油价调整规矩_油价调整标准 猫腻

1.房间安床有什么讲究

2.清明节全球股市

3.孩子看不进书是阅读障碍症吗？克服看书难题，父母试着这样做

4.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

5.为什么美国人一定要把油价打下来

6.油价的下跌对你的生活有什么影响？

二者的关系，是否油价涨房价跌，不是经济学专家，只能臆测。但其实还有一个更严重的问题，是利率。

至少近代社会没有一个国家在高通胀下房市和股市还能继续涨的。原油是最基本商品，高油价导致更高的通胀，就会加息平息消费。利息上去，买房的老百姓更加还不起月供，美国的次贷危机就开始。

关于加息，就如温水煮青蛙，一直加，再回头看，发现很恐怖，哇，那么高了。

现在的石油价格，更多是美国的公司操纵原油期货市场而凭空高估的，让全世界为这些公司的利润添砖加瓦。中国的石油需求巨大，为这些公司做的贡献也是巨大的。由于这些推高油价的主体是公司，虽然知道是美国的授意，其他国家也只有吃哑巴亏。期货市场对中国金融来说不陌生，但我们了解规矩，却完全没有进入人家的游戏圈子，对游戏规则不了解。意向被，斡旋余地甚小。

这种环境下，被动接受油价至少短期是难免的。除非中国联合某个石油输出国（还要是伊朗这种反西方社会的），单独交易，以全球最大原油市场之一的身份撇开欧佩克和西方金融炒作集团。

所以老百姓希望控制油价，与国内实际情况相符。毕竟不调低油价，确实保护了石油产业，却伤害了所有其它产业。如果与国际接轨，高通胀到高利率，房价低了，最多后悔投资时机不对。还不起，这问题就大了。

控制油价比较好玩儿的事情现在已经在发生，外国油轮来中国港口疯狂加油。70美元对140美元，谁不加谁脑子有问题。

房间安床有什么讲究

这段时间加油幸福吧！就我个人来说，把自己车子那55L的油箱加满，能比以前省下几十块！

在国家发改委最近的一次油价通知，国内油价已经从原来最高的130美元/桶，跌到40美元以下/桶，已经触底。目前国营“三桶油”（中石化、中石油、中海油）92/95号汽油都恢复到5元时代，一些民营油站甚至已经来到4元时代！

4块多的油价，能加吗？

在一些加油APP经常可以看到这类超低油价的油站信息，相比国营“三桶油”，它们基本维持在4块多的水平，相当吸引人。估计许多人跟我的反应一样，它们能加吗？值得信赖吗？与国营“三桶油”有何区别？

我们的油价其实受控于国家发改委的限定，国营的“三通油”就会跟上发改委的节奏来走（其中中海油会稍微低一点点），而民营油站为了抢得部分市场，它们会根据自身的运营成本自行定价，所以看到这类“低价油”其实不奇怪，大家更关心的其实也就是民营油站的油品是否值得信赖。

民营油站油品与国营“三桶油”区别在于，国营都是旗下大型国营炼油厂规模生产，而民营油站是规模中等或偏小的地方炼油厂。但无论规模大小，它们的成品油都受到国家的严格监控，检验合格之后才可销售，理论上，它们的油品是合格的，是有保障的。

为何它们可以把油价降这么低？其实原油价格并没有我们想象的那么高，前段时间，美国WTI原油价格一桶报26.84美元，布伦特的原油价格报收也就28.82美元/桶，大体都处在30美元左右/桶（一桶原油≈159升），那么一升原油约0.19美元，也就是大约1.34元/升，虽然还有运输成本、加工成本、储存成本、损耗成本以及税费等，但平摊下来成品油的成本也不会高到哪去，所以利润幅度可控程度是很高的。

而且，国营炼油厂所生产的成品油一般由自己的大型油库储存，再统一调配到各个国营油站，而民营油站可以直接从地方的炼油厂对接，运输成本省了不少，这一部分就可以让利给消费者。

此外，民营油站运营成本也不高，一般只需一个老板，再加上几个员工即可运转，而这些员工的工资不高，甚至你还可以看到许多油站工作人员是兼职或是暑工，相关的员工非常少。

而“三桶油”是属于正儿八经的国企，体制结构非常庞大且复杂，员工工资成本也高，这些运营成本会平摊到消费者身上，油价偏高也是正常的。

合格又便宜，都去民营油站加就好了！

虽然受到国家严格监控，油品质量也合格，但并不是所有民营油站油品质量都是一样的。

我国地方炼油厂超过140多家，有些大型炼油厂会根据国家的环保要求，升级自己的设备提炼出高品质的成品油。有些规模较小，设备升级不快的炼油厂还依旧会按旧的标准来生产，虽质量合格，但有些会在汽油里加醇基燃料，用低标号来冒充高标号汽油，因此质量就被拉低了。

