1.摩托车怠速不稳定是什么原因？

2.请问DIO35期加油的地方在哪里，汽油和机油各在什么位置？有些什么需要注意的？

3.摩托车12.0:1的压缩比用什么油

4.dio56 Z4摩托车，冬天怎么保养！ 水冷液、机油、齿轮油都用什么的？ 北京今年很冷，冬天几乎不骑！

5.DIO28新买的二手摩托车,机油箱是满的.如果我想换机油品种,是不是需要都放掉?该怎么放?

dio汽油_dio汽油泵

熄火原因：　1、自动档车型：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。　2、另外，对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。　3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。　自动档故障排除：　平时注意地方：1、对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油！　实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向 (因为没有助力，所以一定要用力稳住)，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将 AT 档打到 N 档，(注意：行进中重新打火一定要在N 档，不能是 D/R/P 等档，，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格，　然后重新打火，然后再将AT 档位恢复至 D 档正常行驶。　手动档故障排除：　1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。　2、使用高标高质合格的燃油。　3、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。　4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。　5、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。　6、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。　总之，不管是新车还是老车，也不管是自动档还是手动档，是老手还是新手，加油时最好加高标号的油，哪怕贵一些也值得，那样可以保护好你的发动机避免积炭。另外就是定期的养护也至关重要，经常检查油路和电路是否畅通

摩托车怠速不稳定是什么原因？

化油器加浓阀（又名热敏电阻阻风阀）是一种自动给冷车启动时加浓可燃混合气的启动系统，由PTC发热体、热黄蜡（热膨胀体）、膜片、液媒体、活塞、启动阀等组成。其工作原理：发动机在冷机下启动时，启动阀阀针已打开了启动喷管，在负压作用下。空气从启动空气孔进入并与启动喷管口喷出的汽油混合形成适合启动的加浓可燃混合气输入气缸。发动机启动后，有交流发电机想PTC发热体供电而产生热量，是热黄蜡受热膨胀，经膜片、液媒体推动活塞、定位套、启动阀向下移，使启动阀阀针关闭启动喷管口及启动空气孔，几分钟后便成全闭状态，至此终止了加浓可燃混合气供给。当发动机熄火后，交流发电机无电源供给PTC发热体，因此热黄蜡冷却收缩，启动阀在弹簧弹力作用下回位，启动喷管及启动空气孔又处于全开状，供发动机下一次启动时供给加浓可燃混合气。

启动困难的原因有很多，建议先将化油器清洗一下，如故障依旧可在装上个原装化油器试试！如果任然解决不了问题，可以跟售后联系解决。

请问DIO35期加油的地方在哪里，汽油和机油各在什么位置？有些什么需要注意的？

节气门回位弹簧的弹性不良或节气门下部边缘磨损。

检修时，启动发动机，调整化油器怠速调整螺钉，反复数次均无效。做加速试验，发动机加速良好，排气烟色正常。检查节气门钢索，气门间隙也正常。卸下怠速调整螺钉，则有怠速。根据上述检查情况，可以初步判断是怠速油孔堵塞而引起的故障。

摩托车12.0:1的压缩比用什么油

机油加到座箱后面的小壶里,每次加满,但也别太满.骑半个月加一次.汽油箱在踏板下,箱口在座箱前,用钥匙打开小门就看到了.油表表针到红区,一次加三升汽油,能跑七十到七十五公里(很费油).夏天给汽油箱加满油后加四十ML机油,可防拉缸.

dio56 Z4摩托车，冬天怎么保养！ 水冷液、机油、齿轮油都用什么的？ 北京今年很冷，冬天几乎不骑！

用93的就OK了，Z4百公里2个油左右是很正常的，商家的宣传都是“理想状态”，与实际道路行驶肯定有出入，没必要加号油。至于那个小灯，你的车应该是04年以后产的DIO普通Z4吧，水冷四冲，PGM-FI电喷，如果那个画着“小机器”的指示冷在打开电源时亮，启动片刻后就灭了，那就是机油压力指示，如果是暴走一段时间以后机器很热了才亮起来，那就是引擎高温报警，这时应该灭车歇一下。Z4的大灯是常明的，总亮着，这符合很多国家对摩托车白天也要打开大灯行驶的规定，为的是安全，让别人更容易注意到行驶的摩托车。

DIO28新买的二手摩托车,机油箱是满的.如果我想换机油品种,是不是需要都放掉?该怎么放?

水冷液用蓝星的防冻液就可以，2年换一次，机油要用防冻机油10w40或15w50的都可以，建议你用全合成的，对发动机还有清洁的作用，便宜点的道达尔全合成，长城全合成，好点的摩特7100，嘉实多r4

齿轮油也是2年一换，壳牌王子就可以，一般车店10~15块钱一只，好的有摩特速可达专用齿轮油80w90，淘宝上30一只，这个一般车店很少有。齿轮油一般都是要加两只

车子擦干净，清洁好轮胎，油箱里装满汽油免得生锈

电池要取出来，不然放一冬天就完蛋了

将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈

买个车罩子罩上，20多块钱，最好用绳子捆好。北京风沙大。

明年骑车的时候，先把火花塞拧下来，然后拿针管往火花塞拧下来的那个洞里打一针管机油，拧上火花塞，别打开钥匙门；轻轻地用脚踩启动杆，记得一定要慢，让干涩的缸桶活塞都挂上一层机油，装上电池，脚踩启动车子，别给油门，怠速热车1~2分钟。然后就可以正常骑行了

要先看该车的机油泵是否正常，只要机油泵能正常工作，就不需要在汽油里再兑入机油，那样会造成机油量过大，增加积碳并影响动力和起动等性能，也会增加排气管堵塞的可能。机油箱里的机油，就是通过机油泵送到化油器或进气口处，混入可燃混合气中，润滑曲轴、轴承、缸体、活塞及活塞环等件。

如果机油泵损坏不能正常使用，就必须在汽油中兑入机油了，两冲程发动机混合油汽油与机油的比例在20:1－25:1左右，向汽油中兑机油多少合适要看加油时汽油是多少而定，而且汽油与机油必须在混合摇匀后再加入油箱内，否则有可能影响正常燃烧和润滑，如果机油泵已损坏，机油箱内的汽油就没有作用了，也就不用再放机油了。

两冲程发动机的混合机油，最好用两冲程专用的，用四冲程机油会增加积碳和影响润滑，不同的机油最好不要混合使用，如果要换油，最好把原来的放尽。

向汽油箱内兑机油的方法很麻烦，每次加油都要沟兑，且不容易准确掌握比例，容易出现问题，所以最好是保证机油泵能正常工作，用机油箱中的机油让机油泵来自动配比才好。