五一92号汽油价格下调了吗_五一92号汽油价格下调了吗今天

1.节前油价上涨加满一箱多花4元，上涨的原因和五一期有关吗？

2.五一汽油直降活动怎么顺口溜

3.五一前油价最后一调，这是今年第几次油价上调了？

4.加油站五一节优惠方案

劳动节放五天，打算这个期就回去岳母家探亲，毕竟过年时候初一回去过一次后就没有探望过岳父岳母一家人，而且四月三十号岳父生日，疫情期间也没有去过远门游玩，所以就趁高速免费期间就再回去一起茂名。（高速五月六日就要全国收费） 三十号一早一家三口吃完早餐，收拾好东西就要开始出发，怕到时候高速路上堵车就不好了，后尾箱放满东西，车上就一个小孩还有老婆，老婆的妹妹，这次没有满载，毕竟老婆怀孕，所以没有在顺风车软件（滴答出行还有哈罗顺风车）载顺风的乘客，毕竟高速也免费，所以想后排让老婆坐得舒适点。 之前我也讲过，我从广州出发岳母家（茂名市信宜市思贺镇）途中经过云浮市罗定市，路况就有高速路，国道，山路（山路是有一段是修好，有一段是烂路），一趟路程大概300公里，之前过年年初一回去时候一路顺畅，所以就时间三个半小时。之前我发布第一篇用车情况时候简单讲过驾驶情况，不过这次我就详细讲解一下驾驶情况。让广大车友一个参考（驾驶感受是仅仅代表我一个人，不代表广大车友的感受） 我从番禺就马上可以上高速，那时候天气都挺炎热，所以不像年初一时候（年初一一直外循环没有开空调）那么凉爽，全程要开空调，回去茂名时候我就加92汽油，回来广州时候就加95汽油（加95汽油时候油箱也快用完，还可以跑84公里回去期间还去了别的地方玩过），而且都是壳牌的加油站加油，这样就可以对比新雷凌高速时候92还有95汽油的动力对比。 一上高速，我就开空调，车上有一个功能就是PM2.5空气过滤系统，这个什么功能我就不讲，百度也有详细介绍，不过这个功能其实也挺好，毕竟在车上长时间，我老婆吃一些食物的味道我觉得不好闻，又开内循环，如果是以前开花冠时候，那个味道真的好久才散去，不过新雷凌的话，觉得如果开了pm2.5这个功能，味道好像好快就散去，不知道是不是心理作用，不过我老婆也说真的好快味道就散去了，所以觉得这个空气过滤功能挺好，而且平时的话车内空气感觉是清新好多。 还有在高速时候，开久的话，轨道偏离系统真的挺好用，刚刚开始时候就是有提示声音，如果你没有修正，会自动帮你修正，不过如果打转向灯时候，就算开了轨道偏离系统，也不会提示和修正，至于自适应巡航这个功能，我在高速用了五分钟就没有用，不是不好用，而是我不喜欢高速行驶就车辆控制，还是自己控制心理才踏实，不过自适应巡航对于不追求速度的司机来讲，也是不错的功能，毕竟真的挺省心，不过这个功能就看个人喜爱。 在高速上，车如果开到时速一百公里左右，胎噪真的明显，（我车做了三层四门隔音还有尾箱隔音，轮胎优科豪马），不过十几万的车是这样，感觉噪音还有震动是从底盘传上去的感觉。（如果想改善噪音可以看看我隔音篇），动力方便在高速的话如果在节能模式的话，真的提速是挺慢，真的只能说家用还可以，不过如果是运动模式的话，觉得车就真的好像换了感觉，提速比节能模式快了好多，有时候超车也爽快好多，不过之前销售介绍，运动模式下会油耗对应增加。 至于时速多少时候车稳不稳定，我试过车速去到130时速左右车也是挺稳的，有ESP车身稳定，（上牌时候两个人开过160时速也觉得挺稳）可能那时候我就车上比较多东西和人。至于有些车友反映130左右有点飘，可能这个也是个人感受，我个人用车感受就觉得还是挺稳。 至于国道的路况其实和市区也差不多，我就不再讲了，我就讲讲山路吧，山路的话就讲舒适感受，新雷凌的TNGA结构下车身配合日本最大的避震厂生产避震器，真的比B级车舒适感差不多，舒适，特别在烂山路，就非常明显。至于上山路的上陂弯路，感觉车就没有力，我那时候就不敢运动模式，因为山路旁边就是没有护栏，也可能我车上东西多的原因吧，反正就慢慢的深踩油门才够力上陂，还有上陂路弯道或者下陂路弯道转弯时候，感觉操控还是不错的。至于刹车系统的话，（丰田车系刹车系统偏软）你懂的，注意安全就是。 至于回程广州时候是加95，这时候车况就不一样，就算是节能模式下，车有劲好的，超车还有高速行驶时候，都比92汽油有劲好的，（原因我在第一篇时候讲过），至于大家有没有留意，如果是跑高速，仪表盘显示公里数和实际有点区别，这个我有留意过，用导航行驶还有路程公里对比就知道，我去岳母家300公里左右，来回就600公里左右，之前我出发时候加满一箱油显示可以跑560公里，结果来回一趟还没有亮灯。所以仪表盘公里显示只是一个参考。顺便说一下在高速路上，95汽油确实比92汽油跑得更远一些。

