中石油今日油价95汽油湖南_湖南中石化今日油价92汽油

1.中石油和中石化到底哪个油品好一些？

2.中国石油和中国石化哪个油好

眼下油价是跌的令人感到精神振奋！油价别说是跌价了，只要不涨价就谢天谢地了！所以我只能继续希望油价越走越低！于是乎原先加92的也都纷纷开始尝试着加原先舍不得的95号了。可是且慢！老话题又来了：中石油，中石化，去加谁家的？

网上有个非常流行的说法是，南方石化北方石油。意思大致是南方是中石化垄断的，南方地区油品是中石化更好；而北方反之。那么这个说法究竟是对是错？为何会有这样的说法？这似乎让人想起?南电信北联通?来。

中石油的来历和背景：

根红苗正！石油老大！

首先请出?大哥?中石油！为啥说它是大哥呢？这也是有道理的。因为它是中国最大的石油企业，没有之一！它的前身是中华人民共和国石油工业部。成员也大多是来自于解放后的第一批退伍军人和军官。中石油是真正的?根红苗正?。

具有浓重军队色彩的共和国的石油部曾经被无数次写入小学课本，比如我们熟知的大庆油田，胜利油田，?铁人?王进喜等等，因此改制成为企业之后，中石油依然是我国最大的石油企业，没有之一！目前全年燃油提炼总量大约是中石油的2倍不到一点。

中石化的来历和背景：

平衡南北方石油供应

而反观中石化，它又是怎样的一个存在呢？1983年那会儿，国家石油部还没有变成中石油之前，部门里面的部分科室和团队被抽离出去，然后同时从国家化工部、国家纺织部分别抽调了一些领导班子和骨干人员，共同组建中国的另一个石油企业。

目的很简单：为了适应当时我国改革开放之后的交通运输的展。因为中石油由于历史原因，国内的陆地油田的经营、开业务几乎都是他承担的，较少涉及到进口原油业务。类似的问题还体现在中海油身上（1982年国家为了开发我国的海洋石油，成立中海油，直属院管辖）

因此当时国内急需要进口大量的国外原油，才能堵上汽柴油消耗量的漏洞。另一方面，我国的陆地油田大多都在我国北方，而南方很少油田。为了同时平衡我国南北方汽柴油的供应网络，于是中石化在这样的背景下应运而生。

国内油田归中石油

原油劣质，汽油就差

因为当年这样的布局下，我国北方地区中石油加油站遍地都是，而南方地区则相反，到处都是中石化。于是就有网友说，中石油用的大多都是国内油田的原油直接提炼；而中石化则更多是进口原油，中东地区石油品质太好了，因此原料好，出来的汽油自然也好。

那么这个说法到底对不对呢？因为大虎悠看到这种说法在网络上算是比较主流。但是大虎悠觉得也许这个见解是?以讹传讹?。事实上这里存在2个疑点：首先当年国家为了避免一家独大，因此在1990年前后是重新给?两桶油?分配了一下??。

当年油田基本是按照长城北给中石油，长城南给中石化重新分配的，以避免一家独大。所以，胜利油田，中原油田，华北油田，河南油田等全都划给给了中石化。也就是说?中石油只提炼国内油田，中石化只玩进口原油?的时代，早过去大几十年了！这陈年烂谷的东西真心可以别再提了！

中石化冶炼进口原油，原料高档，汽油也好

第二个疑点很重的说法，就是关于中石化进口的原油品质比国内高这件事情。事实上大虎悠在去年就说起过，人家老外对我们中国的?管控?可真心不是瞎胡闹的。好东西留给中国？你怕是还没睡醒！真正的高纯度轻质原油早去了美帝了，哪里轮得到中国？

事实上中国从中东海湾地区拿到的原油，大多都是高硫含量的中质甚至低质原油。价格确实比优质的便宜，但是需要更为严格先的冶炼工序去?伺候?。而从俄罗斯过来的油气大多都是天然气，较少石油。

大家都是?央企?，差距真的有那么大么？

因此从这一点上看，中石油、中石化的原油来源其实差距并不会太大。而且同样作为超级央企，一个是原先的国家石油部，一个是原先石油部、化工部、纺织部里抽调部分科室联合组建，他们都算是国内石油行业里的?泰山北斗?，科研力量和冶炼工艺也不会有太大差距。

