1.有人能给我普及一下汽车发动机常规型号,以及区别的知识吗?

2.汽车发动机为什么要曲轴箱强制通风,目的是什么?

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4.发动机曲轴箱通风装置的作用

5.货车发动机的型号怎么识别、

6.发动机的曲轴箱机构有几种

汽油机间隙怎么调_6100q汽油机发火功间隙角

型号编制举例 (1) 汽油机 1E65F: 表示单缸,二行程,缸径65mm,风冷通用型 4100Q: 表示四缸,四行程,缸径100mm,水冷车用 4100Q-4: 表示四缸,四行程,缸径100mm,水冷车用,第四种变型产品 CA6102: 表示六缸,四行程,缸径102mm,水冷通用型,CA表示系列符号 8V100: 表示八缸,四行程、缸径100mm,V型,水冷通用型 TJ376Q: 表示三缸,四行程,缸径76mm,水冷车用,TJ表示系列符号 CA488: 表示四缸,四行程,缸径88mm,水冷通用型,CA表示系列符号 (2) 柴油机 195: 表示单缸,四行程,缸径95mm,水冷通用型 165F: 表示单缸,四行程,缸径65mm,风冷通用型 495Q: 表示四缸,四行程,缸径95mm,水冷车用 6135Q: 表示六缸,四行程,缸径135mm,水冷车用 X4105: 表示四缸,四行程,缸径105mm,水冷通用型,X表示系列代号 例1:汽油机EQ6100Q-1——第二汽车制造厂、六缸、四冲程、缸径100mm、水冷式、车用、第一种变型 例2:柴油机12Ⅴ135Z——十二缸、Ⅴ型、四冲程、缸径135mm、增压。

有人能给我普及一下汽车发动机常规型号,以及区别的知识吗?

摇臂式的调摇臂上的调整螺丝,不是的话用东西垫。通常汽油发动机气门间隙为:进气,25~30丝;排气,35~40丝。柴油机要大一点:进气35~40丝;排气:45~50丝。气门间隙调整:首先找到点火正时标记,凸轮轴正时齿轮的标记必须要与气缸盖盖罩平齐,旋转曲轴使第一缸活塞处于上止点,按照“双-排-不-进”原则调节各气门间隙,用塞尺测量可调节气门间隙,对于不符合要求的气门,使之符合技术要求,转动曲轴360°,检查并调整剩余气门的间隙。

汽车发动机为什么要曲轴箱强制通风,目的是什么?

我国汽车市场上常说的发动机型号,如按国家标准(GB725-82)《内燃机产品名称和型号编制规则》的规定,为什么不能完全套用?关于发动机型号的编制还区分国产、进口和合资等的区别吗?如果这个《规则》不能完全含概所有发动机型号的规定,那么不符合这个《规则》的发动机型号又是依据什么来编制的呢(例如4G64S4M、EW10J4、TU5JP4仅举几例,类似情况太多)?型号上是否要明确指出汽油机或柴油机等的字样? 答: 为了便于内燃机的生产管理和使用,国家标准(GB725-82)《内燃机产品名称和型号编制规则》中对内燃机的名称和型号作了统一规定。 1. 内燃机的名称和型号 内燃机名称均按所使用的主要燃料命名,例如汽油机、柴油机、煤气机等... 我国于1982年制定了新的国家标准GB725一82。该标准的主要内容如下: 1.内燃机产品名称均按所用的燃料命名,如汽油机、柴油机等。 2.内燃机型号以阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。 3.内燃机型号由下列四部分组成: 内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义规定如下: 首部:为产品系列符号和换代标志符号,由制造厂根据需要自选相应字母表示,但需主管部门核准。 中部:由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。 后部:结构特征和用途特征符号,以字母表示。 尾部:区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时,由制造厂选用适当符号表示。 型号编制举例 (1) 汽油机 1E65F: 表示单缸,二行程,缸径65mm,风冷通用型 4100Q: 表示四缸,四行程,缸径100mm,水冷车用 4100Q-4: 表示四缸,四行程,缸径100mm,水冷车用,第四种变型产品 CA6102: 表示六缸,四行程,缸径102mm,水冷通用型,CA表示系列符号 8V100: 表示八缸,四行程、缸径100mm,V型,水冷通用型 TJ376Q: 表示三缸,四行程,缸径76mm,水冷车用,TJ表示系列符号 CA488: 表示四缸,四行程,缸径88mm,水冷通用型,CA表示系列符号 (2) 柴油机 195: 表示单缸,四行程,缸径95mm,水冷通用型 165F: 表示单缸,四行程,缸径65mm,风冷通用型 495Q: 表示四缸,四行程,缸径95mm,水冷车用 6135Q: 表示六缸,四行程,缸径135mm,水冷车用 X4105: 表示四缸,四行程,缸径105mm,水冷通用型,X表示系列代号 例1:汽油机EQ6100Q-1——第二汽车制造厂、六缸、四冲程、缸径100mm、水冷式、车用、第一种变型 例2:柴油机12Ⅴ135Z——十二缸、Ⅴ型、四冲程、缸径135mm、增压。