出发前加满油，洗干净车

这套旅行架还有自行车架挺牢固，起码没有发自行车时候跑高速也挺稳当的，如果车友想安装可以找我，我介绍给你们

车也开了快一年，是时候换一下空调滤芯，上网买的，挺便宜

原车用了快一年，黑了，所以这个还是建议一年换一次

看看，后尾箱都放满东西

发前，特别是长途，一定要检查一下，起码看看轮胎，刹车这类，在高速路好多车都出现故障而导致塞车，新雷凌是有胎压监测

终于到了目的地，虽然是三十号出发，还是塞了几段路的车，接近六个小时，油耗6.5，全程开空调，又塞车，不过油耗还可以，过年时候试过油耗5.1左右，开空调就增加一个油耗，算不错的油耗

第二天去了茂名市信宜市合水镇风车山看日落

儿子和小黄人的合照，儿子也是爱车之人，所以也把他的爱车一起带过来欣赏日落

回到广州后也和小黄人洗洗澡先

还有这个期最后一天我终于做了绞牙战士（上一期已经讲了我劳动节会安装绞牙避震博德S1，据闻五月一号后好多绞牙避震都升价，我这款也升价几百块，因为现在没有货源只能销售国内库存）之后我会写一篇绞牙战士篇，就先上一张先

节前油价上涨加满一箱多花4元，上涨的原因和五一期有关吗？

五一前国内油价预计上涨，油价为什么会涨得这么快？油价之所以会涨的这么快的原因就是因为供不应求嘛，因为现在我们国内拥有汽车的人占绝大多数，基本上每一个人每一个家庭都有一部车，这就导致了我国对于汽油的使用需求量也是非常的大的那么汽油的产量是比较少的，那么供不应求的情况下，那么油价自然仍然就会上涨的，而且汽油也不是那种可再生，可以无限制的生产的，那么数量越来越少，那么价格自然就会上涨了，而且我国一年比一年汽油的需求量是越来越多，这又导致油价的持续上涨。

供不应求

当然最主要还是供不应求的原因，因为现在我国每个人都有汽车了，那么这就导致了很多人对于汽油的需求量是增多，而汽油不是无限制生产的那么自然而然的油价就会自然的上涨是很正常的事情，商品就是这样子，当需求量大了之后，价格自然而然就会上涨，特别是在节日汽油的价格也是会持续的上涨，这也是很正常的，因为在节日嘛，大家都是出去旅游，那么价格自然而然也是会上涨的。

减少汽油的使用

当然这个汽油的价格持续上涨也是为了让大家减少对于汽油的使用，这样的话就可以节省汽油的，很多人都会因为汽油的价格上涨后都会减少出去旅游的次数，所以说是汽油价格上涨是很正常的事。

总的来说，汽油价格的上涨就是为了让我们减少出去旅游，减少汽油的使用，也是为了节省汽油这种的使用，一般在供不应求的情况下都会让汽油的价格上涨的这样的话很多人都会减少开车出去，这样的话就能够达到减少的浪费。