估计有些车主深有体会，在一些不正规的民营油站加完油后，总感觉这箱油不禁烧，跑的公里数也明显比以往更少。出现这种情况，一般都是成品油掺杂了其它物质，虽然加满的升数是够的，但是成品油的密度热值却降低了，所以它们并不能完全放心。

那哪些能加？哪些不能加？

大型连锁的民营油站放心程度更高，比如中化、中信能源、众诚连锁、壳牌（Shell）中国、埃克森美孚（Exxon Mobil）、道达尔（Total）、中油BP、加德士（Caltex）、德士古(Texaco)等品牌加油站。

这些油站都有跟国营油站合作，比如壳牌在国内目前都与“三桶油”建立长期的合作关系，部分壳牌油站的油品供应上，它们也会与国营油站一样，取自同一大型油库，同时壳牌还会把国外的技术优势引进，所以质量上会比较放心。

但这类大型连锁的民营油站，价格优惠并不多，跟“三桶油”的油价处于同一水平，不如其它民营油站让利多。

有些人说，我自己的城市存在这些大型连锁品牌的加油站并不多，那其它民营油站就不能加了吗？那答案肯定是否定的，这里有个技巧，一般民营油站要想自身发展起来，全靠民众口碑的积累，所以此类加油站的老顾客会比较多，存在时间比较久远。

它们一般都在闹市区里，会比较规矩，如果油品有问题或是短斤缺两，在车主圈里其实扩散得很快，一个电话工商部门就会上门检查，甚至是查封，因此在一个地方存活几年的，生意又很好的民营油站，一般问题不大。

所以，可以去问问朋友口中的这类口碑较好的民营油站。而刚提车的小白朋友，一般都有区域的车友群，也可以问问你的车友们。

比如我个人就是经常去广州一家民营油站，不是连锁品牌，也没有跟“三桶油”合作，但每次去加油时总是爆满。原因除了价格低之外，这家油站在广州也已经做了很多年生意，口碑一直在流传。

说完能加的，我们再来说说，哪些最好不加或者谨慎点加，当然这个问题不是绝对，车主们还是根据当地的情况判断。

第一类便是这几年经常存在“山寨加油站”，比如这样的：

亦或是这样的：

先不管油品质量如何，这些油站品牌已经有嫌疑，如果你不能确定它们油品质量如何，那就最好谨慎点。

这几年这类加油站也查封不少，因油品掺和群众投诉过于频繁，主要投诉集中在加油短斤少两，无法开正规，而且出事之后，维权之路相当艰难。不过由于管控，这类“山寨”加油站目前已经很少了，主要分布在偏远的城郊或是高速路附近，大家多加注意即可避免。

第二类就是“半价”油站，虽然原油价格低下，但油价还没有到能对半挣钱的时候，当看到对半砍的油价时，这时候你要注意，这些可能就是人们常说土炼油。

个体户通过各种渠道购得炼油设备之后，在自家大院或是地里挖个地沟，从二手贩子手里购的废机油、废旧轮胎放入铁罐，通过加温蒸馏或是不明手段炼出劣质柴油或汽油，再销售给此类“半价”油站。

这类油生产工艺极差，不能对油品进行分层提炼，脱硫脱水的水平极低，一旦进入发动机，损伤可想而知。“半价油”一看就不是什么善茬，小心谨慎为好。

最后

虽然说了这么多可怕的地方，但民营油站这两年的确规范不少，且现在国内民营油站数量占比也在不断提高，部分民营油站也自立连锁品牌，它们优惠幅度高，同时还拥有比“三桶油”更高的效率和更优质的服务，甚至吸引不少“三桶油”的团队学习观摩。

所以说，在有效的监督下，民营油站向好的方面发展是肯定的，车主们也不必过于担心，现阶段，我们只要选择一些口碑较好、规模较大、品牌连锁的民营油站加油，一般都问题不大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

清明节全球股市

房间安床有什么讲究

房间安床有什么讲究，人们的成功不仅需要自身的努力，有时还需要有好的家居风水来助你一臂之力，安床是很重要的，我和大家一起来看看房间安床有什么讲究的相关资料。

房间安床有什么讲究1

安床是指安置睡床卧铺的意思，也指新婚安放的床及重新安置旧床。安床后，要请生肖属龙的孩童在床上翻转，俗称翻床、翻铺，为早生贵子的象征。

安床的讲究：

1、通常在吉日表上即列有安床的日时，依时将床移置于正位即可。

2、床头不能靠门。床头不能靠门，如果迁就卧室有限的空间，而把床位放在大门口侧，就犯了卧室的大忌。

3、安床日起至亲迎前，嫁娶之家通常会剪贴红双喜，中堂、门上要贴，棉被、枕头上也要绣喜,以兆吉祥。

4、要考虑床的长度、宽度是否足够床体是否平整，并且是否具有良好的支撑性和舒适性。对于床本身，要考虑的是其长度、宽度是否足够床体是否平整，并且是否具有良好的支撑性和舒适性。