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驱动弹簧运动,改变通道截面积,达到调节曲轴箱压力的目的。

发动机工作时,燃烧室内的高压高温可燃混合气和已燃气体,会通过活塞环与缸套之间的间隙窜入曲轴箱内。这些燃油、水蒸气和燃烧废气组成的窜气会进入油底壳中的机油中,造成机油粘度下降、氧化变质加快等。

窜气量过大还会导致曲轴箱压力过高,破坏曲轴箱的密封。为了解决这些问题,发动机必须进行曲轴箱通风。

扩展资料:

注意事项:

1、当曲轴箱因为废气的进入而出现堵塞的情况时,曲轴箱就变成了一个密闭的空间。这时可燃气体就容易凝结在曲轴箱中,然后慢慢将机油完全的侵蚀,导致机油无法正常使用。

2、机油出现漏油情况:当不干净的气体进入曲轴箱引起其通气孔堵塞时,就容易出现曲轴箱温度升高的情况。一旦曲轴箱的温度超过了规定的限度,机油就有可能会渗出去,造成汽车故障威胁生命安全。

3、曲轴箱与发动机是息息相关的,所以如果曲轴箱出现了堵塞的情况,就很有可能导致发动机无法使用,影响汽车的正常行驶。

百度百科-汽车发动机

百度百科-强制式曲轴箱通风

发动机曲轴箱通风装置的作用

二代军车参数表 型号NJ2045 NJ2046 EQ2061E EQ2050ER 2022JC 2022JLC/EQ2050MR 制造商 跃进汽车集团公司 东风汽车有限公司商用车公司 东风汽车越野车有限公司 北京奔驰·克莱 斯勒有限公司 座位1+8 1+10 1+2 2+2 2+3 2+6 长(mm) 4855 4955 5472 5040 4490 4690 宽(mm) 2080 2000 2400 2180 1825 1825 高(mm) 1435 2300 3385 1956 1950 2150 轴距(mm) 2800 2800 3400 3300 2600 2800 轮距(mm) 1670 1670 1670 1670 1774 1774 1820 1820 最小离地间隙 235 260 286 406 240(前桥) 225(后桥) 整备质量(kg) 2850 2950 4390 3150 2120 2170 最大负载(kg) 1500 1500 1500 1750 500 750 牵引负载(kg) 2000 500 500 满载质量(kg) 4350 4450 6100 4900 2620 2920 驱动方式 4X4 4X4 4X4 4X4 4X4 4X4 变速器 5挡手动 机械五档 5挡手动 5挡手动 发动机型号 索菲姆 8142.43 东风 EQ6100-1B 康明斯 EQB150-20 朝柴 QD32TI 发动机型式 直列4缸增压中冷 柴油发动机 水冷直列六缸 汽油机 直列4缸涡轮增压 中冷柴油发动机 排量(L) 2.798 5.42 3.92 3. 2 额定功率 (kW/r/min) 76 99 110 101.5 最大扭矩 (N.m/r/min) 269 353 530 313 制动系统 中央鼓式制动 四轮盘式 补放气系统 四轮盘式 转向器 机械转向 变速比 动力转向 变速比 动力转向 前悬挂 双横臂 独立悬架 螺簧 后悬挂 双横臂 独立悬架 板簧 主要用途 后勤补给、运送步 兵、伤员,通信、 武器发射平台 运输及通讯、 指挥侦察、 飞机牵引等改装 高机动平台、 战场人员输送 指挥车

