四川宜宾今日油价_宜宾今日汽油价

1.北郊村位于哪个省哪个市

2.七律·长征作者

3.如果中国以后高速都不收费了，那会变成什么样？

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北郊村位于哪个省哪个市

到邱场的车去宜宾市北门车站坐，宜宾―邱场 07:40--12:00 50分钟一班 12:00--18:30 1个小时一班，票价不贵，具体的不详（因为油价涨，票价随时浮动，但是基本上都是10元左右）。

希望我的回答可以帮到你，祝你愉快！

七律·长征作者

北郊村是四川省宜宾宁县长宁镇下辖的行政村，城乡分类代码为122，为镇乡结合区。区划代码为511524100205，居民号码前6位为511524。邮政编码为644300，长途电话区号为0831，车牌号码为川Q。北郊村与先锋村、新民村、农权村、农利村、海水村、八一村、曙光村、大坪村、盘村村、安南社区、桂坪村、洪馍社区、龙窝村、碧玉社区相邻。

北郊村附近有达马洞——长宁县第一个党组织成立地、蜀南花海、七洞沟旅游景区、西部竹石林风景区、苦竹·天泉景区等旅游景点，有长宁苦笋、长宁长裙竹荪、竹海长裙竹荪、双河豆花、甜橙等特产。

如果中国以后高速都不收费了，那会变成什么样？

七律·长征

〔近现代〕

红军不怕远征难，万水千山只等闲。

五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。

水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。

更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜。

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译文及注释

译文

红军不怕万里长征路上的一切艰难困苦，把千山万水都看得极为平常。

五岭山脉绵延不绝，可在红军眼里不过像翻腾着的细小波浪；乌蒙山高大雄伟，在红军眼里也不过像在脚下滚过的泥丸。

江浊浪滔天，湍急的流水拍击着高耸的山崖，溅起阵阵雾水，像是冒出蒸汽一样。大渡河险桥横架，晃动着凌空高悬的根根铁索，寒意阵阵。

更加令人欣喜的是千里岷山，皑皑白雪，红军翻越过去以后心情开朗，个个笑逐颜开。

注释

七律：七律是律诗的一种，每篇一般为八句，每句七个字，分四联：首联、颔联、颈联和尾联；偶句末一字押平声韵，首句末字可押可不押，必须一韵到底；句内和句间要讲平仄，中间四句按常规要用对仗。

长征：1934年10月间，中央红军主力从中央革命根据地出发作战略大转移，经过福建、江西、广东、湖南、广西、贵州、四川、云南、西藏、甘肃、陕西等十一省，击溃了敌人多次的围追和堵截，战胜了军事上、政治上和自然界的无数艰险，行军二万五千里，终于在1936年10月到达陕北革命根据地。

难：艰难险阻。

等闲：不怕困难，不可阻止。

五岭：大庾岭，骑田岭，都庞岭，萌渚岭，越城岭，横亘在江西、湖南、两广之间。

逶迤：形容道路、山脉、河流等弯弯曲曲，连绵不断的样子。

细浪：作者自释：“把山比作‘细浪’、‘泥丸’，是‘等闲’之意。”

乌蒙：山名。乌蒙山，在贵州西部与云南东北部的交界处，北临江，山势陡峭。1935年4月，红军长征经过此地。

泥丸：小泥球，整句意思说险峻的乌蒙山在红军战士的脚下，就像是一个小泥球一样。

：江，指长江上游自青海省玉树县至四川省宜宾市的一段，云南等地也有支流。1935年5月，红军曾强渡云南省禄劝县皎平渡渡口。

云崖暖：是指浪花拍打悬崖峭壁，溅起阵阵雾水，在红军的眼中像是冒出的蒸汽一样。（云崖：高耸入云的山崖。暖：被一些学者指为红军巧渡江后的欢快心情，也有学者说意思为直译后的温暖。）

大渡桥：指四川省西部泸定县大渡河上的泸定桥。

铁索：大渡河上泸定桥，它是用十三根铁索组成的桥。

寒：影射敌人的冷酷与形势的严峻。

岷（mín）山：中国西部大山。位于甘肃省西南、四川省北部。西北-东南走向。西北接西倾山，南与邛崃山相连。包括甘肃南部的迭山，甘肃、四川边境的摩天岭。

三军：作者自注：“红军一方面军，二方面军，四方面军。”

尽开颜：长征即将胜利结束，所以个个都笑逐颜开。▲

如果中国以后高速都不收费，那只可能取和美国一样的措施：就是把高速的过路费、维修费等各种费用，都加在油钱里面。国内的油价本来就很高了，若是再加上高速的各种费用，估计那时候开不起车的人就更多了。所以，设我国将来有一天高速真的免费了，这对开车的人来说，未必就是一件好事。从目前的情况来看，至少在数十年里，高速都不可能免费的。

1 . 建造成本太高高速公路的修建成本有多高？在平原地区，高速公路每公里的造价在3000万左右。而到了丘陵地带，以及片区，起步价都是在5000万/公里起步。而我国最贵的的一条高速公路，是宜攀高速。从宜宾市到攀枝花，全长共478公里，花费超过700亿。平均到每公里，就要花掉1.5亿以上。我国现在有高速公路，约16.1万公里。如果按照5000万/公里的造价计算，大概就花费了：16.1万×5000万＝80500亿，我国高速公路，一年收取的费用超过千亿。但是对比总造价，也要80多年才能回本。而且，高速的费用不止有修建成本，还有高昂的维修费用。

2 . 养护的费用也很高。我国高速公路每年的维修费用，大约在750亿左右。这个费用还不包括维修工人的工资、补贴等。如果再加上一些特殊地段，像隧道、桥梁等的维修费用，那一年也超过1000亿。所以，别看每年高速公路收费，每天都是几十亿的收入。但是这收的钱，其实也就只够养护支出，以及给工人发工资、而已。而且，当初一开始修高速的时候，我们国家还很穷。这修路的钱，大部分都是从世界银行来的。据说至今为止，仍然还有数万亿的没有还清。光每年的利息，就在数百亿以上。我们国家的高速，目前仍然是处于亏本的状态。在会有回本之前，想要免费通行很难。可能至少在50年以内，都实现不了这个愿望。

高速如果免费，会产生哪些影响？1 . 油价必定更贵了。美国就是高速公路免费通行，但是也不是真正意义上的免费。它是把高速的运营成本，加在了油价里面。问题是，美国的油价也不高，所以加个高速公路的费用，普通家庭也能开的起车子。可是，我们国家不一样。油价几乎每年都在增长，现在有些地区95的油价，已经快要到10元/升了。比如说，现在突然把高速的各种费用全部取消，然后加在油价里面。那油价很可能就会从10元/升，涨价到15元/升左右。对于很多开车的人来说，以前一个月油钱需要花2000块钱，现在增加到一个月3000块钱。那会有很多的人，开不起车子。

2 . 市区开车的会减少，但是高速可能会更加拥堵。前面说了，高速公路不收费，必然会把费用平摊到油价里面。对于很多不跑高速，每天上下班开车的人来说，负担就增加了很多。所以，以后就会发现，在市内开车的人就越来越少。会有更多的人，选择乘坐公交和地铁。但是，对于经常跑长途的人来说，那高速公路免费，就能节省一大笔钱。所以，高速公路上的车会越来越多。以后只要出现交通事故，那堵车会非常的严重。中国拥有的高速公路长度，是全世界第一。比全世界所有国家加在一起，还要多。想要高速公路免费，在目前来看，至少五十年内实现不了。