扩展资料：

安床的注意事项：

1、安床的方位，

床铺在房屋中的朝向紧密关联到卧床主人的运程。而为了运程可以亨通，就不得不注意床铺的方位。比如，八字喜金的'人，可以将床铺床头的位置朝西、床位的位置朝东；八字喜木的人，可以将床头的位置朝东、床脚的位置朝西。

2、安床的风俗仪式须知 ，

在民间，安床也需要讲究许多的风俗仪式，我们在安床时，最好是按照这些有关的风俗仪式来进行。依照风俗仪式而言，在安床以后，要在菩萨、厨房灶台、财神爷、神明眼前，焚香礼拜、虔敬敬奉，用心的祈祷天神保佑，那样才可以让自身后面的运程圆满。

3、挑选合适安床的时间 ，

安床十分有讲究，务必要结合屋主人的生辰八字，再几句老黄历上的讲究，挑选一个合适安床的吉日吉时；再从吉日吉时里，挑选一个合适的时间；选择好合适安床的时间后，才可以进行安床。

房间安床有什么讲究2

（1）安床，有人说东西好、有人说南北好，从风水学角度来说，当以房门为主，取八宅吉位，坐煞向生、背凶迎吉，自然财运滚滚、人丁兴旺；

（2）床头不宜靠窗、靠门而导致床头空虚；床头宜紧靠实墙但不宜隔壁是卫生间或厨房；床身不宜对门，尤其是被卫生间门正对则对健康、运势都不利；

（3）床以方正为主，不宜使用圆形或者水床；床的高度以略高于膝盖为主；床头忌讳有裂纹、忌讳凹入之壁柜、忌讳悬挂时钟、照片；

（4）床头不宜被桌角、柜角、屋角、尖叶植物冲煞，易对健康不利；床单、枕套忌讳使用三角形或箭头形图案；镜子、显示屏不宜对床。

总体来说，南北向四合院平房宜南北安床，而现代楼房因为户型所限，东西向、南北向因地而异，切不可为了朝向而朝向。

记住一点，风水是为人服务的，适合、方便、安稳的居住风水就是好风水，切不可因为某些不切实际的想法而让风水束缚了手脚、让人围着风水转，则为大谬！

房间安床有什么讲究3

一、卧床要一手

卧床要一手，说的是卧床最好是自己一直使用的，而不是别人已经用过许久你再拿来使用。这个问题通常租房者会比较突出。如果你长期使用别人用过的床，那么，会对你的健康、情感、运势等造成诸多不好得影响。

如果是二手房，而又恰恰使用原来主人的床，那么，对男女感情不利。这一条要特别提醒，与此相关的是，有人睡沙发或者是沙发床：白天来人坐沙发、晚上自己拉开沙发当床睡觉，结果男女感情越来越衰。

二、床头冲西摆放

床的另一条禁忌是：床头冲西摆放、或者床的右侧靠墙、靠窗等，这对男女感情和健康都造成大大不利。

三、卧室位置和床的摆放与你的五行不符合

这句话有些朋友可能看不明白，举个例子：如你是水命，而你的卧室却在南边(属火)，这样就会水火不容，造成对男女感情和健康的不利。再比如，设你是金命，你的床头却是冲东，而东边是木，导致金克木，这样也是不好。

四、谨慎让别人睡你的床

谨慎让别人睡你的床、尤其是同性，否则时间一长，你的感情婚恋也会带来不利。每个人都带有自己的气场，在某些情况下，有些朋友往往合租或者合住在一起，甚或长时间在一间房间同住，如果你们恰恰睡在同一张床上，那么，很不幸你就犯了“规矩”，会导致自己婚恋出问题。

五、床靠窗易遭殃

你的卧室中的窗户不能直接挨着你的床，否则，会应验那句老化：床靠窗，易遭殃。提醒朋友们：窗户有象征情感的意涵，所以在很多爱情故事中，常常会有主角在窗边互诉情衷、厮守一生的场景。因此对于卧房中的窗户，可就不能太大意了。

六、床的右侧不能靠墙

以床头为准，你的床的右侧不能靠墙，严格说来，床的右侧的空间不能少于床的左侧空间;进一步说，床的右侧摆放的家居物品等地高度也不能高于左侧摆放的家具物品等的高度。这句话似乎很绕口，但是，希望朋友们能读懂——这实际上是与你的卧床的青龙、白虎相关。

七、龙年如何动好你的床

你的卧床与窗成平行状态为佳，并加装纱窗，而夜晚入睡前记得拉上纱窗，可以阻挡掉不好的秽气。同时，卧床床头一侧要靠墙，否则，表示无靠山;而床的左右两侧则要留有余地，同时尽量让右侧的空间大于或者等于左侧留出来的空间;右侧摆放的物品家具低于左侧的物品家具高度。这样掉正好后，基本上你就可以高枕无忧了。