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一、曲轴箱通风功能

发动机工作时,总有一部分可燃混合气和废气通过活塞环逸入曲轴箱,逸入曲轴箱的汽油蒸气凝结后会稀释机油,使其性能变差。废气中含有水蒸气和二氧化硫,水蒸气在机油中冷凝形成泡沫,破坏了机油供应,尤其是在冬季。二氧化硫遇水生成亚硫酸,亚硫酸遇空气体中的氧气生成硫酸。这些酸性物质的出现不仅会使油变质,还会腐蚀零件。随着可燃混合气和废气冲进曲轴箱,曲轴箱内的压力会增加,机油会从曲轴油封、曲轴箱密封垫等处漏出。流失到大气中的油蒸汽会增加发动机对大气的污染。发动机曲轴箱通风装置可以避免或缓解上述现象。因此,发动机曲轴箱通风装置的功能有:1。防止机油变质;2.防止曲轴油封和曲轴箱垫片泄漏;3.防止各种油蒸气污染大气。

二、曲轴箱通风的形式和特点

1.自然通风

从曲轴箱抽取的气体可以直接引入大气,这就是所谓的自然通风。这种通风方式结构简单,使用方便,但引入大气中的可燃混合气和机油蒸气容易污染大气,因此现代发动机很少使用。自然通风有两种:普通通风和呼吸器通风。

(1)普通型

曲轴箱中的油蒸汽通过油管的加油口直接与大气相通。这种通风方式不需要特殊部件,各种油蒸气直接排入大气,污染大气。因此适用于一些要求不高的农村地区使用的拖拉机的内燃机。

(2)呼吸器类型

曲轴箱中的油蒸汽通过呼吸器型装置与大气相通。这种呼吸器装置是一种过滤装置,可以吸收有害气体,防止空气污染。图1为南京跃进集团与意大利联合生产的依维柯轻型客车发动机的通气装置。呼吸器用螺栓固定在 气缸体 的一侧,底部有一个与曲轴箱相通的进气口,上部的出气口通过两根橡胶管与大气相通。在呼吸器内部,焊接了两层填充电镀钢丝的过滤网,将油雾和气体分开。

发动机工作时,闯入曲轴箱的各种气体通过呼吸器的进气口流动;进入呼吸器,经滤网过滤分离,最后干净的空气体通过胶管从出气口排出。由于有两层过滤器,油雾很少排出,既保证了曲轴箱内的压力平衡,又防止了曲轴箱内的油气污染大气。

2.强制通风

利用发动机进气系统的吸气功能吸入曲轴箱内的气体,这种通风方式称为强制通风。这种通风方式的结构有些复杂,但它可以回收进入曲轴箱的可燃气体混合物和废气,不仅有利于提高发动机的经济性,而且减少了发动机的排放污染,因此在现代汽车发动机中得到广泛应用。根据吸入曲轴箱内气体的形式,强制通风包括普通型、单向阀型、油气分离型和综合型。

(1)通式

只有曲轴箱与进气管用橡胶管连接的通风方式是一般强制通风。这种通风方式结构简单,只需要管道连接,中间不需要其他部件,适用于一些小型发动机。BJ492Q汽油机曲轴箱是一种通用的强制通风装置。

空空气 滤清器 1的上部设有通向阀室盖的进气软管5,挺杆室盖设有通向化油器2入口的出气管4。

发动机工作时,曲轴箱内的气体通过出气管吸入化油器,经空空气滤清器过滤后的新鲜空气体通过进气软管和气门室盖补充到曲轴箱。

(2)单向阀式在连接曲轴箱和进气管的管路中连接一个单向阀,防止曲轴箱中的油被吸出。适用于汽车汽油发动机,如EQ6100Q、日本三菱帕杰罗(猎豹)汽车发动机等。气门盖上安装有小型空空气滤清器2,曲轴箱和进气管由出气管1连接,在进入进气管之前,在连接管处安装有单向阀3。

发动机工作时,曲轴箱中的蒸汽通过出气管和单向阀吸入气缸,而新鲜空气体则通过气门盖上的小空空气滤清器进入曲轴箱。单向阀的作用是防止发动机将机油吸出曲轴箱,因为低速轻载时进气管的真实空度过大。图4为曲轴箱通风止回阀,主要由阀门4、阀体1、阀座2和弹簧3组成。发动机怠速时,进气管内的真空度较大,单向阀吸在气门座上,曲轴箱内的废气通过气门上的小孔进入进气管;随着发动机负荷的增加,进气管的真空度减小,气门在弹簧力的作用下被向外推,此时通气量逐渐增大;发动机重载时,气门全开,通气量最大,因此起着更新空曲轴箱内气体的作用。

