去。汽油泵的泵油应该是随着发动机的负荷和转速提高而增加泵油量，一般最大的泵油量是发动机所需最大供油量的两倍以上，以满足发动机最大负荷量的需要。

电动燃油泵比以前机械膜片式的油泵有了很大的改进，可以减低油泵内部的磨损，而且性能更加稳定。膜片式汽油泵的进油是由发动机凸轮轴的偏心轮驱动，偏心轮依靠摇臂带动膜片拉杆下移，压缩膜片弹簧使膜片上的容积变大，产生一定的真空度进油。

如下图所示是电动燃油泵的结构，我们从图中可以看到主要由壳体、电枢（转子）、上下端盖、磁铁和叶轮。当油泵的插头通电时（比如在启动工况），会给永磁电动机的电枢进行通电运转，将燃油从底部的过滤器上吸上来。

电枢的末端连接的是叶轮，叶轮的边沿上有很多齿缺，在内部壳体的两边加工有进油口和出油口。在叶轮的作用下，燃油从进油口进入到油泵内部，通过加压后从加油口流出。因为只要油泵工作，那么燃油就会源源不断的冷却高速运转的电枢转子，所以不管燃油的液位多低，油箱还有多少油，油泵都是可以保证冷却的，但是那些年代久远的安装在油箱外面的油泵除外。

在油泵的出口安装有安全阀（限压阀），该阀的主要作用是防止油泵内压力过高，因为有的车主对汽油滤清器的更换时间不是很了解，经常忘记更换，或者由于加的油质量不好导致油管流出的油压变小，但是内部的压力却变高了，这样的后果就是油泵损坏或油管破裂。

单向阀（出油阀）的作用是有利于发动机在下一次启动时能更加容易，因为这个阀是只能是燃油可以流出去，油是流不回来的，那么在发动机工作过程中用不完的燃油就可以残留在油管内，在下一次启动发动机时，就相当于把燃油提前布置在油管内了。有的车型会设置在打开点火开关3秒内使油泵运转，我们这时候可以听到油泵运转的声音。

汽油泵为什么会坏

燃油泵常见的故障原因有油泵本身的质量问题、油泵线路问题、缺少过滤装置、油品质量不好和油箱里的油长时间过少。其中油泵质量问题的车型，大概可以用到3-4万公里，在出质保前最好到4S店去检测一下油泵，不然维修的价格是比较贵的，就拿大众迈腾来说，如果是更换油泵和油泵控制器的价格就需要6千多了！

缺少过滤装置说明油泵的滤网堵塞了，车主们在使用汽车一段时间后，如果觉得是汽车动力不足，通过油压表检测油压不足，那么可以拆下油泵清洗滤网即可，不要更换油泵。油品质量不好这点，需要车主不要贪小便宜加小地方私人加油站的油，不按照车辆使用说明书加不合格标号的燃油也不行。

汽油泵损坏的故障现象

1、燃油液位显示不准

现在的汽油泵基本上都是把油泵电机、汽油滤清器和油位传感器整合在一起的，油位传感器的工作原理是把油浮子在油箱内高度的变化以电阻片阻值的改变的方式，然后再转化为电流传递到仪表板上进行显示。

油位不准的主要原因是内部的电阻片出现异常，比如油膜污染接触电阻导致电阻变大或者直接脱落断路，或者是固定的弹松脱、接触不良。

2、发动机不能启动和加速不良

如果不能启动是因为油泵损坏导致的，多数是因为压力不足导致的，主要的原因有上下壳体脱落，当受热的温度不一样时，壳体上的焊接点不牢固导致开裂，使燃油外泄，造成供油困难。如果是汽油滤清器堵塞和电机转速转速下降会导致供油压力下降，使用腐蚀性较高的燃油（如含有甲醇较多的汽油）会导致附着在过滤器上的化学黏胶堵塞滤清器。

3、油泵异响和不工作

油泵异响和不工作主要是电机的碳刷换向器异常磨损，这会导致转子卡死、转速明显下降和电枢转子运转异响等，最严重的就是导致发动机熄火了。如果是这个原因，我们可以使用敲击油泵的方法来暂时使油泵运转，然后慢慢开到修理厂进行维修。解决这个问题的方法是避免使用劣质的燃油和更换质量良好、工艺可靠的碳刷换向器。

总结：汽车油泵损坏有故障现象有：燃油液位显示不准、发动机不能启动和加速不良、油泵异响和不工作等，如果汽油泵出现故障，汽油就不能正常的供给，发动机就会工作不良，这些问题会对车主们的用车带来很大的不变，如果出现以上的故障现象，希望车主们可以及时对车辆进行维修。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车油泵坏了的症状及修理方法

汽油泵坏了的现象如下：

1、加速无力，急加油时有唑车现象

故障原因：

①、汽油泵单向阀损坏：无残余压力，造成启动困难。

②、离心泵叶轮磨损：供油压力降低，加速无力。

③、碳刷磨损：汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能运转。

④、转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏。

2、启动时不好启动，需长时间打钥匙

汽油泵供油量不足，取决于泵膜行程，其行程大，则泵油量就应该多。如果发动机耗油多，但是实际供油量却少，这种情况便是汽油泵的供油量不足，会出现化油器浮子室油平面降低，发动机功率不足。

3、发动机故障灯亮

通常情况下，汽油泵缺油时，发动机故障灯亮，不要等到汽油灯报警后还不去加油，因为汽油泵是要靠汽油来导热降温的，汽油液面太低的时候，起不到降温散热作用，减少使用寿命。

