武汉92号汽油最新价格_武汉92号汽油价格查询

1.丰田威驰优缺点（丰田威驰质量怎么样家用行吗?）

2.2022攻略路线从武汉出发去西藏公路旅行

3.家用车如果一天跑80多公里的话一个月大约需要多少油费

4.哈弗m6的油耗是多少钱一公里啊?

5.仰天长叹兮，车市“紧箍咒”再收紧！

给车加油是有车族的日常。但是你知道，和你交往过无数次的93号汽油，号汽油，已经少加了一次。93号，号汽油，为什么不见了？为什么这些“老朋友”消失了？武汉市2017年1月1日起，为了满足/市场全面供应国5标准柴油的需求，武汉石化从9月中旬开始生产国5标准柴油，企业储存系统经过半个月的更换后，从本月开始，武汉石化出厂的柴油已全面升级为全国5标准。

“国奥”汽油，在哪里上？与国家4标准柴油相比，国家5标准柴油对环境标准的要求更为严格，主要指标与欧洲现行标准水平相似。与国家4标准汽油相比，国家5标准汽油的主要变化可以概括为“3降2兆1增加”。“三河”降低了硫含量、钚含量、烯烃含量的指标限值。其中硫含量是汽车用汽油中最重要的环境指标，此次国家5汽油步伐很大，直接降低了80%！简直是绿色旅行的力量帮手！

“酿造”调整了蒸汽压和商标。冬季蒸气压下限从4级42kpa(千帕)提高到45kpa。夏季蒸气压上限从第4阶段的68kpa降至65kpa。这个数据看起来太专业了。事实上，除了夏天，冬天武汉这样的城市里，汽油的稳定作用比什么都重要。

“增加”为了进一步确保车辆的燃油经济性相对稳定，新标准首次规定了密度指标，其值为20至720-775公斤/立方米。以后开车，感觉动力越来越强，汽油越来越耐，这是对的。(开车)。93，，他们都变了什么？国奥汽油等级从90号、93号和号分别调整为89号、92号和95号。所以去加油站加油，发现“老朋友”不见了，不用难过。只是换个更好的身份继续在身边。

为什么换成“国家5”，湖北果断迅速？数据显示，武汉PM2.5中汽车尾气贡献率达到23%。因此，管理汽车尾气在去除黄牌汽车的同时，还要提高油品的质量。武汉市出台了“拥抱蓝天的行动方案”，明确了年底前全市要全面供应“国家5”柴油。相反，随着武汉石化供应能力的具备，“国家5”标准柴油将提前2个月在武汉登场。

93号，号汽油，为什么不见了？首先使用了“国家5”，站在武汉前列吗？当然可以！目前，饮用“国奥”轻油的城市主要是上海市、江苏沿江8点、广东6点。武汉将成为华中地区首个使用高级清洁油品的城市。短短10年间，武汉石化投资约100亿元进行石油质量升级，柴油硫含量从2000ppm降至10ppm以下，减少99.5%！

你最关心的事：油价会上涨吗？

根据国家发展改革委的优质优价定价原则，国家5标准柴油价格可能上涨，但尚未通知上涨多少。国内已实行国五汽油标准的城市，国五标准汽油柴油价格每吨分别上涨170韩元和160韩元。但是，到2017年1月1日这个时间节点为止，武汉油价不会上涨。

以后“绿色旅行”不仅是步行、自行车、公交车、地铁旅行的人，还包括使用“国家5”汽油的你！

丰田威驰优缺点（丰田威驰质量怎么样家用行吗?）

一些公民争相以更少的钱在网上发布最新的欢呼收据。有人说，油价折扣还提供了蔬菜，有人说加油站直接降价以促进销售，还有人说，包括洗车，礼物和折扣在内的当前油价可能低于最低价。

记者了解到，网民所说的汽油折扣是真实的，但是在长城的许多加油站，有92种汽油折扣后，多数降到了每升4.7元，回到了几年前的水平。

1公升便宜50美分，我们还分发蔬菜

最近，刘公民告诉他的社区所有者微信群，邻居们张贴了一张“加油，折扣和蔬菜”的，以鼓励大家加油。一位邻居说：“您可以以低于每升汽油5元的价格摘自己的蔬菜。这确实很便宜。”刘说，当他的汽车需要加油时，他会去加油站。

