1.0号柴油零下多少度结蜡

2.0号柴油的凝点是

0号柴油的凝固点_0号柴油凝结点

太平洋汽车网柴油车冬天零下十几度加0号柴油，柴油会被冻住，导致柴油车无法发动。因此冬天零下十几度时，应加-20号柴油。若柴油被冻住无法启动，需加热发动机，可用发动机自带专用加热棒加热，或用热水泼发动机底壳。

柴油按凝点分级，bai轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

冬天温度较低时，应根据气温变化，及时给车辆更换凝固点更低的油品，0号柴油的凝固点为0℃，-10号柴油凝固点是-10℃，-20号柴油凝固点是-20℃。通常0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；-10号柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用；-20号柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用。

柴油车冬季保养：

1、根据使用时的气温决定，选用不同标号的柴油，保证车辆的正常启动行驶；

2、车前注意怠速暖车。但是热车的时间并非越长越好。通常情况下，中低档车以能够正常怠速运转，水温70℃－80℃为宜。

3、注意发动机?保暖?。车子在冬季必须加注专门的冷却液，通常冷却液的冰点值低于当地最低气温10℃为宜。

4、注意适度清洗。对正常行驶的车辆，行驶到4万-5万公里时，有必要对发动机进行清洗保养。

（图/文/摄：太平洋汽车网王盼盼1）

0号柴油零下多少度结蜡

可以，0号柴油一般的凝点为0摄氏度，适用于气温在4摄氏度至8摄氏度时使用，如果温度在零下4度以下，这时柴油就冻住了，当柴油冻住后，发动机中的燃油系统就会结蜡、堵塞油路，从而影响发动机的正常工作。

0号柴油是柴油机的燃料，主要是由蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油调配而成，可用做各种柴油燃烧器的燃料，主要用于燃烧机、压铸机、汽车、货车、拖拉机、工程机械、推土机、挖机、起重机、压路机、船舶、锅炉及各种进口发电机组等。

扩展资料

现在的主流柴油发动机基本都有进气预热装置，在启动发动机之前，打开点火开关，仪表盘上会有一个螺旋形的红色指示灯在闪烁，这就是预热装置在工作，等到这个灯不再闪烁的时候，预热就完成了。

此时启动发动机，基本上都可以一次性成功。还有些车型有驻车加热系统，它可以在发动机不启动的情况下，加热冷却系统中的防冻液，给车内提供暖风的同时也预热了发动机，这样也能提高柴油机启动的成功率。

0号柴油的凝点是

在零下4度开始结蜡。柴油中含有一定量的蜡，当温度降低时，这些蜡会从柴油中析出，0号柴油的凝固点是0摄氏度，这意味着在0摄氏度以下的温度下，会开始结晶凝固，因此，在零下4度的温度下0号柴油中的蜡开始结晶凝固，形成结蜡现象。

就是0℃。

柴油型号有：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃等。

柴油柴油的型号就是根据其凝固点来命名的，几号柴油凝固点就是几号。

南方因为冬天的气温不是很低，一般用5#，0#的；北方的冬天气温很低，所以柴油常用－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃。

希望我的回答能让您满意。