中石化方面因为和BP集团（大英帝国石油公司）的合作合资日益加深，2008年开始从英国引入的?专利多次裂解技术?生产出来的汽柴油品质明显提升（理想情况下甚至无需任何添加剂直接提炼出/95标号）。

而中石油方面也一样与BP集团有合作，旗下的兰州石化也不是吃素的，近期他们的自主研发的LZR-30R催化裂化催化剂成功中标美国雪佛龙加州炼油厂，标志着在国际高端市场得到认可。退一万步说，无论是中石化还是中石油，中科院院士那种级别的国宝级教授一定不会少。

汽油耐不耐烧，关键在密度！

那么最终导致汽油到底耐烧还是不耐烧的原因，仅仅剩下一个：汽油密度。因为汽车的电脑控制空燃比，是按照?重量?为单位的。通常发动机每吸入15克的空气就需要喷油嘴喷出1克的汽油。然后混合、点燃、于是发动机运转。

但我们加油的时候的计量单位却是?公升?。因此我们得出一个结论：密度越高的汽油肯定就越耐烧。因为同样一箱子汽油，重量却更大了！网上有文章称?中石化、中石油的汽油密度不同?，而我查阅了关于汽油物理指标的国标：《GB-17930-2016车用汽油国家标准》。

根据国标显示，如今的国6A级别汽油的密度必须符合每公升720克~775克（温度20度）的标准才算合格。按照这个标准来算，1公升汽油的重量可能会因为提炼厂家的不同而存在50克（一两）的差距！按照普通家用汽车油箱平均50L来算，最大差距将达到2500克（2.5公斤）

2.5公斤的汽油大概能有个过3.5L的样子，大概能让车子多（或者少）跑个50公里左右（绝大多数小轿车）。因此从这个角度来说，不同的品牌加油站的油品也许真的会因此而导致?耐烧性能?的差别。

之后针对上海本地的不同加油站的汽油密度，如果条件允许的话我们可能会去真的做一期汽油密度测定，但眼下条件还没成熟

中石油和中石化到底哪个油品好一些？

今年开始截止目前已经连续已经经历了11次调整，涨价10次，降价1次。相比去年同时已经涨了几乎一倍，已经进入了10元/升的时代，造成这种油价持续走高的因素有以下几点，这几点问题没有解决，油价很难再降下来。

1、俄乌战争的问题

今年的油价的上涨基本上都是发生在俄乌战争开始以后，因为存在着各种不确定性，石油能源，是战争必不可少的原料，所以油价自然会水涨船高，什么时候，战争停止了，什么时候可能会看到油价的一次下滑调整。

2、疫情原因

疫情已经影响到了全球的经济发展，甚至一些世界性的大企业纷纷关门、破产、倒闭，所以拥有石油的能源大国都希望能够通过石油的输出，来提升其他方面经济的负增长，如果疫情得到全球的有效缓解与控制，其他经济得到有效的恢复与发展，那么石油的价格也是有可能会有机会进行一定的下调的。

3、碳中和和达峰的影响

2020年9月我国明确提出，2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”的目标，全球气候变暖的问题，从我们小的时候甚至更早的时候就已经意识和宣传到了，减少碳的排放，发展新能源、环保能源势在必得，油价的上涨变向的在帮助推动这件事情的实施。

4、新能源汽车的推动

油价的上涨，会严重影响汽油车的生产与销售，所以，这也将意味着汽油的时代即将过去，再到混动、纯新能源汽车成为主流的过渡阶段，想要变化是很难的，但是变化之后带来的好处与前景也是不可估量的。

整体来说一切都是向前发展的，只不过现在的情况是，物价还在上涨、暂时因为疫情的原因，我们的收入受到了影响，所以觉得会压力很大，如果人们的经济收入也有所提升，油价上涨的问题相对也就不会太影响到人们的生活，你觉得呢？

中国石油和中国石化哪个油好

中石油和中石化的油品说不好哪个更好·需要自行试验

中国石油、中国石化，这是中国石油企业中的两大巨头，也是世界500强企业中的前三名的常客；品牌知名度自然是非常之高，所经营的加油站销售的燃油自然也都有保证，只不过两者对比的话，哪家的汽油更好呢？

