油价24时从何时算合适_油价24点调整,到底算今天还是明天

1.油价或迎大幅下调，92号汽油重返“6元时代”，这种价格会持续多久？

2020年4月15日24时，国内成品油价格调整窗口将重新开启，受原油产量以及疫情等多方面因素，此次成品油窗口期的价格或将继续保持该点位不变。

一个月前，沙特与欧佩克组织等协商未果，决议大幅度调低原油价格并提升整体产量。此等“断腕”之举，让国际原油价格跌的比矿泉水都低，而国内的油价也随着世界油价走势创下了近几年成品油新低。以北京为例，截止4月14日92号汽油价格普遍在5.5元。

沙特作为这次原油战役的主导者，虽然在当初决议“开战”时有点意气用事，但是冲动过后还是要理性的臣服于市场浪潮。在西方复活节的当天（北京时间4月12日），欧佩克与其石油生产盟友正式达成历史性协议，按照协议规定，23个国家承诺向全球市场总计减产0万桶/日的石油供应量，占到原全球石油产量的13%以上。至此，国际原油价格战正式画上句号。

看到这里，大家肯定有点坐不住，我管你什么原油战争，我只关心国内汽油涨不涨价。

在欧佩克会议上，各国经过多次探讨达成减产协议，今年5月至6月的减产规模为日均0万桶，7月至年底减产规模将降至每日770万桶，2021年1月至2022年4月减产规模将降至每日580万桶。这也是欧佩克机制成立以来达成的最大规模减产协议。

这个协议达成后，国际整体油价有了阶段性涨幅，但却仍处于低位运行状态。截至目前，美国WTI原油期货价格和英国布伦特原油期货价格均未超过40美元/桶这一国内成品油价格调控的“地板价”。这个价格意味着，国内成品油价格调整将继续搁浅，加油价格不会发生变化。

什么是地板价？

中国作为石油进口消费大国，油价的稳定性关乎着整体市场经济运营的平稳。石油作为大宗消费之父，过高或过低都会直接影响到国民经济。

从3月以来，国际油价处于非常不平稳的阶段，波动较大，致使国际经济层面上出现了诸多“恶果”。

早些年，国家为了预防这些不良市场现象，对油价设置了“地板价”和“天花板价”，设置“天花板价”，能维护车主和消费者利益，在国际原油价格大幅上涨时，避免国内成品油价格涨幅过大；设置“地板价”，有利于维持石油行业上下游企业的正常运转，保证正常市场供应。当触发“地板价”时，国内成品油价格未调金额全部作为风险准备金，上缴国库，主要用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全等方面。

国家发改委还对石油“地板价”40美元/桶做过解释：“是综合考虑国内原油开成本、国际市场油价长期走势，以及我国能源政策等因素确定的。据相关机构统计，国际主要石油企业的平均原油生产成本在每桶40美元左右，因禀赋等原因，我国原油生产成本更高。生产成本是决定国际油价长期走势的主要因素。目前看，将每桶40美元设定为调控下限是合适的。”

结语：从年初至今，中国成品油价格出现了“三跌三搁浅”的尴尬局面，从百姓用车的层面看这是个利好消息。目前WTI、布伦特原油期货价格依旧处于40美元/桶下方，并未达到国内市场的“地板价”，因此可试推测出4月15日24时这次油价窗口或将仍处于5元时代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价或迎大幅下调，92号汽油重返“6元时代”，这种价格会持续多久？

[汽车之家?新闻]?按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于11月19日24时再度开启。数据显示：截至国内第七个工作日，目前预计上调油价115元/吨，折合升计算为上涨油价0.08元/升-0.10元/升，相比上个工作日预计涨幅增加5元/吨，油价呈上涨状态。因原油涨幅“五连升”，本周油价预计要上涨。如果这两天国际油价没有大跌，成品油就将上涨，总之本次调整应该不会出现下跌的可能，那么国内油价有可能会迎来今年第五次价格上调。

国际油价方面，截至当地时间11月16日收盘，纽约商品12月交货的轻质原油期货价格上涨1.21美元，收于每桶41.34美元，涨幅为3.02%；2021年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.04美元，收于每桶43.82美元，涨幅为2.43%。

根据以上数据显示，国际原油价格显著上涨，需求端短期依然存在压力原油价格在周一显著上涨，美国WTI轻质原油期货收涨约3%，报每桶41.34美元，布伦特原油期货在盘中一度突破44美元，收盘时涨2.43%，报每桶43.82美元。市场分析指出，疫苗的利好消息令原油市场在盘中一度出现超买，油价在大幅上涨后有所回落，原油需求端在短期内依然存在压力。

国际油价与美国股市的正向关性较强，因为股市反映了经济前景变化，经济前景的变化则决定了原油需求的变化；周一股市的上涨带动了国际油价的上涨，美国联合航空公司、美国航空集团(American?Airlines?Group)、嘉年华公司和挪威邮轮的涨幅在4.5%至9.7%之间，这也暗示未来人们的出行将会增加，提振原油需求前景。不过，Tradition?Energy市场研究主管Gary?Cunningham表示，“盘中出现了一点过量买压，这推动油市升穿了基本面所支撑的水准，因此随后只守住了部分涨幅，随着疫情在世界各地持续蔓延，我们对全球需求仍有担忧。”

总体来看，尽管疫情依然延续，投资者需要关注是否会有进一步抗疫封锁消息，这会限制油价上涨空间，但世界卫生组织总干事谭德塞周一在德国的一个商业论坛上表示，年底和明年年初可能还会有更多“好的候选疫苗”，鉴于OPEC+也一直再努力维稳油市，这意味着油价中长线存在震荡走高的机会。（消息来源：央视财经、汇通网；编译/汽车之家?毕业）

国内成品油下调窗口再次开启，在本轮计价周期内，国际疫情继续蔓延，国际油价连续下跌，国内参考的原油变化率在负值内不断加深，8月23日国家发改委发布，8月23日24时，国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调，其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨，折升价，92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元，为年内最大跌幅。记者访获悉，青岛92号汽油每升降为6.83元，进入6元时代，0号柴油每升降为6.48元。

根据油价调整规则，国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内，国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下，美联储释放悲观预期，不仅担忧通胀走高，而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整，欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析，由此，国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍，国际油价连续七日走跌，创年内5月24日以来新低

调价周期内，市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧，油价持续下跌。需求方面，肺炎变异德尔塔加速扩散，为防控疫情，多国重启出行限制措施，交通燃料需求疲软。供应方面，“欧佩克+”本月起放松减产力度，每日增产40万桶，美国能源情报署预计，9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空，投资机构忧虑情绪升温，市场出现抛售，纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低，油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高，也对以美元计价的原油价格造成打压

多重因素叠加，本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅，对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元，折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。

国际油价走势不济，打压国内成品油操作积极性，叠加主营持续下调集指导价，成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场，虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季，但因部分地区公共卫生直接影响，加油站及中间用户多保持谨慎观望心态，市场投机操作氛围持续低迷，此外北油南下量增加，尤其是高标号汽油下海量增加明显，市场供应充裕情况下，市场竞争压力较大。

数据显示，当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近，95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者，低价冲击+贸易商抛货，南方汽油价格震荡回调，当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方，按照流入情况看，后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。

国家发改委价格监测中心预计，总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定，“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值，同时维持全球原油需求增长预测不变。但变异的持续蔓延，将对油价运行带来扰动，短期内油价将呈现震荡

“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明

“尽管国际油价已处三个月低点位置，但短期仍然难言乐观，避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底，但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析，单就目前的国际油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎年内首次连跌，目前下调幅度暂为240元/吨左右。