五一汽油直降活动怎么顺口溜

今年的五一节，正儿八经就放了半天，剩下有四天是周末调休过来的。它有什么影响力，能让国家的油价上调呢？

而且，五一节好歹有5期，正是促进旅游消费的好时候，只要思维正常，就应该是降油价而不是涨价。只有降价才是有可能使得更多人驾车出行啊，涨价总不至于是好消息。

再者说，一箱油涨四块，一升油也就是涨了8分钱，这点钱都不够咱专门跑一趟加油站的油费的。

其实，油价上涨跟我们国家的成品油调价机制有关系。

根据现行的成品油调价机制，每10个工作日，发改委会根据国际原油在前一个周期内的价格趋势，结合国内成品油生产运输等成本，确定涨跌幅度。

10个工作日，加上两个周末，不遇到特殊节日的话，也即是14天调整一次价格。如果国际油价高于130美元一桶，或者低于30美元一桶，都是调价的极值，不会再进一步调整。而如果国际油价变动较小，经过测算，导致国内成品油价格变化低于5分钱，那么，当次调价周期也不调价。

上一次调价周期就没有调整价格，14天之后，正好遇到了4月30日，劳动节的前一天，仅此而已。

算起来，2021年一来，国内汽柴油的零售价已经经过了8次价格调整，六涨一跌一不动，累计已经比去年底涨了7毛多钱了。也就是说，国际原油的价格比起去年底，也是呈上涨趋势的。

这当然与世界经济的复苏有关系了。

随着疫苗的持续接种，各国疫情都得到的缓解（个别国家除外），各国陆续恢复了生产和生活，原油的需求量也随之高涨，价格自然也是涨的。

所以说，本次汽柴油价格上调跟五一节没有一毛钱关系，只是恰巧碰到了这一天而已。

五一前油价最后一调，这是今年第几次油价上调了？

五一长油价降，加油省钱乐逍遥。五一汽油直降活动顺口溜可以是五一长油价降，加油省钱乐逍遥，较前一周每升低，多加油少掏腰包，赶紧行动省油钱，酷暑天气开着凉爽，购车用油不再忧，五一优惠折不少。

加油站五一节优惠方案

五一前油价最后一调，这是今年第六次油价上调了。

4月28日，国家发展改革委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年4月28日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别上调100元和95元。

本轮是2021年第八次调价，将迎来2021年内第六次上涨。本次调价过后，2021年成品油调价将呈现“六涨一跌一搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨上调905元，柴油价格累计每吨上调870元。

据测算，本次油价调整后，92号汽油每升上调0.08元、95号汽油每升上调0.08元。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花4元左右。

目前，我国油气勘探开发面临诸多挑战：

常规油气总量依然丰富但分布相对分散、勘探程度总体较高，发现新储量难度加大、重大领域接替尚不明朗且可持续发展面临挑战、低品位和非常规油气效益发展困难等，这也意味着油气勘探开发对象日益复杂，规模增储与持续上产难度加大。

预计未来几年我国油气对外依存度还将继续上升，构建全面开放条件下的油气安全保障体系成为当务之急。

以上内容参考 前瞻网－年内第六次上调！节前油价上涨 加满一箱多花4元

　为有力保证事情或工作开展的水平质量，时常需要预先制定方案，方案是书面，是具体行动实施办法细则，步骤等。那么应当如何制定方案呢？以下是我帮大家整理的加油站五一节优惠方案，希望能够帮助到大家。

加油站五一节优惠方案1

　 一、促销活动中容易产生的问题。

　成品油销售企业经常会推出各种促销项目。在这些促销中，有多少是按照可控程序进行的，有多少达到了预期?促销行为是不是演化为“客户答谢”，哪些环节决定了促销活动的成效呢?

　反思以往零售促销活动开展过程中存在的问题：没有非常明确的目标;没有促销活动开展前后精准的数据(例如：日销变化、单笔交易量变化、提枪次数变化等)分析;宣传工作不到位以及员工促销品发放过程中存在的诸多问题等，最终带来的结果就是将促销演变成了客户答谢，严重时甚至还会出现客户纠纷!

