1.本田dio28期如何改装

2.纯原装DIO28容易坏吗?

3.谁了解本田DIO28期踏板摩托车?

4.dio28期的问题,高手来哦 !

5.DIO28改装油箱

6.高人请教~~DIO28改装问题

dio28汽油_din en 228汽油

dio28期的话,优点有好多,缺点也不少。

优点是:1、外观相对于之前的款式来说,最漂亮,而且从28期开始,dio前刹车改为盘式刹车,更可靠更耐久。

2、dio28期也好,其它款式也好,质量绝对没的说!但是玩DIO的,但凡不改装的话,不要骑得太狠,毕竟不是新车了。真正的车手对于自己的车要懂要爱!

缺点就是配件太难找到,外观件还好说,缸塞环之类的,不懂行的很容易被骗。所以,非专业期人士尽量不要选择玩dio,骑之前首先要知道自己的dio目前的状况,不可乱搞,很容易坏~

另外dio对于机油要求很是严格,尽量要用进口2T机油。实在搞不到就用4T全合成机油。

想要改装的话,要找专业人士,改则整体(缸塞环、曲轴、普利盘、普利珠、化油器、空滤、排气、减震、轮胎、刹车等等),要么就不要改以免各个部件运作不协调。通常改装之后性能大步提升的同时,对于日常保养更是要跟上。

汽油来说个人认为dio加#油十分不爽,加完不给力~~~

本田dio28期如何改装

给油不提速,声音上去了但没速度。

如果早上好启动的话(如果早上不好启动就要检查活塞环是否磨损,进气阀是否漏气)

首先油路可以确定没有问题,电路也可以排除(如果点火器有限速的话,建议先换个点火器试试)。。

现在就看传动了:

1、要把传动盖打开,检查普利盘和普利珠的磨损情况,如果磨损了起步和尾数都会有影响。如果排量大,建议换成重的,如果排量在70CC这样建议轻重结合,3个轻的3个重的。

2、再检查皮带,看看皮带松紧情况,太松太紧都会影响提速。

3、再看看离合器,把离合器拆下来,看看磨损情况,一般如果想跑高速,建议更换35期原装离合器(只有2个蹄块的那种)。

如果以上检查完毕,故障还不能排除的话,建议把排气管拆下来试试。如果还是不行火花塞也要更换。

通过以上方式,基本可以排除楼主小绵羊的故障了。

满意给分。。谢谢

纯原装DIO28容易坏吗?

我的DIO35相位改装方案:110CC气缸(NY¥280)90气缸盖(杂牌150)300曲轴(品牌忘了¥480),马尾齿(可选加速或高速¥130-180),日本进口氮气后减震(我从日本邮寄的¥1300,效果是后车身升高15CM),三星前减震。车底比原车高15CM¥280。)鲨鱼壳(原壳手工费¥180)。前胎普利司通300-10(¥480),后胎玛吉斯(¥520)没换。原装化油器,手动改装调整(¥80)110缸也能正常供油。疝气头灯150元方向灯250元。价格4500。我的车现在换了加速尾齿的山地车轮胎后直接爬楼梯。迪奥登山车,尾牙转速120-130左右(加燃油添加剂的爆款油fouch用的是香港的超级无铅汽油)。有些东西不改价格自然可以降下来,不更换减震器三星的前减震器会省很多。V8只会让你的车启动,但建议用直排气管还不够。有些人提出的是神经问题。我把日本顶级化油器的价格定在3000左右...日本也预定了1500根排气管...110C中间缸日本肯定会来1800左右。买二手需要700吗?

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谁了解本田DIO28期踏板摩托车?