八、摆放卧床需要择日

摆放卧床需要择日，因为摆放卧床是一门“大学问”，不可随意造作。新年来到，朋友们将旧床或旧床单还贷哦，是为了方便自己，但不可不谨慎行事，需要择日行事，择日是需要认真对待的。由于每年的好日子都不一样，因此摆放卧床的好日子每年每月也不一样。

孩子看不进书是阅读障碍症吗？克服看书难题，父母试着这样做

//全球股市//

清明节的三天期结束了。虽然中国a股市场休市，但全球其他市场仍在按部就班地交易。综合来看，4月短短3天交易日，全球市场涨跌互现，恒生科技领涨。

清明节股市只在4月5日休市。前两个交易日，恒生科技上涨4.65%，恒生指数上涨2.3%。互联网公司地产股全面爆发。

据中国指数研究院不完全统计，今年一季度，超过60个城市发布房地产相关政策超过100次，主要涉及定向放松限购政策、降低首付比例、发放购房补贴、降低房贷利率、取消限售、为房企提供资金支持等。其他方面，整体政策放松力度加大，速度加快。

4月1日，浙江衢州取消限购政策3354。非衢州户籍居民家庭可在市区购买新建商品住房和二手住房，不受此前缴纳社保或缴纳个税满12个月只能购买一套的政策限制。

3月30日，福州也发布了限购政策3354，针对非五市户籍(含港澳台)在福州五市购房。无需提供医疗社保或纳税证明或近两年落户即可在5个城市购买一套144平方米以下普通住房；具有长乐户籍的购房者，可以在福州五个城区买两套房子。

3月23日，哈市发布公告称，2018年发布的调控政策已完成阶段性调控任务，拟废止，取消3年销售政策。

3月19日，广西下调部分城市房贷首付比例：其中，南宁已拥有一套住房的，再次购买普通商品住房的商业最低首付比例由40%调整为30%，北海、防城港首次购买普通商品住房的商业最低首付比例由25%调整为20%。

3月1日，郑州市对拥有一套住房并已结清相应住房的家庭，再次申请购买普通商品住房。银行业金融机构实施首套房贷政策，成为首个取消“房认贷认”的大城市。

“对于市场信心尚未明显恢复、短期调整压力较大的城市，加大需求侧政策放松力度，有利于促进合理购房需求释放，稳定市场预期，对改善购房者购房预期、市场企稳回升具有积极作用。预计会有更多城市跟进。“研究院分析认为，从去年下半年开始，预计楼市整体疲软，疫情叠加反复导致一季度市场持续低迷。但积压的需求有望在政策放松后逐步释放，预计4月份市场将企稳。

根据历史回溯测试，4月是美国股市表现最好的月份。然而，在俄乌冲突的担忧和美联储加息预期上升的情况下，市场观点出现了较大分歧。一方面，近期美国国债收益率曲线多次倒挂，预示着美国经济衰退的先兆。另一方面，非农就业已经恢复到疫情前的水平，表明经济发展的动能强劲。

在美国股市，在4月份的前三个交易日，标准普尔500指数上涨了10%。标普500指数下跌0.12%，纳斯达克下跌0.11%，道琼斯下跌0.11%。表现最好的是中证，万得中证100指数上涨8.87%。

欧洲股市，4月前三个交易日，法国CAC40下跌0.22%，德国DAX上涨0.07%，英国富时100上涨1.3%。

在亚洲，除日经225指数微跌0.12%外，韩国综合指数和澳大利亚S & ampp指数小幅上涨不到1%，印度SENSEX30指数上涨3.49%。

//商品//

商品方面，贵金属箱游走，

梁指出，需要注意的是，截至3月25日，美国战略石油储备库存已降至5.68亿桶，为2002年以来的最低水平。如果储备按释放，到10月份美国原油储备存量将降至1983年的水平。反而会在中长期增加美国补充战略储备的需求，形成油价的上行动力。

基本金属方面，继LME镍被迫放空后，另一种基本金属再创新高，LME锌期货连续第二个交易日收于2006年以来的新高。LME注册仓单锌库存处于近两年最低点，半个多月减少40%。由于能源价格高企，欧洲一些锌冶炼厂被迫限制产量。伦通继续上涨。

能源价格飙升带动的高CPI严重影响了欧美人的日常生活。此前，德国联邦统计局公布的最新数据显示，3月份CPI同比激增7.3%，为1981年以来的最高水平。2月PPI同比激增25.9%，为1948年12月以来最高。

农产品方面，大豆和小麦止住了之前的跌势，开始缓慢攀升。

最近，联合国粮农组织的全球食品价格指数已经突破了2008年的高位，牛奶、谷物、植物油和脂肪的价格指数都在不断上涨。全球食品通货膨胀相当严重。

俄罗斯和乌克兰分别是全球第一大和第五大小麦出口国。世界上19%的大麦、14%的小麦和4%的玉米都产自这两个国家，它们在全球粮食贸易中也占有重要地位。3354数据显示，两国小麦出口总量约占全球出口总量的1/3，玉米出口总量约占20%。

