常德今日92汽油价_常德93号汽油价格

1.广州到武汉开车怎么走，途径哪里？

2.分享一下你国庆7天的旅游经历？

3.益阳到常德澧县来回要多少汽油钱

4.我要学大车 该注意些什么?

炮2021款是一款长城旗下的皮卡，其官方指导价为800元-289800元。我们以炮2021款商用版2.0T汽油手动两驱领航型长箱为例来算一算，这款车型的官方指导价为108800元，目前常德部分经销商有最高1000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为107800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在124540元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要32340元才可落地，月供为2461元。

炮车头显得颇具方正的感觉，中网使用了网状的设计，看上去很精神，更容易让人接受。

动力方面，炮配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为140kw，峰值扭矩为360牛·米，匹配了手动变速箱。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是钢板弹簧非独立悬架，同时用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

广州到武汉开车怎么走，途径哪里？

一、何为三元催化？

发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板 等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。

二、工作原理

发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧 气），这样就使发动机的废气排放得到净化。

三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现

1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。

2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降

3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。

4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。

四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：

于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。

1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。

2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。

3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。

4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。

5.试车时达不到最高车速,加速不良。

五、堵塞的原因

1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油 。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。

2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。

3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。

4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。

5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。

六、解决办法

"三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。 燃油油质差的地区，这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标， 更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来，汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的"三元催化器"。只有取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价，但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。

分享一下你国庆7天的旅游经历？

广州900Km常德482km神农架250km十堰市30km武当山110km襄樊320km武汉1000km广州（行程约3092公里，7－8天）路况：路况不错，而且沿途风光美丽。广州－常德段其中广州－长沙为高速公路，长沙－常德是高速公路＋国道319（高速公路在建）常德－神农架省级公路神农架－十堰省级公路十堰－武当山高速公路武当山－襄樊高速高路襄樊－武汉高速公路武汉－广州高速公路油况：加油没有问题，某些加油站没有＃汽油，其他没有问题。沿途住宿小帖士沿线大中城市住宿条件很好，神农架等旅游区住宿一般。常德芙蓉大酒店：常德市洞庭大街西段0736-7299388常德华天大酒店：常德市武陵大道南段0736-7258888神农山庄神农架木鱼门市价280元/间神农架宾馆：神农架松柏镇280元/间天禄度村：神农架木鱼门市价280元/间十堰市东风汽车公司车城宾十堰市张湾区车城路东岳8号0719-8224941十堰市柳林宾馆柳林路58号0719-663111十堰市神龙宾馆花栗树0719-713474十堰市十堰宾馆湖北省十堰市朝阳路54号0719-8662712十堰供电局武当疗养所武当山镇0719-665524十堰商业贸易大厦湖北省十堰市六堰山2号0719-8666266十堰市二轻招待所人民路575号0719-6526十堰市就业宾馆柳林路42号0719-651560十堰市太和饭庄人民路525号0719-663116十堰市天人集团公司人民路320号0719-667568襄樊铁路大酒店湖北省襄樊市前进路46号0710-3220043襄樊南湖宾馆湖北省襄樊市襄城区胜利街2号0710-3513643襄樊市白鹤宾馆建华路0710-3220232襄樊市白鹤招待所前进路0710-3441201襄樊市第二招待所大庆东路29号0710-3441401襄樊市樊城宾馆长征路46号0710-3442165襄樊市樊城区陈老巷旅社陈老巷19号0710-3443993武汉广西大厦：电话：武昌中山路309号武汉市洪山锦华园酒店：电话：武昌卓刀泉路武汉国宾大酒店：电话：汉口黄浦大街188号武汉晴川日酒店：电话：汉阳洗马长街88号武汉长航大酒店：电话：汉口惠济路15号武汉梨园大酒店：电话：武昌徐东大街343号武汉新谷大酒店：电话：东西湖区东西湖大道120号餐饮：湖北菜为主一路风情1、常德诗墙：中国常德诗墙以常德城区新建的3000米沅江防洪大堤为载体，精选历代名人贤士题咏常德的诗词，由中国当代著名书画家创作，用现代技术精刻而成，堪称为称号。门票：25元2、葛洲坝：葛洲坝水利枢纽工程是举世瞩目的大型水利工程.它位于长江三峡的西陵峡出口---南津关以下2300米处.距宜昌市镇江阁约4000米。大坝北抵江北镇镜山，南接江南狮子包，雄伟高大，气势非凡。全长100万平方千米，占长江流域总面积一半以上。

