dio28加几号汽油_dio加多少机油

1.谁了解本田DIO28期踏板摩托车？

2.dio 28期50的踏板 本田的 能不能用四冲的机油，纳最佳答案~~！！！谢谢了

3.dio28爆改之后断火问题？

4.本田DIO28期改装方案

这东西不好说，二冲程的确比四冲程的问题多，长时间高速运转容易拉缸。不过看你的要求只有二冲程了，因为你不仅要代步还要玩，只有二冲程的才具有这条件，因为同样排量二冲程要比四冲程的动力大，加速快，代价就是油耗高。你要买新车，本田DIO国内绝对没有，都是水货，至于是不是纯水，不好说，因为到国内都翻新了，配件维修不如新车正规，买新的还是旧的你个人要考虑慎重。

各期区别：

DIO28、34、35这三期骑的人最多。

28和34、35外形上就有差别，很好分辨的。

34和35从外观上来说一样，具体分辨如下：

车灯：35将原来34的普通大灯改为了卤素大灯，2001年后的35也改为白色的转向灯罩

制动：34和35老款是传统式，新35是联动式，即 CBS

悬挂：34和35老款都有两种前叉，铁制倒立前叉和铝制正立前叉，新35是金色正立液压前叉

轮圈：新35是5辐式铝合金圈，34和老35是铁制3辐式

仪表：35是白色，34是黑色

车架：35和34的钥匙门及安装位置不同，35车座后方固定螺丝为1条，34为2条

点火器：35老款插头是4线制，和34安装位置正好是反的，新35是独立插头，为6线制

发动机：35进气管3条螺丝固定，34是4条，35曲轴和34不一样，离合比34大，发动机边盖比34少2个螺丝

排气管：35老款和34是普通的，新35是加了蜂窝状外罩

谁了解本田DIO28期踏板摩托车？

检查拉缸的最好方法就是看每天早上点火的时候，看看好不好点，用电打火，如果好点，基本可以断定这车没拉缸。如果脚踩3脚之内能起火，也可说明没拉缸！

检查车好不好，最重要的就是听发动机声音，“静”才是硬道理！如果和拖拉机一样，那车就快报废了，dio28起步有力，尾速60，就说明这车还不错！

楼主说座位后面的那个是机油箱，装机油用的！如果你确认机油箱泵是好的，建议你不要再向汽油箱里面兑机油，否则烟会很大！加汽油就在脚踏板旁边那个钥匙孔里面！打开就加汽油了！

如果楼主不想车拉缸，最重要的就是加好机油，2T的~最好加美孚的。。

dio 28期50的踏板 本田的 能不能用四冲的机油，纳最佳答案~~！！！谢谢了

我以前经常帮别人改这款，了解的还算多吧，给点资料给你

dio28公里油耗2.5个最多

长宽高

我没找到dio28的

我只找到了dioZ4的了，你可以参考一下

本田DIO-Z4的技术数据

全长：1710mm

全宽：620mm

全高：1010mm

轴距：1190mm

最低离地高：115mm

坐垫高度：710mm

净重：72kg

发动机形式：水冷四冲程OHC单汽缸

排气量：49cc

缸径×行程：38×44mm

压缩比：12.0：1

最大马力：3.7kw/8000rpm

最大扭力：4.6Nm/7000rpm

点火方式：CDI

油箱容量：5L

轮胎尺寸：前：90/90-10 50J

后：90/90-10 50J

制动方式：前：单刹车碟配单向单活塞卡钳

后：机械鼓式

悬挂方式：前：双筒式回弹前悬挂

后：单筒式回弹后悬挂

为了减少排放污染，降低对全球气温变暖的影响等，Honda率先推出了全球最小排量的搭载PGM－FI（程序控制燃料喷射装置）的4气门4冲程50cc摩托车Smart Dio Z4。该车用4冲程发动机，并在世界范围内首次搭载50cc用PGM-F1（程序控制燃料喷射装置），在50cc排量发动机的小型摩托车中首次用4气门技术，使低转速到加速等各种行驶状态都具备强劲动力。此外，该发动机的PGM-F1与4气门技术相配合，在实现80km/L的低油耗的同时，尾气排放更加清洁。该发动机还具有寿命更长、更加静音等优点，并可抵御外界气压和气温变化的影响。Dio Z4精致简约的动感外观、卓越的电启动、稳定的低速运转性能，以及2片式油压电子感应防震架使驰骋梦想成为现实。

dio28爆改之后断火问题？

不能 除非你想把车子给搞坏!因为二冲程机油是可燃性机油!而四冲程机油是不可燃性机油!如果二冲程引擎加了四冲程机油,火星塞很容易积碳,会常常抛锚,排气管灰烟变得很大甚且会喷油!!

够清楚了吧!

本田DIO28期改装方案

1过热 涨缸 所以停了之后 放凉了就能在骑了

引起过热的几个原因

1 排气没固定好 排气道和排气管的借口错开了 阻挡废气及时排除

2 活塞环没按好

另外还有 一个原因就是拉缸

检查下

用热值较高的火花塞 7 8 9 都行 数值越大 散热越好

用好机油 半合成以上

本人DIO35期改装方案:110CC汽缸(NCY￥280)90 气缸头(杂牌150)300啦曲轴(牌子忘了￥480)战马尾牙(可选加速或者高速的￥130-180)日本进口氮气后减震(自己日本邮寄过来￥1300，效果是后面车身升高15CM)前三星前减震(忘了是什么车的前减震加长了15CM，车底比原装车高了15CM￥280)鲨鱼壳(原装壳改手工费￥180)前轮胎普利司通300-10(￥480)后轮胎MAXXIS（￥520）前后10爪五星钢圈(￥370)化油器没换，原装化油器，手工改装调整(￥80)110缸也能供油正常。疝气大灯￥150方向灯 后灯全车灯饰$250.价格是4500，我的车现在是后用加速尾牙换山地轮胎就直接爬楼梯了，DIO款爬山车，换告诉尾牙速度大概在120-130(用了燃油添加剂fouch的爆炸油用香港的超强无铅汽油)有些东西可以不换价格自然下调，不用换减震三星前减震那就省下不少，排气管不要用V8，V8只会让你的车起步没力建议用直排排气管，某些人提出的东西，是神经问题，3千的化油器我在日本定顶级货的价格就差不多...1500排气管...也是去日本订好了...110C中缸日本定会来1800左右用得着700买二手?