俄乌冲突拖得越久，对全球食品价格的影响就越大。

//数字货币//

数字货币方面，比特币和以太坊保持高位。

中国的数字人民币也在稳步推进。4月2日，中国人民银行宣布，在此前试点地区的基础上，中国人民银行新增天津、重庆、广州、福州、厦门、浙江为举办亚运会试点地区。北京和河北张家口将成为2023年北京冬奥会和冬季残奥会试点后的试点地区。

目前，数字人民币已经在批发零售、餐饮旅游、支付等领域形成了一批线上线下可复制、可推送的产品。

广的使用模式，试点地区的用户、商户、交易规模稳步增长，市场反响良好。

// A股重要公告//

4月5日晚间，招商蛇口公告称，与长城资产、佳兆业集团签署战略合作协议，各方拟建立战略合作关系，在城市更新、房地产开发、商业综合体经营等领域开展合作，实现优势互补、互利共赢、共同发展的战略目标。

4月3日晚间，比亚迪在港交所公告称，根据公司战略发展需要，公司自2023年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车版块公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。公告还指出，公司将继续进行燃油汽车零部件生产和供应，为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，确保无忧畅行。

4月5日，赣锋锂业披露Mt Marion项目扩建进展，近日，双方一致同意对合资公司旗下Mt Marion锂辉石项目的矿石处理产能进行升级改造。根据测算结果，预计2023年4月前Mt Marion锂辉石项目的锂精矿产能将由原来的45万吨/年增加至60万吨/年。同时，RIM正在规划第二阶段的产能扩建，将现有锂精矿产能扩张至90万吨/年，预计在2023年底前完成。

4月5日，隆基股份公告，云南发改委取消公司在云南省享有的优惠电价政策和措施，自2021年9月1日起，公司全部用电价格通过电力市场化交易方式形成，直接与电网企业结算，将对公司利润会产生一定不利影响。

相关问答：相关问答：清明节后，股市大盘的走势如何？

大家好，我是“有福自然来”很高兴跟股友一起分享经验。

今天是清明节前最后一个交易日，又是受昨夜美股大涨的影响，我们A股今天紧随高开最后出现回落收阴，我们跟美股的区别是跟跌不跟涨的局面。今日又给散户表演看了看，让所有的散户确认一下这句话是真的。确实是我们大A股悲哀啊！上午一片艳阳天，下午一片绿油油。

因为没有热点的支撑，两点半后出现急速跳水，最终以3131.11点阴线收官。板块当中以酿酒、食品饮料、家电等上证50蓝筹股为主带动大盘，农林牧业、黄金等概念有所异动，近几日可留意医药板块，后续概率有拉升的可能。创业板弱于沪指，前方压力较强，如果调整幅度过大，逢冲高可出局观望。

老规矩看下图是上证沪指周线分析图，我仍然坚持我过去以前的看法，周线呈低位横盘之势，先看周K线是低档盘旋组合，前期上升通道早已跌破，极有可能进入下一个通道，目前处于向下寻求支撑，周指标MACD仍处空头趋势。下周还有下探低点要求。

下面瞅一眼上证沪指日线分析图，先看前期平台形成了压力已成定局，从下面低点3062点拉起后出现三重顶遇平台压力回落，目前处于缺口下低位横盘调整，指标呈空头趋势，成交量始终没有有效放大，暂时3月26日低点支撑3091点为下周第一支撑点。

再看一眼上证沪指60分图，前期震荡平台又加上缺口的重重压力，目前处于低位震荡横盘整理之势，随时会向下跌破支撑，缺乏成交量的配合，下一个支撑位为3062点、3000点、可真的不破不立。

下面在看看创业板日线分析，在昨天的缺口下，出现上涨中调整，今日回调幅度有些加大，我看法不变的是创业板是强势回调，MACD指标力度缩小，我觉得是等周线指标进入多头后会有真正拉升（谨慎创业板最近看好声一片，洗盘的力度会加深）。

不管技术分析是什么样，我们A股也要看美股这几天的脸色行事，同时，今天也是贸易战有所升级，休息4天不一定又会出现什么突发情况。技术分析也是一个参考而已，不用非要去纠结大盘的涨与跌。

有人说了，你看的不准（我希望我看的不准，只要大盘能涨，大家高兴就好、赚钱更好），到底是准与不准，如果每天跟踪我的回答就知道了。我是因题为了让大家能看得明白而画图技术分析只是一个方面，没有真正的高手也没有真正的能人，参考就是参考，建议就是建议，决定权在自己手里。不用把各位不和谐的素质放在评论里公布于众，这种行为的嘴脸挺不好看的。最后祝各位股友身体健康，好运常在！