刘先生提供的地址来到汉口国家预算的这个加油站，远处挥舞着旗帜，说“油价低至每升4.99元”。当汽车进入加油站时，记者发现实际上是有加油和运送蔬菜的活动。

在此加油站，如果加100元汽油，则可以选择1份蔬菜，加150元汽油，选择2份蔬菜，再加200元汽油，则可以选择3份。蔬菜此外，该站第92号汽油的价格为每升4.99元，比官方价格每升5.51元便宜0.52元。

记者加了92＃汽油200元，发现燃油表超过了40升。记者发现，在选择蔬菜时，有十多种蔬菜可供选择，所有蔬菜都是包装好的干净蔬菜，包括昂贵和昂贵的菜肴，如金针菇和秋葵。一。

有许多降低价格的方法。

“ 3-4份约12元。它仍然非常便宜。”加油站车主王自4月初以来一直在这里加油，每次加价200元，他就可以选择有货3种蔬菜都是用干净的蔬菜包装的，因此非常友好。如果您将蔬菜货币分配为石油货币，价格将非常便宜。”

王说这是因为他将油价与直接打折的其他加油站进行了比较。在访问期间，记者发现几个加油站提供了不同的降低价格的方式，而且油价也很便宜。

您可以在后湖大道加油站的微信公众号上获得无限的会员优惠券，并且可以直接扣除加油费。这位雇员说：“根据会员级别，每升油价可以从0.3元降低到0.8元。计算每升油价在80元或便宜1元是没有问题的。”促销竞争非常激烈。记者在朋友的车上加了200元和92升汽油。最后，通过官方账户的微信支付，优惠券最初减少了20元，一升汽油减少了0.3元。支付金额为167元，即4.7元，比官方价格5.51元便宜了0.8元。

商家在正常时期吸引客户。

除了寄送蔬菜和优惠券并降低油价外，记者发现，还有许多方法可以将瓶装水，洗车，毛巾等送往加油站，这继续驱使车主加油。发送越来越多的好处。

根据业内人士的说法，当前的石油价格多年来一直是低价，大流行时几乎没有生意可做。必须用各种降价推动方法，以使车主进入加油站。

加油站的一位官员说：“以前，加油车太少了，客户来源也流失了。武汉在4月8日畅通无阻后，客流量将逐渐增加，”他说。 4月恢复了全面运营和生产，但是，加油站的正常运营水平尚未恢复，目前，我们正在以各种方式推动降价，主要是为了获取新客户并积累正常运营的客流。

但是那个家伙还提醒我，市场上仍然有私人加油站以非常低的价格吸引客户。在选择加油站时，车主仍然必须区分真伪和加油站的真实性。降价，打折，促销礼品等会被吸引，以确保“饮料”是您车中的纯正机油。

2022攻略路线从武汉出发去西藏公路旅行

一、丰田威驰优缺点

优点：

1、发动机很好用；

2、部件还算耐用；

3、空调效果不错、

4、售后服务还可以，销售和维修人员态比较耐心；

5、漆面还可以，硬度一般；

6、目前油耗7.5-8。

缺点：

1、电瓶不是免维护的，偷工减料，而且电瓶太小；

2、轮胎太一般；

3、后视镜不是电加热的；

4、倒档比较难挂，一般都2次；

5、当时购买的时候，没有电子防盗；

6、电动玻璃一般；

7、座椅结构设计有问题，不利于安装座套，穿线很困难 ；

8、驾驶座椅没有上下调节功能。

丰田威驰轿车的通病：

1、噪音有点大，在颠簸的路上，在高速行驶时能够明显的感觉到噪音（主要是胎噪 风噪 发动机噪音）；

2、新车异味较大，购车前做好除味准备；

3、减震硬，过减速带，走不平整的路，反馈明显；

4、车皮薄，车漆薄当然这是通病，稍微一碰上就留下痕迹掉漆；

5、隔音效果不好，急加速时发动机声音很大，能够明显听到；

6、喇叭效果不好，像电瓶车。

二、丰田威驰2021款自动挡怎么样？

威驰是一汽丰田旗下的一款小型车，与广汽丰田汽车的致炫定位一样，都是针对中低端市场设计出来的，有着庞大的消费者基础，而且价格比致炫还要低上1万元左右，市场优惠也比较高，动力表现也还不错。

丰田威驰1.5自动挡的动力系统搭载的是1.5L自吸发动机，有高低功率，不过相差甚微，这款发动机拥有的最大功率为82kw，最大扭矩为139N·m，传动方面，有5挡手动和CVT无级变速（自动）两种变速箱搭配，动力配置适合家用。

威驰自动挡车型的实际油耗是6.63L/100km，也就是说一公里的油耗是0.066.L，威驰价的是92号汽油，各地油价不同，以武汉当地每升6.79元来算，威驰每公里油耗只需4分5，非常便宜。