益阳到常德澧县来回要多少汽油钱

撑起复古天幕，支着折叠桌椅，缠绕好氛围小灯泡……这个国庆期，不少人用精致的露营完成了一次和大自然的亲密接触。好友间的畅聊，亲朋间的欢聚，情侣间的约会，都可以浓缩进一块小小的天幕中，他们在享受休闲期的同时，找到了自己的诗和远方，满足了孩子的童心童趣，收获到意外的快乐惊喜。

这个期，最让人“上头”的莫过于朋友圈的露营照。青山绿水间，湖光山色中，支起一个帐篷，三五好友聚一起，发呆一整天也不觉得无聊。

国庆7天大最后一天从乐山市返程。

预计路上不会堵车。因为作为节日川A大军的后花园乐山，这个期大佛寺苏稽古镇峨眉山等旅游景区景点，没见好多游客，川A车都鲜见，尤其今年乐山市中区党政机关事实单位都破天荒在各自大门口昭告：节日期间本单位停车场欢迎外地车免费停放，但好多单位的停车场都空空如也……

果然，成乐-成雅高速均可在无数电子眼伺候下必须在限速120码框框内畅跑，要不然，哼！

既使预计回家高速一路畅通，但成雅高速成都收费站估计要堵，堵好凶，不晓得，因为凭经验，每车都要查验绿码、行程码、48小时核酸……

结果，ETC通关如往常，车车几乎秒过，不查绿码行程码更没看核酸！

过了卡口仍满腹狐疑：成都这就开始躺平了？但出口右边明显有一群抗疫临时帐篷和忙碌的大白哒？

回到小区，还是按规矩给社区报备了一下，社区只问了去没去眉山，得到否定回答后说，那好，就3天3检，间隔24小时。

正好，今天成都全员核酸，大街小巷到处都有样点，骑车去买酸奶，顺便就在路边速度完成了社区交待的1/3任务。

我要学大车 该注意些什么?

驾车路线：全程约175.0公里。小车要50升汽油。

起点：益阳市

1.益阳市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶30米，右转进入梓山西路

2) 沿梓山西路行驶1.2公里，左转进入金山南路

3) 沿金山南路行驶1.4公里，直行进入金山南路

4) 沿金山南路行驶80米，在第1个出口，朝周立波故居/S308/桃江/安化方向，进入迎宾西路

5) 沿迎宾西路行驶1.4公里，左前方转弯进入S308

6) 沿S308行驶2.3公里，左前方转弯

7) 行驶310米，稍向右转上匝道

8) 沿匝道行驶430米，直行进入益阳南线高速

9) 沿益阳南线高速行驶19.0公里，稍向左转进入迎风桥枢纽

2.沿迎风桥枢纽行驶1.5公里，直行进入长张高速

3.沿长张高速行驶54.0公里，朝荆州/岳阳/G55方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶640米，直行进入二广高速

5.沿二广高速行驶84.7公里，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.7公里，直行进入S302

7.常德市内驾车方案

1) 沿S302行驶3.9公里，过右侧的英雄网络休闲约70米后，直行进入澧州路

2) 沿澧州路行驶1.1公里，左转进入解放路

3) 沿解放路行驶980米，稍向右转进入古城路

4) 沿古城路行驶110米，到达终点(在道路右侧)

终点：澧县

在我们自驾游回程的终点，黄老骄傲地对大家说起，在完成本次700多公里的自驾游行程后，他的君威居然还剩了一格油，也就是说他应该用了不到60升的油就跑了700多公里的路程。他的无意之谈，立即使我们产生了极大的兴趣，因为这对于改变别克油老虎的形象非常重要。