　在以往促销活动开展过程中中，以下问题是常见的：

　1、促销活动的发起，往往是被动的。

　由于加油站经理本身对促销的概念、意义、目标不清晰，没有1个积极的心态，影响了自己，也影响整个团队。往往从以下几个方面表现出来：“上级说搞，就搞呗。” “竞争对手那边开始加油送水了，咱也送吧。”“客户老说给送点手套，咱申请点促销品吧。”“搞不好，要接受公司的考核的。”

　2、促销方案制作“想当然”。

　“想当然”主要表现在四个方面：在选择促销品方面，想当然;赠送条件上，想当然;活动开展时间上，想当然;促销目的，提量目标，想当然。就是因为这些“想当然”，才没有促销动力、才没有评价、行动才不统一、才没有达到预期效果。

　3、员工参与程度不够。

　促销要见效，宣传先搞好，可加油站往往忽视了这一重要环节，表现在：宣传海报已经没精打啦;配发的宣传单，未及时发送;进出站口没有牌子，怎么吸引客户进站?员工没有在加油前告诉客户，客户加够数量就拿赠品呗。原因还是对方案的理解程度不够，再加上没有阶段性的成效分析，班组比对，员工就更没有成就感，没有积极性。

　4、促销品管理不当，甚至活动期间断档

　一天的促销品发放数量是多少?每天，每个班组促销品发放有登记吗?有交接吗?哪个促销品发放最快?现在库存还剩多少?这些促销品，能够保证用到活动结束吗?要知道，断了赠品的严重性等于断油，说不定会引起客户的投诉，好事变坏事!

　5、促销结束=时间到了，促销品也发完了。

　活动有始无终，没有达到预期效果，目标达到了吗?成本和利润之间的关系?客户对此次促销活动整体上是满意还是有其他意见?又新增了那些潜在客户信息?员工的服务以及销售热情是否都有所提升?

　在市场需求持续增长，竞争环境日趋激烈的市场环境下，谁学会了促销，谁将占据市场主动权!在这种激烈的环境中，促销就成为1种手段，1种提升油站影响力和辐射力的有利措施，1种开发潜在市场客户的有利条件，也是1种虚弱竞争对手实力的良好时机。所以，我们更应当抱着学习的态度，吸收同行业的先进做法，运用于实践，积累经验，脚踏实步，以积极的心态让自己学会如何去搞好促销，因为它本身就是零售行业中一项必不可缺的技能!

　 二、加油站零售促销的4个基本组成部分。

　加油站零售促销由4个基本的部分组成：广告、销售促进、参与推销、效用评估。从整体上说，这4个部分组成了零售行业的促销组合。

　1、广告宣传

　广告宣传的作用主要是让潜在消费者了解零售商提供的商品、价格信息、折扣优惠等信息，目标是建立消费者对商品产生偏爱。目前，加油站常用的广告促销宣传主要包括媒体宣传、设立进站口宣传牌、印制宣传单、设立宣传海报以及员头宣传等。

　媒体宣传主要是通过报纸、杂志、广播、电视、**等媒体对促销活动进行宣传。需要零售商在一定的费用范围内内、把广告信息最有效地传达给目标消费者。广告活动对谁开展?广告传播的'目标对象是谁?广告内容如何策划的更为精准等问题，是零售商在选择媒体宣传时必须要考虑的。

　设立进出站口宣传牌是目前加油站运用较为普遍的广告宣传方式。费用成本较低、实用见效快是这1类广告宣传的优点。宣传牌的设计及运用上同样也值得我们去研究。

　宣传牌内容展示的对象是驾车司机，司机驾车从观测距离范围到离开的时间仅仅有几秒钟，因此宣传牌所要展示的内容不适合过多，多了也没用，因为司机也没时间去读完，也极少有司机愿意下车去读完你所设计的宣传内容。一般来说，在动态而且是达到一定时速的环境下，字迹工整、排列整齐的宣传内容，更易给人留下印象。