以上是丰田威驰优缺点 丰田威驰2021款自动挡怎么样？的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注车小九。

家用车如果一天跑80多公里的话一个月大约需要多少油费

西藏自驾一直是很多人必去的地方，今年暑已经过半。没出去玩的朋友可以收拾一下准备出发了。自驾从武汉到西藏的路线细节已经给大家准备好了。让我们来看看。

17日自驾游行程安排

D1:武汉-利川

D2:利川-成都(也可以查车到成都)

D3:成都-434省道(洪海子打卡)-雅江

D4:雅江-理塘-香格里拉小镇

D5:稻城亚丁景区一日游

D6:香格里拉小镇-扶贫沟口

D7:错普沟-芒康

D8:芒康-邦达-洛龙

D9:洛龙—边巴三色湖—杨修乡

D10:以杨修乡-洒布神山-为例

D11:比如-索县-巴青-布嘎冰川-丁青

D12:定庆县—哲罗寺—昌都

D13:昌都-江大-德格

D14:德格印刷厂-甘孜-炉霍

D15:卢霍-色达-马尔康

D16:马尔康-利川

D17:从利川到武汉

关于交通

自驾时首选四驱越野车，通过盘山公路时相对安全稳定。西藏那曲、昌都的油价比较高，92号汽油在9.5-10元之间。建议在县城加满油，因为途中可能几百公里都没有加油站，信号也不好，导航经常离线。

关于租车

很多人在成都落地后租车去西藏。肖燕燕建议大家看一下租车的规则，问问能不能进藏，有没有地域限制。另外建议租车，购买西藏全险。

关于住宿

无论在县城还是当地的民宿，房间的基本卫生条件还是能满足的。这个时候房价一般在300元左右，雅江、巴塘、芒康等地区房价会贵一些。快捷酒店价格大概在500元以上。

关于吃食

因为离成都比较近，这里川菜馆比较多，而且因为海拔高，上菜速度会比较慢，所以小燕燕这次带了很多我们YEATION平台的小吃去西藏，想吃随时可以吃。

: 随身器械

1.在成都提前一天吃高原安(不知道是不是它的效果，但我不心疼)。在预试验中，高远伟能口服液优于葡萄糖。头疼的时候，喝一瓶见效快，还有某宝可用。

2.头痛用布洛芬，喉咙痛用消炎药，鼻子干用罗红霉素眼膏。这三种药一定要吃，一定要吃，一定要吃。

3.干粮。可以随时到加油站补充。

4.衣服。长袖，抓绒(轻薄羽绒)，外套，运动鞋(必须防水防滑)。早上5，中午25，推荐“洋葱敷料法”。下车时最好戴上帽子。

5.医用氧气发生器。强烈推荐！治疗多汗症最有效的方法是吸氧。医用制氧机还可以自己填充氧气枕，容量为42升，比瓶装氧气更耐用。

6.加湿器。睡觉的时候让它开着。你会感谢我的。

来源：长江日报微信微信官方账号

哈弗m6的油耗是多少钱一公里啊?

按照1.5排量的手动挡两厢车计算，按40-60公里时速行驶，市区铺装道路行驶大约是每百公里耗油6.2升左右，高速公路100-120时速匀速行驶大约5.2升左右。

此外，空载和满载时，是否开启空调也会有1－1．5升的油耗差距。然而，在80公里以上的高速公路上没有差异。

私家车是由有权使用的个人拥有的，可以在不违反法律的情况下自由使用。2013年，私家车从过去的15年减少到60万公里。

注意事项：

如果家里的车一天跑80公里以上，一个月大约需要多少油费：取决于你的车排量，如果是1．2到1．6排量的车，一个月大约需要1000元，如果是1．8到2．0，每月大约是1400。

每天大约10万家庭汽车80公里，每天都要花多少钱：一般家庭汽车，包括期长途，1年就可以跑到931．5万1万1．6模型根据添加石油8升的油耗计算100公里。强险一年办950件，使用税一年办480件，商业险买主要险种2500件。

过路费因地而异。以武汉公路桥收费为例，通过一座桥需要8元，这是根据每年2100元的票价计算出来的。维修5000公里一次，每年3次，一大两小，近1500元。

仰天长叹兮，车市“紧箍咒”再收紧！

油耗一直是车主头疼的问题。买车是一次性支出，而燃油成本是持续消耗。高昂的燃油成本让很多车主难以支付，所以买一辆省油的车势在必行。那么哈弗m6油耗每公里多少钱？看下面的说明。