以上仅代表个人观点，如有雷同纯属巧合，如果意犹未尽，可关注随时观看。有不同看法，欢迎随时指点和评论，原创不易，请尊重珍惜，谢谢！

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

文丨橘妈

前段时间她还兴致勃勃的问我6岁孩子适合读什么书，让我给她发书单来着。她说了自己这段时间的遭遇，倒也不难理解。

防疫在家的日子让她开始重视起孩子读书这件事，每天都和孩子一起看书，然后发现孩子不喜欢读，而且读的时候漏字错行，自行发挥，刚认识的字转头就忘了，刚刚读完，但是读的是什么却没概念。

于是朋友开始疑惑，孩子不会是有阅读障碍症吧！

在当代妈妈开始拼孩子读书量的现状下，这个想法把她折磨的有点呛，如果孩子真的有这个问题，那将是他最大的学习障碍。

很多专家说，这是一种普遍存在但是又容易被热忽略的问题，因为它的发生率在20%，也就意味着每5个小朋友里，就有一个有阅读障碍症。

不过，这个数据是平均数据，由于文字的不同，英语国家和汉语国家在阅读上有很大的差异。

以至于发生率也有很大差别：英语国家高达10%~30%，汉语国家则在3%~5%，所以阅读障碍在西方国家的孩子身上比较常见。

所以在西方 社会 ，大家对这个概念非常熟悉，针对阅读障碍的早期识别和干预和非常常见，而在中国则不那么重视。

这种概率之间的差异，主要和英语于汉语的语言特征有关系，英语是表音文字，汉语是表义文字。

英语的词汇和发音之间，也就是和日常说话之间是有关系的，而汉语的文字学习却需要一个识字阶段，才能将发音和符号联系起来。

这就导致自主阅读时年龄段的不同。中西儿童阅读教育交流与研讨会上一些专家指出，西方国家儿童4岁可以进入自主阅读阶段，而中国孩子一般8岁才可以，所以孩子能发育的更好一些。

另外，汉字的造字法对孩子理解文字意思更有帮助，所以汉语儿童中患有阅读障碍的几率会更小。

阅读这个行为其实非常复杂，它需要孩子视觉、大脑等多个器官同时作用，才能完成文字的识别、理解与记忆，所以障碍正是来自大脑综合处理视觉和听觉信息不能协调，最终影响孩子阅读和拼写。

判断孩子是不是阅读障碍，父母可以参考这些表现：

①孩子阅读是精力无法集中，并且是自己无法组织精力集中起来；

②看过的、读过的文字，只能掌握一小部分；

③掌握顺序比较苦难，对时间概念的理解也比较困难；

④朗读速度慢、按照自己的想法读；

⑤认字识字非常困难；

⑥听写成绩很差，抄写的速度也非常慢；

这些表现只能作为参考，更进一步的判断需要去医院做一系列的相关检查，让医生来进行评估。而父母们同样关心的是，如果孩子真的出现阅读障碍症，有办法改变吗？

阅读障碍（RD）分为两种：

非特异性阅读障碍：受 社会 环境、家庭环境、情绪、注意力、心理等影响。

特异性阅读障碍：没有以上因素，而是小脑或其他脑区功能障碍引起。

第一种是更多是受后天影响，而第二种则是功能性的障碍。

看不进去书的孩子有很多，不见得都是阅读障碍，而即便是阅读障碍，也不见得是特异性的阅读障碍，所以对更多父母来说，需要关心的是如何通过改变环境让孩子爱上读书。

在儿童时期，发现问题后进行主动干预和积极调整，是可以改变非生理机能性质的阅读障碍症的。

一、家庭环境

我们都知道，环境对孩子的行为有很大影响，而这个环境也不仅意味着安静的房间，丰富的图书，或者是一条每天什么时间必须看书的规矩，以及一个在旁边监督的妈妈。

现在很多家庭出现了这样的问题：对于孩子读书这件事，父母太功利，也太急躁，给孩子很大的心理压力。

这种紧张的有目的的读书方式，非常影响孩子阅读的兴趣和情绪，容易让出现拒绝读书表现，效率不高，出错率高，收获较小，长期下去形成了后天的阅读障碍。

建议父母调整自己的心态，重点放在如何激发孩子的主动阅读兴趣，而不是监督孩子的阅读行为上。比如在聊天中对孩子讲述更多有趣的故事和自然现象、认真回答孩子天马行空的问题、让孩子自主选择阅读书目等。

二、孩子注意力训练

孩子阅读效果差，很可能和注意力不集中有关系。

关于孩子的注意力发展，也是一个非常重要的话题，我之前写过一篇介绍不同阶段孩子注意力发展情况的文章，想了解的爸妈可以点击看一下：

三分钟热度是孩子的天性？不，是同龄人注意力发展水平他没跟上

如何让孩子阅读是集中注意力呢？

首先，不要在孩子玩手机、玩儿玩具时强制他放下手机来看书，而是在孩子情绪比较平稳，接受度也比较高的时候建议他去看书；或者慢慢养成固定时间看书的习惯，让孩子心理上接受这件事。