由于当天回来的时候天色已晚、人困马乏，于是我们希望在黄老方便的时候进行一次拜访，黄老当即愉快的接受了我们的要求。

12月9日上午9点，我们接到了黄老的电话，说他刚从江油（李白故乡）回来，现在有时间，于是我们马上驱车来到了黄老的公司，对他进行了一次愉快的拜访。

说到买君威，黄老就忍不住打开了话匣子。黄老说，在开君威之前，一辆老式的桑塔纳跟随他十多年，想想也该换换了。于是，在购车之前，黄老着实进行了好长时间的比较、研究，君威、雅阁、蓝鸟、帕萨特都在其考虑之中。就在黄老主意未定的时候，中途黄老去美国参加了一次学术交流。在美国，他特别注意了一下君威（美国世纪），觉得君威大气、沉稳、安全，非常适合他的品味和年龄，于是他做了一个决定："就买君威"。在此，黄老特别强调了君威的安全性，对于中国的道路状况，以及车辆状况，他认为安全应该是最重要的。

在谈到这次自驾游的油耗问题时，其实当时黄老自己也没有想到。回家之后，他特意测量了一下到底用了多少油，最后发现，行程746公里，耗油56.44升，也就是说平均百公里油耗还不到7.6升，这个记录令几乎所有的人都觉得不可思议，但它却真实的发生了。其实黄老也不是有什么特异功能，更没有对汽车进行任何的改装，他只是在平时的驾驶中注意到别克轿车在匀速行驶时最省油而已，举个司机师傅常说的话就是"勤换档、懒加油"。

关于前些天君威2.0的召回，黄老也谈了一下他的感想。他觉得汽车召回在国外是一个很正常的现象，它体现了汽车企业对自己的产品以及社会的负责，无论任何品牌几乎都有过召回的记录。国内目前可能还需要一些时间来适应，当然由于道路状况的不同，君威在引进的时候可能某些国外的设计不完全适合国内情况，但只要不存在绝对的安全问题，也属于比较正常的。另外，黄老也对我们港宏别克在此次君威2.0召回所做的服务，给予了高度的认可。

在我们谈话的最后，黄老也谈到了他的想法和建议，他希望我们以后能够多举办一些活动，尤其是车主交流的，谈谈自己驾车的体会经验等。另外，他对别克君威的自动感应式前大灯，也提出了一点建议，就是能否缩短一下它自动关灯的时间，比如将2分钟改成1分钟或者半分钟。

下一篇：差点没命！两次惊险驾车经历

只有肉人，没有肉车，俺的2.0，提车1个半月，行驶5460KM。油耗全程空调，音响，市区高速各半，平均油耗9.8L/100KM。拉高速时最快开到160KM（五个人满载）。市区提速只要1挡20KM。2挡40KM，3挡60KM，4挡80KM，即2000-2500转换挡，保你爽的不得了，提速沉稳悠韧，尤其3.4挡在市区，油门轻点，很快到80。市区行驶时要舍得给油提速，事先予见判断收油，利用自重大惯性带挡滑行，在利用2挡在提速，悠韧有余。市区柏油路胎噪极底，大车感觉在滑行，良好的三层密封，隔开外面的喧闹，听着美妙的天籁之音，妙不可言。

提车3天，走行138公里，感觉不错。本人觉得君威2.0手拨换挡特顺畅，真是爽。车身大气，密封好，风噪很小。方向沉稳，自重大，开起来及稳。音响尚可，面版操作方便。座椅人体工程曲线贴身，舒适。H点稍高，离合、油门极其平顺，只是离合点低，有点腿短够不找的感觉，说真的开此车不如座车舒服，在市区车身较大，不够灵活，动力足够，仪表晚上很漂亮，白天一般，白色运动型有点滑稽。

此车最大缺点在市区不够灵活，如银子足够，还是2.5自动拨，但要承担较大油耗。

总的来讲是良好车，驾驶舒适，噪音小，空调制冷快，音响不错，耗油低，平均9。3L/100Km。只是觉得太大，倒车要注意。

我的jw2.0入手两周整时跑了1240KM刚刚过磨合期，大部分使用时间是北京上下班高峰时期从长安街或平安大街做东西贯穿，半空调吧，速度没有高于80KM/hour，而且发现这种路况上五档的机会很少很少……总共耗油104升，平均百公里8.4L。