新手司机总喜欢问这个问题，可是谁也说不好哪家更好。

因为汽油优劣需要用非常专业的设备来检测，解读也需要掌握大量的专业知识，可以说 汽车 评论员里1000%都不懂汽油；所谓的“老司机说”的结论大都是自己总结的经验，可是普通的司机能去过多少加油站呢？全国共有接近12万座加油站，其中半数为民营加油站，剩下的有接近45%的都是中石油和中石化两大巨头的加油站了，没有去过半数以上的加油站，那么所得出的结论就都是以偏概全。

大多数司机认为中石化的加油站更好，这是为什么呢？

其实还是概率的问题，中石油的加油站目前应当超过了22619座，而中石化的加油站则为30713座；中石化的加油站更多，使用该品牌汽油的司机也就更多，那么设两个品牌的好评率都是90%的话，中石化的好评数量自然更多，久而久之也就显得中石化的口碑更好了。

不过还有另一个潜在因素，说它会显得有些愤青，不说它却又有很多人拿这个扯淡的说法说事；所以还是得说一说，简而言之，中石化的进口石油占比更高，于是就有人以“进口石油比国产石油”更好的说法来迷惑新手司机，不能否认不同出产国的石油密度会有些差异，但在提炼之后并不会达到让司机感受出来的程度。

所以以进口或国产石油来评价中石油或中石化的说法都是胡扯八道，要知道一般所说的石油就是原油，原油能提炼出汽柴油、重油、煤油、润滑油等等油料，它是不能直接给 汽车 用的。

那么究竟哪个品牌的汽油好一些呢？

只有自己去试了，在小范围内多用几家加油站的汽油，经过几箱油的测试中总能找出最耐烧的品牌；决定汽油是否耐烧的主要因素是汽油的密度，汽油密度可以在0.720-0.780kg/L之间波动，密度高的汽油更耐烧。

密度可以理解为“重量”的概念，而我们加油用的计量单位是“升”（L），这是一个“体积”的概念。

加注不同密度但升数相同的汽油，比如都加50L，高密度的汽油更重，理论上确实可能更加耐烧，但也得建立在其他参数相当的基础之上。

最后需要了解的还是一个与“地域”有关的概念，当然不是要搞“地域·黑”。中国石油的加油站在北方的密度更高，而中石化在南方的密度更高，区分南北的可以立即诶为黄河为界，或者是南北交界线；究其原因主要是中石油的角色更像是掌控石油命脉的决策者，早期的中石油和中石化同属于石油部，中石油负责开和生产，中石化主要负责销售，大型油田除了胜利油田和中原油田以外都属于中石油。

所以中石油的重心自然在北方，有了这些大型油田为底气，中石油就不用过多的进口原油了；关于进口原油的问题也不需要过多联想，中国的 汽车 保有量是全球之最，所能产出的石油只能满足不足40%的车辆使用，这就是为什么要进口石油，已经近期油价会受到国际原油价格严重影响的原因。

中石化的炼油厂比中石油多，现在两方的标准如何真的没有统计过，感兴趣的读者可以自行去了解，实际大型炼油厂并不是很多，其实中石油的炼油厂或其他第三方炼油厂也都不少；所以更没有办法去判断哪个品牌的汽油更好，不过目前能确定的是以壳牌和道达尔为首的外国品牌加油站的汽油普遍都不理想，甚至于一度出现所销售的汽油损坏大量 汽车 的案例。

所以加油还是建议选择中石油或中石化，以及中海油这三大品牌，其他民营加油站同样需要自己去试验。

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中石化较好

由于中国石化所需要的添加剂并非普通添加剂，而是用进口的添加剂，在油质上具有更高的品质。与中国石油相比，中国石油的汽油品质就稍微降低一些了，成分没有中国石化的好，成本也不高，相对而言，汽油的品质降低了，因此价格也比中国石化略低一些。

中国石油在价格上占有一定的优势，但是品质上还是中国石化更胜一筹，并且更加耐用。有的人会尝试不同的汽油，进行比较，但是要注意的是中国石油和中国石化所用的原油不一样，添加剂也不一样，所以不要经常混加两家的汽油。中石油和中石化都各有优势，选择什么样的汽油还需要根据自身车辆所需要的汽油进行匹配，适合的才是最好的。

汽车加油注意事项：

汽油标号：汽油的种类也分为好几种，每种汽油的成份比例是不同的，这导致性能也会有差异，所以一定要看清汽油的标号再加油。

混加汽油：有些车辆对汽油的要求是比较高的，如果碰到没有这种汽油的该怎么办呢？其实混加短时间影响并不大，只是低号的汽油的爆震性要高一些，其他影响不大。