4、异响，在行驶时有嗡嗡的声音

这有可能是因为油泵安装不规范，导致油泵运转过程中产生共振；或者使用了不相符的油泵，导致流量过大，产生噪音。

5、发动机抖动异常现象

多是燃油系统管道内出现气阻。具体原因可能是油箱在少油的基础上吸入空气，或者是由于天气温度过高，管道内油蒸汽形成气阻导致发动机抖动。

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扩展资料：

汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。

1、膜片式汽油泵

膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它的工作情况是：

①、吸油凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进入汽油泵的油室。

②、泵油当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。

膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。

一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5～3.5倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路中的压力提高，反应到油泵，使膜片行程缩短或停止工作。

2、电动汽油泵

电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。

汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大。

此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。

在工作时，汽油泵的流量除提供发动机运转所需的消耗外，还应保证有足够的回油流量，以保证燃油系统的压力稳定和足够的冷却。

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/baike.baidu/item/汽油泵/8188545"target="_blank"title="百度百科—汽油泵">百度百科—汽油泵

汽油泵坏前的症状汽油泵坏是什么原因

汽车油泵坏了的症状是车辆启动困难，最好去4S店或维修店修理。

1、症状：会出现车辆启动困难，在打火的时候需要连续启动打火2到5次，车辆才能着车。整车在给油泵通电时，油泵工作给发动机供油，当油管压力达到一定压力要求时，发动机才能着车。正常情况下，管路压力由0KPA达到额定压力需要1-3S。发动机发抖震动严重。起动困难，需要长时间拧钥匙。与此同时对气缸实行润滑，确保了发动机平稳正常的工作状态。

2、修理方法：建议到4S店或维修店检查影响到故障问题的原因，若是泵体或是泵芯受损了，则需要立刻更换。

汽车油泵的相关介绍

汽车油泵又分为机油泵和汽油泵两个部分，其中机油泵是安装是发动机里面的。机油泵把机油运输到发动机的各个部分，特别是那些要互相摩擦的零件之间，使机油能够在这些零件之间进行润滑，这样的做法能够保证发动机得到良好的润滑。

发动机有了润滑的理由，就能够更好地工作，我们都知道汽车当中的发动机是起到一个提供动力的工具。所以它的润滑性很重要。机油泵是的结构是属于多齿轮泵，当发动机启动之时，凸轮轴就会带动电动隔膜泵泵体的主动齿轮开始转动起来。

有些车主的汽油泵总是容易坏。这是汽油泵质量差还是其他原因？那么汽车汽油泵总是坏的原因是什么呢？下面小编就给你分析一下，看看你有没有遇到类似的问题，希望能帮到你。汽油泵故障前的症状：如果汽油泵坏了，会直接导致车辆无法行驶，工作不好，出现车辆加速和喘息的现象。没有故障预警，没有点火，没有余压，启动困难。离心泵叶轮磨损：供油压力下降，加速无力。电刷磨损：汽油泵停止运转，无法启动。这些都是汽油泵坏之前的症状。汽油泵损坏后的一些性能：1.泵芯损坏时，供油系统工作时，钥匙门打开时，没有汽油泵运转的声音；2.泵体损坏时，由于泄压和燃油压力达不到规定的燃油压力值，发动机无法启动，不能很好地雾化。3.不要等到汽灯报警了再加油，因为汽油泵是靠汽油导热降温的。当汽油液位过低时，无法降温散热，从而降低其使用寿命。汽油泵故障原因分析：电动燃油泵由于某些原因会导致启动困难、怠速不稳、加速性差、驱动无力、走走停停等现象。这些原因是：1、热空气阻力的影响；2.由于脏堵塞，泵油量减少。比如汽油箱不定期清洗，机油泵进油口滤网堵塞。清洗油泵和滤网后，泵油量不能恢复正常；3.抽油能力下降或失效多是由于滤油器脏堵或反接，有时因加油不及时而增加热负荷；4.碳刷、弹簧、换向片、绕组发热，增加磨损和阻力；5、油泵转速下降，油压和油量下降，使油泵故障。1.油箱长期缺油，汽油泵散热不好，导致汽油泵失效。当仪表中的燃油油位警示灯亮起时，燃油箱中还剩7升左右的燃油，燃油箱中的燃油油位大约在图中所示的红线处。因为油位太低，燃油泵电机得不到充分的冷却和润滑，会导致电机过热甚至停止运转。如果机油泵一直处于这种工作状态，机油泵的过早损坏是不可避免的。2.劣质油堵住了汽油泵，坏了。当油品质量差的时候，油箱里会充满各种杂质或异物，燃油通过底部的滤网被吸出，被泵送到发动机。在这个过程中，大颗粒的杂质被过滤网挡住，而小颗粒的杂质被吸入油泵电机，必然会加剧油泵电机的磨损，造成油栗的早期损坏。3.汽油滤清器久未更换，汽油泵长期高负荷工作烧坏。汽油滤清器长期未更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，汽油泵艰难的抽油，长期高负荷状态导致汽油泵损坏。汽车泵总是坏的原因如下：1.油质是油泵损坏的最直接原因。解决方法：严格按照厂家推荐的油号加油，保持车不缺油才是根本。2.加油过程中的不合理行为可能会导致机油泵损坏。解决方法：一定要按规定正常加油。3.长时间低油位行驶时，燃油泵无法冷却。油质差，杂质多，油泵经常堵塞，运转不正常。解决方法：给车加油时，尽量不要等燃油报警灯亮了再加油。这样做会缩短机油泵的使用寿命，过少或耗尽可能会烧坏机油泵。4.汽车总是一次加满。如果经常在市区行驶，加油方便，就不需要一次性加油，因为这样可能会导致机油上浮和传感器失效，油表失真，增加油耗。