第一箱油：11.052l/100km，全程空调广州市区，开得比较温柔；

第二箱油：12.437l/100km，全程空调广州市区，开得很粗鲁；

第三箱油：还没用完；

本人新手，提车一周多，只加93号，已经超过1100km，耗不耗油自己斟酌！

我的regal2.0，第一箱油跑了520km,耗油48L,平均 9.3L/100Km,比较理想，

不像人们说的 那样耗油， 动力也不错。

我的REGAL2.0， 第一箱油520Km/48L，相当于9.23L/100Km， 今天加的第三箱油，575Km/46L，相当于8L/100Km.感觉很省油。

的来讲是辆好车，驾乘舒适，噪音低，操作灵活。2000转以上提速很快，不象人们说的肉，2000转以下提速较慢，要缓慢加速。省油，长途7-8L/100Km，在市里，8-10L/100Km。缺点是急加速时发动机噪音较大。

君威2。0要交十W,还要等三个月痛苦

的君威2.0已经跑了4800Km，目前为止感觉很好，加速性能自认为还可以，2000转以下，感觉有点肉，但在2000转以上提速很快，完全不像是小马拉大车。操控性很好，很灵活，但在跑直道微调方向时感觉有点沉。油耗低，在北京市内跑，一般9L/100Km多一点，去了一趟太原，一趟北戴河，基本上是7.3L/100Km。不足之处也有，主要是在提速时发动机噪音较大，而在缓慢加速时声音很小，另外感觉胎噪稍微大些。再有就是车较大，尤其在倒车是要注意。总之，我的君威2。0 已经跑了4800Km，感觉不错。

在北京的几个车行都可以试乘试驾。买之前最好自己试驾一下。

jw2.0还是一款好车,在实际驾驶上感觉离合太深,不很好踩,别的很好,120km/h以下相当好,140km/h以上噪音增大,毕竟是四缸机

这个板块每天都来看一眼，最近看到好多说2.0动力不足的，憋不住发些个人见解！

首先各位DX说2.0动力不足的，请问各位是否亲自驾过2.0款？如果没有实践过就下动力不足的结论是否有些武断？

本人在国内驾驶jw2.0，我认为2.0的经典之处就是使用2.0发动机和手动变速箱匹配，先说发动机，2.0的发动机原自欧米加2.0发动机，其最大扭矩180/4000，最大功率91/5400，欧米加是的旗舰，其发动机也是经典之作，再说欧米加的车体和jw相差无几车体也很大，难道旗舰车的匹配也是失败？ jw的F25五档手动变速箱原自名厂saab（绅宝）这款变速箱也经过saab公司几经改进性能卓越，匹配其2.0发动机时令其发动机在任何情况下都有强劲的动力输出，本人亲自驾驶2.0和2.5比较其性能，感觉起速和加速性能2.0手动要比2.5自动灵敏。

真正的小马拉大车我认为是以前的奥迪100 1.8.

本人现身在德国，此篇文章无任何商业目的！本人更不是JS的托！

上周五提车，我觉得加速还行，比pst1.8好，不飙车足够用了。

我的jw2.0已经跑了500km,第一箱油，11l/100km，

补充：全在广州市区，时速60以下，全程空调，广园东最高时速上到100，

本人是君威2.0车主，个人感觉没有用过此车的人没有发言权，该车的确是个好车，只要驾驶技术得当，操控性还是相当出色，关键是该车由于是手动档，比较省油，磨合期内在12左右（全程市区），首保后估计还会下降。另外，周围好友车辆油耗提供给大家，仅供参考。别克2.5，18；广本2.4第一箱油，20（你别不信，开了你就知道了）。

另外，我发现该版中广本车迷太多，并不能客观反映君威的真实性能。广本没开过，但觉得外型太过夸张，尤其是车头的商标做得太大，好象别人不知道是的。

偶觉得JW真的不是飙来用的。偶没有开过JW2。0，不过我基本上赞同一个观点：JW2。0的启动加速不能和STN或是JETTA比。就象那两位不能和JW比舒适是一个道道。

