西藏95号汽油好加吗_西藏95号汽油多吗

西藏是一个充满了机遇和挑战的地方，这里的一切都彰显了高原地区特有的风貌，大量的无人区遍布在通往西藏的公路上，下面给大家分享自驾游去西藏无人区加油攻略。

既然你想自驾去西藏无人区，那你就应该是做足了功课，还要提问加油的问题?

去穿越无人区，必然会带补给车跟随，补给车上装油桶，备用整个行程所需的油料。

如果你仅仅是自驾游，而不是穿越你说的什么无人区，那加油不是问题，只要车辆续航500公里，那根本不用担心加不到油。

常规的西藏旅行，即便是走阿里中北线，也不存在真正意义上的无人区。

你是一个很有想象力的游客，我一个西藏本地的老司机告诉你答案，无人区不是从青海出来就没有人烟，而是居住的人变得稀少，五六十年代时曾经有人说:人到五道梁茶饭都不思，人到唐古拉忘记爹和娘。

这是说过去的车不好，美国的道吉车，苏联的嘎斯车，国产的老解放，都跑不起来，最多四十码，车的密封又不好，耗油量还高，穿着棉衣棉裤，座椅后面还得垫一件皮大衣，每辆货车三件宝，喷灯，备胎，备大桶油，有时车坏了，前不靠村，后不靠店又没有救援，司机只剩两条路，第一，拦车哭诉求救援，第二，放弃汽车保命，首先是气候变化，其次就是野狗，野狼很多。

青藏线难如上青天，川藏线难如下地狱，打死不走新藏线，留着小命见老娘。

现如今可不同了，随便一辆什么车都可以跑百十来码，就算限速也是八十码，耗油量低，电子供油，正空轮胎，助理方向，密封又好，还有暖气，汽车的防滑系统又好，再加上如今的人也多，只要你小心驾驶，大脑别跑题，保证驾驶安全，根本就遇不上什么要命的故障，一路上住宿，加油，吃饭都不是问题，怎么走这一路才不会辛苦，有秘诀学不学?四十多年驾龄的老师傅告诉你，不管是川藏线，滇藏线，青藏线，还是新藏线，进入西藏区后，最好选择回民，或藏民的饭馆吃饭，卖牛羊肉的很多，根据你的人口可以适当多买点(白水肉)就是清炖的，然后再要点辣椒，你们的水杯，水瓶里加满饭店里的“清茶”，车上别忘了备矿泉水，饼子，桶装方便面，巧克力，口香糖，食盐，葡萄糖(注射液)。

解释一下:回民和藏民的牛羊肉不乱放作料，路途中肉和饼子是最佳搭档，旅途想不腻口，不恶心，再沾点辣椒味道会更好，可以支撑很长时间不饿，“清茶”有些人吃了油醒的食物，会有恶心症状，“清茶”就是最好的东西，第一次进入高原，总有些害怕的感觉，这不一定是高原反应，也有耳鸣，说话听不清的感觉，不用怕这是大气压在作怪，吃巧克力，口香糖，就能缓解。

天气变化很快，有大风，海拔高，好奇心强的游客总有下车拍照的欲望，说不定就着凉了，肚子疼，拉肚子，你所备的食盐，葡萄糖，方便面就派上用场了。

大家都不希望旅途不顺利，小心无大错，我从七九年，十五岁开始跑进藏的四条线，经济时期跑了二十年，以后跑私车，如今退休了，还是经常跑这四条线，找找我的青春!想自驾进藏旅游的朋友们，放心大胆的走，西藏除了风土人情与你们那里有区别外，其他都是一样的。

首先，认清无人区的概念很重要。什么才是题主认为的无人区?是新藏线的300公里?还是青藏线上的沱沱河沿途?或阿里大北/中线?

如果是这样那完全不用担心加油的问题，这并不算真正的无人区，顶多是一段无人的公路，路上也有其他车辆行驶。

遇见中石化/油就加满就行了，最多500公里一个加油站，一般人烟稀少的线路在300公里左右就有。

难道一箱油在公路上500公里都跑不了么?