其次，用正念方式引导孩子关注当下环境和正在做的事情。比如看书前先引导孩子念一下书名，

或者对孩子说，我们来继续看狮子王辛巴的故事，引起孩子的注意力。

然后再开始看书。孩子在自主阅读过程中不要打断他，哪怕听到孩子有一两个字读错了也不要急于纠正，破坏孩子的情绪和专注力。

孩子阅读时，父母可以坐在一旁专心的拿着自己的书阅读，不要让孩子觉得你再盯着他。

孩子阅读时间不需要太长，6岁左右的孩子每次集中注意力15~20分钟就可以，而爸爸妈妈为自己设定的读书时间可以是半个小时，也可以是40分钟，这样孩子在进入状态前和看完后会观察妈妈专心读书的状态，从而模仿大人的行为，并且自觉保持安静，进入联想、想象等思考环节。

三、读书方式引导

孩子从亲子阅读到自主阅读进行过渡的阶段，也是他识字量不断积累的阶段，需要各种读书方式相结合，才能让孩子阅读收获更大，而不当的阅读方式，则会影响孩子的阅读兴趣，影响孩子阅读行为。

指读法有利于孩子对照读音认识文字，适用于文字较少的书籍。

朗读法有利于孩子调动多种感官进行信息输入，同时巩固孩子的识字成果，适合听觉式学习方式的孩子。

泛读法，当孩子有了一定的阅读基础后，孩子理解能力提升，对于陌生字有根据大意进行猜测能力的阶段。适用于孩子阅读自己感兴趣领域的书籍，没有人引导也能读的津津有味。

精读法，适用于非常精彩的故事或文章，比如孩子非常喜欢一本书，他会反复观看，这时可以在孩子反复读的过程中做出更多的要求，比如重点字词的学习和延伸，优美语句的欣赏和模仿等。

总之，只要用心调整，按照这些方法进行矫正，孩子是可以逐渐恢复阅读能力和阅读兴趣的。

而即使是特异性的阅读障碍，父母也不需要替孩子太过灰心，可以通过专业的一生进行矫治，如多感觉通道法，视、听、动、触等神经组织矫正法。

很多人听说阅读障碍症，是从一些名人的身上知道的，患有阅读障碍的孩子没有办法好好读书，但是他们依然取得了非凡的成绩，比如天才型的达芬奇和爱迪生，小时候被认为是笨孩子，后来的成就却超过了很多“聪明人”。

虽然阅读是学习的重要方式，但是不能阅读不代表没有办法学习，只要孩子保持充足的好奇心，不断求知，也可以成就非凡的人生。

为什么美国人一定要把油价打下来

国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]

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油价调整相关消息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

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·北京：下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升

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·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

·海南：成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升

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关注成品油价格调整·民众：成品油价格16个月首次下调“姗姗来迟”

·专家：成品油价格此次下调对CPI影响非常有限

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北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 号(现) 号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7. 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路：[将逐步有序取消已审批还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为40元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油6.37/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

.

为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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燃油税让白领车主减少支出 各界激辩燃油税利弊

·公车族：未受燃油税影响

北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

有车三大群体与燃油税的关系

　交通业者的声音：

·公路运输：燃油税出台使公路运输成本增大，广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压.广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…[详细]

·货运物流：燃油税开征对“货运行业”利弊难断。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场燃油税到底会带来怎样的变化：给用户减负，还是增加运营成本 …[详细]

·营运车辆：营运车辆影响较大。实行费改税后，现在车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代，但营运车辆，比如出租车受到的影响会较大。3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…[详细]

私家车年行程16000公里内合算

很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

燃油税改革：复苏低迷车市？

许多人担心燃油税税率过高，会大幅度提高用车费用。但从公布的方案来看，税额低于原先的预期，给许多车主和准车主吃了定心丸。这些都有利于当前低迷车市的复苏…[详细]

·车市会否起波澜

燃油税，这个中国车达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜？这“突如其来”的变数，将是为车市更添一丝寒意的“雪片”，还是为车市点热一片暖意的“火柴”？…[详细]

·无碍车市大局

汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

　燃油税对不同车的不同影响：

·小排量汽车：部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]

·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

·农用车：明年开征“燃油税”，那么农用车在养路费上的优惠将消失，农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]

燃油税改革影响车市

燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

节能、减排、环保都需要燃油税

节能：[燃油税费改革影响日益显现 节能成主基调]

减排：[专家详解燃油税改革:促减排 实现科学发展]

环保：[燃油税长跑：“节能环保”倒逼燃油税出台]

·其他影响

物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税，它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面，还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至，燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