买车前租过、开过好几个月的JETTA CT，呵呵，好车，比CI好太多。真的是路口不发愁，我敢一脚闷4800转直推3档，我过瘾我不嫌吵。换成自己家的JW？就是宝来T也一样不舍得，对吧。

就现在的城市路况，起步超1、2辆车，左右逢源的穿梭，到下一个灯万一排错队，不是还要在一排吗？一般没有火急的事情，只有性情爱好。当然，溜高速就另论了，也喜欢定在120，松开油门。偶是懒人，没办法。

所以偶没有选2。0，手档的堵车实在有点辛苦，偶很相信SAAB。偶觉得如果哪天谁的JW2。0和偶站一排，一起等绿灯，偶不会计较的，本没有输赢。何况内心里觉得手档本来也许就快上一点点。

2。5的兄弟们别拍我太狠呀

看了有dx在为JW2.0和pst1.8tMT犹豫不觉，想想几个月前，我也头疼了一阵子。最终选择了jw2.0。当时pst1.8t MT 比jw还要贵1.5w，现在两者一个价了。

现在回过头看看2车，

如果你喜欢飙车、追求动力，绝对应该选择pst1.8t，

如果你喜欢舒适和安宁，jw不会令你失望，特别是在水泥高速路，尽管2.0是4缸。

至于外表，仁者见仁，智者见智，各花入各眼，自己喜欢就行了！

人性化的小配置上pst比jw多些！

常有人说jw2.0是小马拉大车，

比较一下新广本、snt、jw、pst这几种车自重能相差多少？

再比较这几款2.0车的功率和扭距，注意转速哦！

为何偏偏jw2.0是小马拉大车？偏见吧！

客观说，jw2.0动力是一般，但日常使用，也足够了，比开过一阵的pst1.8强些。

感觉：

一挡起步很有力，但提速一般，到20km左右换二挡；

二挡稍好，到40km换三挡；

三四挡加速、操车都非常爽，60km换4挡；80km换5挡

基本保持2500转左右换档。

高速我最快只敢跑到160，此时转速接近4500转。

以上换档时机也许不对！

至于油耗，共加了12次93号油，（每次都记录），全空调。

平均11L/100KM,

最高12.7L/100KM。

最低8.9L/100KM。

手波波箱真的很爽，和发动机匹配也挺好的，试过才知道！

五千多公里了，1200公里时，里程显示时有时无，去4s店搞好后，到现在一直还没任何毛病！

目前开了13000公里，没觉得动力性不够。起步跟PST1.8T/YG2.4都拼过，绝不落后。最高时速飙到190，油门还有余量。

我绝非雌黄，如对峙请联系本人。我在北京，银色JW2.0。QQ：228820528

加90#百公里9~10个，市区加高速

全空调、音响

动力方面家庭足够用！（不太适合飙车）

总体静！稳！

我的2。0跑了6000多km。最多13。9个，最少7。9个。每次都记录，到目前平均10。4个。每次加56升左右，93号的。以后准备换号的试试，现在93号油品好象不好，发动机有点抖，比以前容易熄火。

开起来有点艇仔的感觉。

现在10000多公里，平均100公里耗9个多。

动力够，就是上了120公里发动机有点噪音。

波箱感觉特棒！

下月15号，准备做四轮定位。

本月15日提车.已跑2000公里,体会如下:

（1）百公里耗油8.3/升。

（2）一档较弱，二档强劲/有推背感，三四五档不错。

（3）己爆胎一次（铁皮嵌入）有气压低警示灯表示，但补胎后此气压低警示灯一直未熄？

（4）最不满意的地方；1.8米的车宽反而内部空间不大，放物品不方便。

,自动灯的问题：当熄火后灯会自动熄灭，如若要即时熄灭只需要将拉伸式开关拉出后一次推回。

2,省油的问题：一起步即逐渐向上挂挡，城况条件下百公里亦不会过10个。

3,跑高速加速尚可以，车听话/亦跑的起耒，但160KM以上有点飘。

4,深圳小梅沙那段山路，3档（含3档）以上较弱。

5,深蓝色外体容易沾灰。

我开的就是2。0动力强，2。0的价格是：22万3千8，G2。5的价格是24。38万元，GL的价格是26。38万元，2。5一共有两款，一款是不带天窗的G2。5，一款是带天窗的GL2。5，但是2。0的好处是提速快，动力强，马力大，省油，缺点是：噪音比2。5稍大些但没有太大区别，2。5 好处是：噪音稍微比2。0小写，静音效果好一些，坏处：费油2。0的油耗是：不开空调是8个油左右，开空调10个油左右，2。5的油耗是：不开空调10个油左右，开空调12个油左右，普遍反映没劲，动力差，提速慢，2。0最高时速180KM每小时，2。5最高时速170KM每小时。但是2。0与2。5唯一最大的区别就是2。0用的是瑞典申宝的变速箱，德国的发动机，马力强劲有利，变速平稳圆滑，绝对不会变速时卡壳！2。5就是国产的通用车了！总的来说君威还是普遍反映不错，要不说：君临天下，威阵四海；君临天下，未显而威，别克君威！

JW2.0大总结四

不管你买什摸型号的别克车我们都是一致的口号：天下别克是一家吗！

强烈建议买2。0的，很不错，

我的已经跑了4800Km了，动力强，省油。

我是买的君威2.0,(2003.11.15提车)已跑14000KM,一次性跑5600KM也试过.至今不后悔!

具体嘛;有以下几条供你参考!

1、开惯手波,不适应开自动波.

2、自动波本身要自耗15%的功率.

3、不知道左脚放置何处?不知道右手没了手柄摆弄咋办?

4、自动波爬山路没有路感?

5、较之2.5省油.

6、2.0日后保养省银子

7、2.0跑长途听话,超车更听话,适合急性子人操作.

8、城况较肉,操控得法可稍改善较肉的不足!

我的2.0今天已21800KM。开拉近7个半月。自认为有发言权。我认为2.0是白领/中小业主的不二选择，不是运动型。体验极限操控 /瞬间大扭矩输出不是他的定位。不能拿欧美的大功率豪华车相比。他就是有中国特色的豪华大车，体面/舒适/油耗底/价格相对便宜。这就是市场定位。我的油耗全程空调最高也不到9.5。还可加90号油。2/3挡加速谈不上推背，但足够用。起步1挡较肉，市区操控欠灵活。高速160特舒适。座椅人体工程学极佳，宽大/厚实/贴背/。我试过GB/PST/SNT/，没一个赶上他。后坐空间足够。SAAB的变速箱，油离配合极爽/轻盈又有韧性。到现在没出过大毛病。每个车都有他的特点/定位，关键看自己需要什么。适合你的就是好车。

到底是老枪!

俺用的也是2.0,也跑了15000公里,至今无病无疼/一身康健.今年春节12天连续跑了5615公里,一个"爽"字倍伴一路!

老枪说的好;适合自已的,就是一部好车!

上海通用的成功也正是上海通用一批精英国情掌握/市场因素份量的细酌!

偶准备向朋友推荐这款车，偶认为它比较适合家用，年纪比较大人比较老成、经济实力比较宽裕、经常要搭载一家老少、同时要考虑购置成本和使用成本的，买这款车比较合适。

油耗很低，一般情况下8.0L/100Km左右，长途7.3L/100Km。动力性没问题，一般在1档起步时提速较慢，2-5档在2000rpm以后动力澎湃，提速超车都没问题。总体感觉是部好车。

说来也巧,每次油箱灯亮/里程数总是700KM左右,误差也就二三十公里.每次灯亮即至加油站加油路距也就二三十公里, 每次加油亦总是68升上下, 误差也就一二升.因此我的君威油表灵敏度是准的!

●过了15000KM以后,动力明显增加,过去揸桑车/揸富康也是这样!

●君威揸久了偶尔玩一下广本, 广本灵活性确实好过君威,方向盘也轻过君威,

●说起舒适性,广本与君威不是一个档次, 广本差远了!日本人讲省材/美国人讲安全.