哈弗m6是哈弗M系列的首款紧凑型suv。它的尺寸性能相当令人满意。动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kw，峰值扭矩210Nm。变速箱为6速手动变速箱和7速双离合变速箱。发动机是一样的，不同的变速箱会导致不同的油耗。

根据工信部发布的哈弗m6油耗的数据，哈弗m6手动变速箱车辆的混合工况为每百公里7.0-7.1L，自动变速箱车辆油耗的混合工况为每百公里6.8-6.9L，很明显

根据小雄油耗的数据，哈弗m66速手动挡车型的真实平均油耗为9.08l/100公里，而哈弗m67速双离合车型的真实平均油耗为9.92l/100公里，按照湖北武汉的92号汽油计算为5.69元。6速手动车型9.08L乘以5.69约0.52元，7速双离合车型9.92L乘以5.69约0.56元。

根据上面的描述，我们可以清楚地知道哈弗m6油耗一公里要花多少钱。与去年相比，国内油价有所下降。按照哈弗m6的真实油耗计算，行驶一公里也需要0.5元以上。对于普通人来说，价格

百万购车补贴

武汉确诊病例实现“零增长”，治愈人数不断增多，种种表明国内肺炎疫情防控战逐渐柳暗花明！对于老百姓来说，还有一个利好消息，油价重回5元时代！

受国际政治因素和肺炎的影响，国际市场原油价格在剧烈震荡中大幅下降。国家发改委宣布，3月17日24时起，新一轮成品油调价窗口开启：汽油每吨下调1015元，柴油每吨下调5元。其中，92号汽油每升下调0.8元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。更有甚者，在国标价格下，部分地区再次优惠，进入都不敢想的“4元时代”，为车主节省不少银子。对于尚不能外出武汉人民来说，则希望早日大获全胜，解封这座美丽的城市，让百姓加满这“亲民油”。

疫情逐渐好转，油价也恢复喜人价位，一切否极泰来的模样，但细观汽车市场并不乐观。受疫情影响，本就处于下行状态的车市再造销量暴击，低气压弥漫整个车圈，好似戴上一副令人头疼欲裂的“紧箍圈”。

今年2月份，汽车销量呈暴跌状态，国内狭义乘用车市场销量达25万辆，同比下滑78.7%，环比下降85.4%。1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41.0%。

从厂商排行榜来看，2月销量排名前五的一汽大众、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、东风日产虽然名列前茅，但是跌幅也达到了70%以上，上汽通用和东风日产甚至同比下降80%以上。而具体到细分领域，SUV市场情况最为惨烈——轿车销量12.6万辆，同比下降78.0%，环比下降84.5%，累计销量94.5万辆，同比下滑42.6%；SUV销量10.5万辆，同比下滑79.3%，环比下降86.9%，累计销量90.7万辆，同比下降37.4%；MPV销量1.8万辆，同比下降79.3%，环比下降81.3%，累计销量11.6万辆，同比下降51.7%；新能源销量1.4万辆，同比下降69.5%，环比下降65.1%，累计销量5.6万辆，同比下降61.4%。

如此惨淡的销量成绩单一出，汽车人不禁仰望青天，发出一声长叹。

显然，在车市低迷萧条的“紧箍咒”强压之下，中国车市日子恐不甚太平。而这“紧箍咒”主要来自今年突然爆发的疫情，整个汽车行业都受到了严重的暴击——各大汽车上游零部件和汽车制造厂停工停产，生产难以正常推进；运输行业处于停摆状态，汽车产品无法顺利抵达各地。此外，本该全年无休的4S店，也不得不闭店或者暂停接触式的销售服务；即便现在逐渐复工营业，在紧张情绪之中，人们购车的欲望也大大减少。

为谋生存，各大厂商迅速制定新的销售策略，借助网络渠道，用在线直播、线上团购、限时秒杀等创新性的方式来吸引消费者的注意，但鲜有显著成效，毕竟购车金额不是小数，看不到实车就下定总归心里不踏实。产不出车、卖不出车，唐僧式的“紧箍咒”碎碎念，让汽车人都不舒坦了。

小编有话说

眼见着汽车行业逐渐恢复元气，困境下的汽车人也该抽出时间，思考如何摘下“紧箍咒”。尤其是在新时代冲击下，线下销售渠道遭遇不可控因素被迫叫停时，如何另辟蹊径保证汽车销量成为重中之重。“蹊径”一出，离摘下“紧箍咒”之时或许也不远了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。