(3)油气分离器

在连接曲轴箱和进气管的管道中连接有油气分离器,将从曲轴箱吸入的油气分离出来,使液体油回流到曲轴箱,气体被吸入进气管,从而降低油耗。斯太尔发动机的油气分离器安装在发动机气缸盖的前端。发动机工作时,闯入曲轴箱的油气通过管道进入油气分离器。由于油气分离器容积的下平面是倾斜的,液体油沿着斜面和回油管流回曲轴箱,而气体通过连接管进入进气口。

(4)全面

连接曲轴箱和进气管的管路不仅连接有单向阀,还连接有油气分离器,大大降低了机油的消耗,保证了各种工况下机油润滑的稳定性。CA6102Q汽油机曲轴箱是一种综合强制通风装置。

将曲轴箱通风进气空空气滤清器(图中未显示)安装在气缸盖前盖上,将曲轴箱通风排气滤清器3安装在气缸盖后盖上。这个过滤器有油气分离的功能,所以也叫油气分离器。油气分离器内有滤芯,滤芯上端有隔板,油气分离效果更好;单向阀安装在油气分离器的顶部,以消除高温环境对阀门粘附和堵塞的影响。

发动机工作时,泄漏到曲轴箱内的可燃混合气和废气在进气管真空度的作用下进入发动机进气管,经过挺杆室、挡油板2、曲轴箱通风出口过滤器3、通风软管5和单向阀6,与新鲜混合气混合,进入气缸燃烧。新鲜气体通过气缸盖前盖上的曲轴箱通风空气进口/

三.曲轴箱通风的检查和维护

1.检查管道状况。

(1)拆下曲轴箱通风装置的出气管和回气管,并拆下相关部件(呼吸器、止回阀或油气分离器)。

(2)检查管道有无压扁、损坏和泄漏,然后清洗并用压缩空气体吹净。

(3)按照与拆卸相反的顺序进行更换。

2.检查止回阀。

在配备有单向阀的曲轴箱强制通风装置中,

着重检查止回阀。如果单向阀一直开着或堵塞,就不能保证曲轴箱的正常通风。阀门卡死堵塞时,发动机在重载下不通风,箱内油气会逸入大气污染环境;当气门始终打开时,发动机的机油消耗将会过多。

(1)检查阀门的真实空状态。

拧下发动机上的单向阀,然后连接通风软管,怠速运转发动机,将手指放在单向阀的开口端。这时,你的手指应该感觉到真实空。如果你抬起手指,阀口应该有& ldquoPa,pa & rdquo吸力的声音。如果您的手指感觉不到空或发出任何噪音,请使用清洗液清洗止回阀和通风软管,然后再次检查。如果还是不行,就更换。

(2)检查阀门的运动。

拧下发动机上的止回阀,并用细木棒插入止回阀。此时,阀门的柱塞应能自由地前后移动。如果阀门的柱塞不动,应清洗或更换。

发动机的曲轴箱机构有几种

货车发动机一般是柴油机,按照我国标准的编号规则应该是厂家代号+气缸数量+气缸直径(毫米)+用途代号+厂家变型号,比如CY4102Q ,此外,需要说明的是国外品牌的发动机不按这个规则。

载货汽车一般称作货车,又称作卡车,包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆。

指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。

绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

(1)一般式

只是用橡胶管把曲轴箱与进气管道连接起来的通风方式为一般式强制通风。

(2)单向阀式在连接曲轴箱与进气管的管路中连接一个单向阀,防止把曲轴箱内的

机油吸出,适用于车用汽油机,如EQ6100Q、日本三菱帕杰罗(猎豹)汽车发动机等。

(3)油气分离器式在连接曲轴箱与进气管的管路中连接一个油气分离器,把从曲轴箱内抽吸的油、

气进行分离,使液态的油流回曲轴箱,气态的气吸入进气管,这样可以减少机油的消耗。

(4)综合式

在连接曲轴箱与进气管的管路中不仅连接一个单向阀,而且还连接一个油气分离器,大大减少机油的消耗,保证发动机在各种工况下机油润滑的稳定。