在这里提醒一下如果并不了解沿途的情况，那看到正规的加油站不管还剩好多油一定要加满，不到万不得已别在私人加油站去加油，由于路途遥远本身西藏的油质就相对于没内地好，私人加油站的油品更差，轻则有可能在高海拔地方行驶没动力重则损失发动机等。

如果题主想去穿越羌塘等真正意义上的无人区，那就需要带油桶了，额外再携带300升左右的油，地形地貌极其复杂没有道路，无人区里更加高寒缺氧馅车在里面是家常便饭，所以油耗也是极高的。

有条件的也可以带一个后勤车专门装油补给，这样车辆自重降低馅车几率也就降低了脱困也更加容易。

只不过在西藏未经允许禁止在油桶里加油!查到了后果很严重，绝不是说点好话、散根烟罚个几百块就忽悠过去了的。

为什么不能加油到油桶里就不多说了，其中一点就是禁止穿越无人区没有油穿啥呢?

穿越无人区风险很大别盲目前往，再者国家禁止未经允许的非法穿越国家级自然保护区的缓冲区和核心区。

每天来来往往，去西藏的驴友那么多，自驾青藏线和新藏线的人也很多，也没听说他们哪个一辆车在路上，因为没有加到油，而被困起来了，没听说。

自驾游西藏，很多人都认为西藏会有无人区，实际上现在的西藏，凡是有公路的地方根本就没有无人区，你说的无人区，也就是青藏线，从安多到达格尔木这一段，这也叫无人区，总共不到700公里，还有就是219新藏线，到达叶城之前有一段无人区，也不到700公里左右，再说这些地方，中间都是有加油站的，不会没有加不到油的情况。

真正的无人区，都已经有监管，根本不让你进去，你想穿越无人区，对不起，需要更多的手续和允许，才可以进行穿越，更多的驴友是偷偷穿越。

所以很多驴友对西藏的了解是未知的，关于西藏加油的问题，要保证一个要诀，那就是遇到加油站，发现油量少于三分之一之前时候，必须把油加满，省的路上越跑越焦虑，在西藏整个地区，300公里之内必有加油站，但是油品，就有点不太清楚了。

你说的这两段无人区，也有私人加油站，可以加。

还有一点，就是+95号汽油的车，这是两段无人区当中是找不到95号汽油的，格尔木有95号汽油，阿里地区根本找不到95号汽油的踪影，所以要去这两个地方的时候要带一些燃油添加剂，是有必要的。

另外，就是车辆的稳定性，你还别说，在这两段无人区当中，如果发生，车辆坏了，发出救援的通知，还真的需要，太多的办法，有的地方手机根本就没有信号，或者手机的电池用完了，就有点难，不过白天还好说，一般都会有车会路过，没啥事。

好了，就说这么多吧，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每位驴友能够去西藏玩的开心。

大家好！

途昂380四驱可以去西藏吗？有什么注意事项呢？我们一起来看看途昂是否可以去西藏？

首先，西藏属于高原地区，有的时候会出现空气稀薄的现象，而且西藏的道路都是比较复杂的，上陡坡、坑坑洼洼路段以及下陡坡路段，最著名的莫过于318线。所以，我个人认为要去西藏，汽车一定要得能够较好地应对各种挑战的路段，那么，途昂380四驱版有没有可以去的条件呢？

答案：可以的

以大众途昂380四驱入门版为例。

在尺寸上，长宽高分别为：5039*1989*1773mm，轴距为：2980mm，尺寸很大，而且车内的乘坐空间也相当出色，大七座SUV，视野开阔，很适合长途驾驶。

在动力上搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7档双离合变速箱，最大功率和峰值扭矩为：162千瓦/350牛米，并且配备了适时四驱系统，综合百公里油耗为9升左右（加95号汽油）。这样的一个动力总成，可以轻松地，面对西藏的各种复杂路段。虽然说是+95号汽油，但是以现在的经济实力来看，要想在西藏加大95号油是很轻松的一件事。

途昂还有空气净化系统，面对西藏的恶劣环境，能够让车内的人员获得一个更好的空气，而且这个款车还带有胎压监测功能，能够实时为我们保驾护航。

通过以上分析。我个人觉得途昂是可以.开去西藏的。唯一要注意的地方就是，这款车比较大，可能在川藏公路，有些路段会比较小，我们驾驶的时候要多注意安全。

但是西藏的路程很有可能你加不到95以上的汽油，但是大众又要求需要加，你就要舍得。

然后什么车都能上高原就是在缺氧的情况下，发动机燃烧问题你是否能重视能舍得车。

最后放心大胆地玩，玩就要尽兴，剩下的回来再说。