19年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

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油价的下跌对你的生活有什么影响？

因为现在到了美国不得不下决心废了俄罗斯的时候了。美国经济是一个靠吸血过日子的经济体，因为它不搞实业嘛，GDP的80%都是水，是服务业，既然不能靠实业赚钱，就只能抢钱花了，美国之前连搞QE就是为了抢钱的，无奈中国的实力上升太快，毛都没抢到一根，时间却浪费了整整五年，美国人钱没抢着，国债总额倒上来了，都18万亿了，美国人是真能花啊,再这么下去美国可真废了。你别看美国的统计数据挺好，这个没用，美国的股市在天上悬着呢，美国经济的基本面根本支持不起这么高估值，只要稍有风吹草动，美国股市一个暴跌，统计数字就全都变脸。为了防止经济被拖垮，美国都必须得变个招使了，变什么招呢?既然搞不定中国，那就搞日本和欧盟，大家想一想，美国连日本和欧盟这两个盟友都不放过，怎么可能放过俄罗斯这个死对头？所以，把油价打下来是必然的，油价打低以后还不能立即涨起来，只有在低位上徘徊几年，才能彻底废掉俄罗斯。有人说油价打下来之后美国的页岩气行业会受损，这是没办法的事，国与国较量哪有不付出代价的，杀敌一万自己丝毫不伤那是在做梦。当年美苏争霸，美国用高利率把资金吸引到美国并以此为基础废掉了苏联，代价是美国的制造业垮了。要想有所收获，必然要有所付出。美国为了延缓自己的衰败速度不得不把欧盟日本和俄罗斯全部毁掉。中国要做的是，充分利用他们之间的矛盾，实现中国最快速度地崛起，比如现在，美国人狂砸油价，中国的原油期货即将上市了，如果俄罗斯等国家因为油价跌得太厉害撑不住了，可以用人民币计价，这样做可以极快的削弱美元霸权，美国当然不傻，不会坐视中国拆他的台，所以，他也会尽量拖延搞垮三家的步子，而中国要做的是，逼美国尽快下手。怎么逼美国尽快下手呢？抢资金是必须的。美国现在已经结束QE政策了，极需资金流入，这时候中国股市突然拉了起来，试想一下，美国股市现在在天上，上涨空间有限，中国股市阴跌了七年，现在在地板上，极具投资价值，随着自贸区的建立和人民币国际化的迅速发展，中国的资本管制正在大幅减少，海外资本进入中国也越来越容易，这摆明是在跟美国抢钱。股市还会继续涨吗？这是大家比较关注的，应该说，长期内上涨是必然的，短期内3100-3500的压力很大，突破需要时间。为了防止美国人狗急跳墙，中国最近几个月没少亮肌肉，嫦娥打水漂，FC31和运20等大批先进武器亮相珠海航展，先从武力方面压住美国，逼它按规矩出牌，其他的就好办了。

我对于国际油价啊什么的一点也不懂，所以对于国际油价的上涨下跌对国际大局式甚至国内的经济政治的影响也不清楚，但是有一点我是知道的，有油价下跌，我加一桶的成本终于下去了。

我们家买车的时候在2014年，那时候也是油价最高的时候，7块多一升。那时候加一百块钱的油，从我们家到我婆婆家也就跑一个单趟，连一趟半都跑不了，感觉那个时候的车就像喝油一样，同时也深刻体会到了买的起车，养不起车的痛苦，我们不仅是养不起，开都开不起，油价贵的吓人，所以一般情况下，我都选择电瓶车出行，如果可以的话，我也会做公交车。

后来油价开始降低了，终于走到了6块钱的时代，那时候感觉真便宜啊，而且是一降再降，没多少天就降了一块，那个时候有车的都在排队加油，害怕那一天又升上去，那样一箱油还有多出好几十块钱，我们家的油箱是60升的，也就是一箱油需要多出60块钱，可是一箱油也就能从我们家到我娘家跑一个来回再加上去县里面玩一圈，这个路程在走亲戚回家感觉挺远的，但是一算油钱，我就感觉这个路程好短啊，钱花的好不值当。

油价在6元时代徘徊了很久，慢腾腾的徘徊到了5元时代，这是一件普天同庆的事情了，从来没想过油价也可以这样便宜，我们的车终于可以上路了，对于我们这样的工薪阶层来说，这怎么不是莫大的，感谢国际油价的下跌，感谢中国石化终于降价了。

现在油价又一次进入了6元时代，但是我们并不因为这一次油价上去了而感觉难过，因为这还在我们的心理承受范围之内，经历过7元时代的人，只要油价不上升的太厉害，我们都是可以承受的。

所以，对于油价下跌对于我们现在生活的影响，那么我觉得最大的影响就是我们可以多开自己的车出去玩了，多回趟娘家，其次每个月剩下的油钱可以多买两件衣服或者下两顿馆子，因为自从油价下跌到现在，我们还是没有存下来什么钱，这些钱不过是花在了其他地方罢了。

而且自从油价下调之后，我们开车的次数明显多了好多，所以油价下跌并没有省钱，只是让我们感觉现在自己也消费的起了，所以就开始了动不动就开车的生活，而且当你习惯开车之后，不开车感觉真的好麻烦，去哪都不方便，就是接送孩子，有个刮风下雨的，也感觉孩子挺受罪的。