　进出站口宣传牌在运用上也需要加油站管理者开动脑筋。因为往往很多油站受公路局、城管的约束，往往不能将其设立于最佳位置或被禁止摆设。怎么办?这时候就有必要和城管“打游击”了。如图，聪明的站经理选择在车流高峰时段，安排员工手拿宣传牌站立于站口向过往车辆宣传促销内容以吸引顾客进站。

　宣传单再设计上则与进出站口宣传牌大不相同了，宣传单上所印制的广告内容可远远多过宣传牌。因为客户阅读环境的不同，再加上设计时搭配精美，往往可以吸引顾客完整的阅读宣传内容，了解广告信息，这样我们的宣传目的就达到了。

　2、销售促进

　销售促进是指零售商为了激发消费者潜在需求而利用广告宣传营销力量在一段事先决定的有限时间内针对消费者进行沟通活动。加油站销售促进最常见的是价格促销、赠品促销、加油卡折扣促销、抽奖等。

　价格促销活动首先要能够充分考虑网络内油站所出位置、油品品号、竞争状况、及价格敏感度等系统因素(一般来说，高标号汽油缺乏价格弹性，应按照上限价格销售;国道、乡村，柴油价格敏感，竞争激烈，油价要有竞争力;城乡结合部或出租车、私家车集中的区域，汽油价格敏感)，根据各站既往价格促销的历史数据，提供单站具体的价格决策建议。建立各阶梯价格数据分析模型，每日对所有降价油站的销量及毛利变化情况进行分析汇总。如果在规定时间范围内，如果降价以后毛利增量小于零，就应当停止促销活动;反之，则继续保持价格优惠。

　赠品促销方面的关键点就是“送什么”与“怎么送”，以往这两点大都靠机关或油站员工主观臆断，忽略了客户的需求，造成客户不喜欢赠品导致促销回报率低。因此选择赠品时，继要考虑“油非”互动，还要综合分析客户的消费习惯，从众多促销品中挑选出有针对性的品种。加油站管理系统的成功上线运行，为我们解决“怎么送”的问题提供了答案。通过加管系统中不同交易金额区间交易笔数的分析，有效确定出赠品促销目标客户，进而合理发放方案。

加油站五一节优惠方案2

　 一、抽红包

　汽油加满200元、400元免费抽奖一次

　奖项设置：

　1、特等奖1000元油卡

　2、一等奖：500元油卡

　3、二等奖：免单券

　4、三等奖：100元现金

　5、四等奖：50元现金券

　这满满的奖项诱惑，吸引更多的前来储值抽奖。

　 二、加油免费送

　汽油加满200元，柴油加满400元，就可以免费送农夫山泉一件或者食用油一瓶，或者面粉一袋。清风纸巾。

　 三、汽油充值专享

　充值1000元储值金额100元(再送香米1袋)

　充值20xx元储值金额200元(再送香米2袋)

　充值3000元储值金额300元(再送香米3袋)

　以此类推，多送多得

　 四、柴油充值专享

　充值1000元送储值金额60元

　充值20xx元送储值120元

　充值3000元储值180元

　以此类推，多送多得

加油站五一节优惠方案3

　 01加油消费领好礼!

　活动期间

　进站加汽油可获赠

　农夫山泉矿泉水1瓶或心相印抽纸1包!

　进站加柴油可获赠

　精美手套1双和农夫山泉矿泉水1瓶!

　 02加多少送多少!

　活动期间

　到站消费汽油满200元

　即返200元加油券!

　加的越多，返的越多!

　活动规则

　A.每40元为一个赠送阶梯，不足40元部分，不作返券;

　B.加油券为40元面值，满200元可用1张;

　C.加油券有效期为60天，加油券可转赠好友。

　 03充值返利享免单!

　活动期间

　充值汽油卡1000元立享200元免单

　充值汽油卡1500元立享300元免单

　充值汽油卡20xx元立享400元免单

　(免单活动仅限当日单台车加油可享)

　充值汽油卡5000-9999元返利5%!

　充值汽油卡满10000元返利10%!

　 04累计积分享油惠!

　到站加油累计积分可享受多重油惠!

　消费5元积1分

　积分可兑换礼品或者可以到便利店购物抵用。