第一,妙峰山在门头沟

第二,28车子很老了 再原装也比较吃力 中途肯定休息 ,途中不要一直急速

第三,有烟证明你的机油泵功能还是不错的,没烟你的车就完蛋了 ,汽油箱里也兑些吧 免得长途粘钢了

我前几年骑34,后来烦了 觉得本dio让人很伤心 ,后来就换yamaha zr evo了 ,目前一直代步 没有任何问题

长途是考验你车的时候 ,但是机油可不能凑合 用好机油吧 你对他好,他就对你好

dio28期的问题,高手来哦 !

我以前经常帮别人改这款,了解的还算多吧,给点资料给你

dio28公里油耗2.5个最多

长宽高

我没找到dio28的

我只找到了dioZ4的了,你可以参考一下

本田DIO-Z4的技术数据

全长:1710mm

全宽:620mm

全高:1010mm

轴距:1190mm

最低离地高:115mm

坐垫高度:710mm

净重:72kg

发动机形式:水冷四冲程OHC单汽缸

排气量:49cc

缸径×行程:38×44mm

压缩比:12.0:1

最大马力:3.7kw/8000rpm

最大扭力:4.6Nm/7000rpm

点火方式:CDI

油箱容量:5L

轮胎尺寸:前:90/90-10 50J

后:90/90-10 50J

制动方式:前:单刹车碟配单向单活塞卡钳

后:机械鼓式

悬挂方式:前:双筒式回弹前悬挂

后:单筒式回弹后悬挂

为了减少排放污染,降低对全球气温变暖的影响等,Honda率先推出了全球最小排量的搭载PGM-FI(程序控制燃料喷射装置)的4气门4冲程50cc摩托车Smart Dio Z4。该车用4冲程发动机,并在世界范围内首次搭载50cc用PGM-F1(程序控制燃料喷射装置),在50cc排量发动机的小型摩托车中首次用4气门技术,使低转速到加速等各种行驶状态都具备强劲动力。此外,该发动机的PGM-F1与4气门技术相配合,在实现80km/L的低油耗的同时,尾气排放更加清洁。该发动机还具有寿命更长、更加静音等优点,并可抵御外界气压和气温变化的影响。Dio Z4精致简约的动感外观、卓越的电启动、稳定的低速运转性能,以及2片式油压电子感应防震架使驰骋梦想成为现实。

DIO28改装油箱

dio两冲程 50CC 踏板 长时间放置 电瓶损耗 线路老化

需要修车师傅帮你打理(最好先问问修车师傅什么是dio,不懂的师傅会越弄越糟)

90# 93# 汽油 混加最好

用20-30元以上的机油 因为DIO是进口车 比较娇气

不像国产车耐损耗!几块钱的机油的可以满足!

可选择 (两冲程机油)半合成、全合成

全合成机油密度高对车子发动机磨损较小!有益车子长寿!但是全合机油较贵!

提供几种不错的机油品牌,这几种较好的半合成机油是首选:

康普顿2T、壳牌2T、美孚2T、道达尔2T、

还有疑问请我QQ:857065308 问题留言, 随时解答!

高人请教~~DIO28改装问题

你是说吧脚下的dio的油箱改到座桶里么?这样看起来在重力的条件下,油通过油路就会进入化油器,发动机里工作,理论上来说是不用汽油泵了,但是,dio车油箱的特殊性,还是需要油泵的。

你可能认为油泵在重力的条件下可能起到的作用,比较小,这个观点是错误的,你在进行这么大的改动,估计也要改传动,改缸体啥的吧,油泵的原理就是往上往里面泵有,通俗的说,就跟水泵的原理一样,你做了改动,油泵仍然需要泵油共给燃烧,泵进的油也就更多,如果拆除油泵的话可能在一些时候你就出现断油的现象。

反正就是要改成后置油箱 也就说你的车子机油跟汽油是预混的 简单说就是你要把油箱改到放电瓶跟机油筒那位置没错吧! 那不需要泵了 你要把机油泵拆掉然后塞起来!也要把原本的前置汽油箱的帮浦管拔掉封起来(在启动马达那边)!

我这样说够清楚了吧! 不懂的话在问吧!