●跑长途, 广本与君威更不能比, 君威的悬挂是目前国产车最好的!一次跑500KM试一试,本人春节一气跑了5615KM,才真正体会到君威悬挂带的”爽”!

我没开过别的车，就感觉jw2.0还是不错的，起步是比较累点（和我的技术可能有关吧，嘻嘻）。但是跑起来后还是比较爽的。特别是高速长途！油耗也不高，很少用空档都在9个多一点

去年11月15日提车(君威2.0 ), 一转眼已跑了29500公里,再于此谈谈体会;

①跑了三次长途(首次广州至桂林1300公里,中次广州-上海-庐山-长沙-桂林-广州5615公里,未次广州至海南西线围岛2600公里),三次出游君威表现均优秀.

②非长途油耗平均8个半/9个(百公里),跑高速过120KM耗油历害(1 69.2个/13个/14个百公里).

JW2.0大总结五

25000公里时,作首次自费保养;机油格20.25/人工60.00、壳牌黄喜机油168.00、汽油格78.00/人工30.00、空淲器95.07/人工30.00、空气格、前小灯4.75,总计571.00

④自费保养后踩离合噐有吋咯咯响(不去理会它).

⑤右后窗开关经常失灵(亦不去理会,反正不用它).

⑥高速路上经常上到180KM,超车很爽.唯一次今年五一在海南西线被一粤A兰鸟04款超过后以180KM只能紧紧咬住兰鸟04,却无法超越.唯一是兰鸟04为1人/我会为3人.

⑦被抄牌一次(广深太平段).

⑧胎灯报警7次,5次正确.

⑨刹车可以接受,提前点一点, 无软的臧觉.

⑩总结:不错!无奈通用降价太快,天窗与真皮跑掉了!

我的2.0君威以跑了8800KM

油耗为11~13L/100KM

以做了两次保样

总的来说：

油耗低

车速高的时候车很稳（长沙市区到常德市区约为1小时20分钟）

到目前为止没有什么毛病

适合我用

好车！！！！！！！

市区全空调11.88 高速全空调7.68(100~120) 本车尚处于磨合期！！！哈哈，真是令人满意！！

恭喜，我的油耗城区8-9，高速7.7（全程空调、音响）

公司有一辆2.0，完全够用。2.0手动搭配SAAB的变速提速很快，完全没有动力不足的情况出现！！2.0对于驱动一吨半的车完全没有问题，PASS

AT不才1.8吗？2.0还省油，唯一缺点就是2.0噪音较动机抖动比2.5的大的多！但完全满足家庭要求！！！！！！！！！！

2.0！声音没有想象中的大，在静的地方比有点大于V6，但是这也是因为马力大

在外面你会发现2.0在车流当中，是一点都没有声音的！

动力方面，坐5个人，后备箱不装满的话，是一点都没有问题的！

加速比2.5的强，毕竟是手动挡的！

开起来有感觉！踩离合挂挡，松离合，给油！感觉好，不会困的！

刚买的JW2.0+的确很省油！！目前1000公里，全开空调情况下市区油耗11.8高速油耗7.7，比我以前的爱丽舍8V市区油耗还少（爱丽舍要12个多），高速差不多！！

1楼 主题：JW 2.0是部好车。 [回复] [树状]

alanfan_china

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发表时间： 2005-06-22 17:21:15

我的JW是去年十一买的，到今天已经是3W，起初油耗11.5-12。现在是市区9-9.5（现在几乎天天市区跑）。而且还开空调（一半路，因为我不喜欢开，要抽烟。但现在北京太热。没有办法）。省油。

目前车子非常健康，除了亮过一次胎压灯，没有别的毛病。5。1跑了内蒙（去过内蒙的农村，有沙子路，沙漠路，心疼），来回跑了4000公里。高述过了张家口，都是大车，超车很爽。其中有PST2.0,GB,A6.最快180，断油好几次。回来做了一次清洗喷油嘴和汽虑还有保养。感觉车子提速更加好。

好车。推荐各位即将要买车的朋友